有些旅行是为了包容身心自由。有些旅行是为了寻找失去的灵魂。
这次2019年第一次旅行从重庆出发去海南，是为了躲避寒冷，去海南过冬。
海南在印象上有太多争议，甚至有人因为这种争议不敢去海南玩。所以我一直很好奇。真正的海南是什么样子的？
所以在2018年最后一天出发，出发去海南。
这次自驾从重庆出发，经过贵州、广西、广东到达海南。海南沿着东线三亚，海南也沿着中部回到海口。回来的路基本上是和走的路走同一条线。往返共4500公里，21天，两人共花费约9000元。
线性信息
第一站：贵州独山。
到达独山时天已经黑了，高速公路结冰，前方发生交通事故，道路拥堵严重。一个晚上基本上是重复交通堵塞，几个小时慢10分钟，然后连续堵了几个小时。所以凌晨2点左右果断地开车去服务区，在车里休息了一夜。
旅行前，我准备了气垫床、睡袋和一床薄被子。但是在车里度过的这个夜晚还是很冷。那天车外温度是零下5度，我的睡袋温度是10度。可以看到应对长时间的自驾游，其中第一项准备工作是事先了解沿途的天气情况。
贵州高速公路
贵州高速公路
第二站：大家都很安全。
由于贵州境内高速封路，我们选择了国道离开贵州。贵州南部国道上的大型货车特别多，所以我们的驾驶速度比较慢。天黑的时候，终于到了，大家都到了。到了广西境内，终于感受到春天般的温暖，开始了严冬的旅行！
大家附近风景都很美，但当时赶着赶路，为了第三天到达北海，大家都不玩了。只是在路上用无人机航空拍一会儿，欣赏一下。(伯纳德肖，北方专家)。
全部航空拍摄
全部航空拍摄
都安航拍
都安航拍
第三站：广西北海。
作为广西的老牌旅游城市，北海的名气和口碑却远远不及桂林。但即使如此，每年冬天，它仍然吸引着大量游客前来过冬。
北海和深圳类似，在改革开放前是一个沿海小渔村，现在的常住人口一半以上都是外地人。所以走在北海的街头，耳边听到的大多数是普通话。由于北海高度的包容性，在北海你不用担心饮食不习惯问题，天南海北的美食在这里都能找到。当然来了这里，怎么也不能错过北海的海鲜和糖水了，价廉物美到令人怀疑人生。
北海老街
北海老街
在北海，只要是非黄金周节假日，酒店的价格都很便宜。200元以下的价格能住到宽敞整洁且交通便捷的酒店，也可以选择带厨房的酒店式公寓，说不定还能住到海景房呢。
于是在北海玩了几天，启程去徐闻，返程的时候又在北海待了几天。
北海南万
北海南万
北海南万
第四站：广东徐闻。
自驾游车辆去海南岛，必须从徐闻港上轮渡过海。由于到达徐闻时天色已晚，所以决定在徐闻住一晚，次日再出发前往海南。
在徐闻停留的时间不长，但对徐闻的水果印象深刻。徐闻是有名的菠萝之乡，开车行驶在田边的道路上，能闻到甜蜜的菠萝香味。在路边能买到2元一个的菠萝（不是海南常见的小菠萝），1.8元一斤的菠萝蜜（整个卖，不是切开卖），5元一斤的大青芒，5元一个的大椰子。回程的时候，各种水果买了一堆，塞满了车后备箱。
行驶在徐闻
路边菠萝2元一个，特别大的3元一个
菠萝长在树上的样子
第五站：海南海口。
傍晚时分，前往海口骑楼老街。去到骑楼老街后，感觉它与自己想象中的样子相距甚远，就像是披着骑楼“外衣”的商业步行街。而且骑楼老街上的建筑大多数比较新，很难找到令人沉浸其中的复古感。相比之下，我更喜欢北海老街，同样是骑楼风格的建筑，给人感觉更有韵味。
海口骑楼老街
海口骑楼老街
第六站：海南文昌。
海口到文昌距离很近，走高速大概1个小时就能到达。
文昌好玩的地方非常多，其中东郊椰林——石头公园——铜锣鼓景区在一条线路上，可以预留一天的时间进行游玩。
晚上回到文昌市区入住酒店，当然少不了品尝文昌美食——文昌鸡，皮滑肉嫩，至今仍十分回味。
文昌东郊椰林
文昌东郊椰林
旅行嘉在石头公园
石头公园
石头公园
第七站：海南万宁。
从文昌到万宁的路上，会经过博鳌镇和潭门镇。
由于亚洲经济论坛永久会址的设立，博鳌从小渔村发展成为日益现代化的小镇，环境闲适。如果对当代政治不是特别感兴趣，就没必要去博鳌论坛会址内部参观了。因为即使它开发成为景区了，游客能去到的范围还是十分有限的。
潭门镇的渔民打下了中国南海的版图，潭门镇的海鲜也是盛名在外。如果从此路过，一定要吃一顿刚打捞上来的海鲜。
潭门镇航拍
下午时分，到达万宁，入住万宁神州半岛，环境清幽，出门就能看到海。生活在这里，早晚出门去海滩上散步是标配。万宁好玩的地方非常多，不赶时间的话可以在这里慢慢玩。可以去大花角看海，沿着旅游公路开到石梅湾，可以去兴隆植物园感受热带植物的独特魅力，可以去加井岛感受无人岛的原始风情。奇山、异石、海滩、岛屿、温泉、热带珍稀动植物等自然风光构成了万宁迷人的风景线。
此行较大的遗憾就是在万宁待的时间太短，只去了神州半岛和石梅湾就匆匆离开了。
万宁
万宁
万宁
万宁
万宁
第八站：海南三亚。
从万宁到三亚，沿途会穿过亚热带与热带分界线，感受着温度逐渐升高的同时，蓝天白云的景致也更加令人赏心悦目。分界洲岛就位于这神奇的分界线上。
由于当天计划到达三亚，在岸边远眺分界洲岛，拍了几张照后就继续上路了。
下午到达三亚。赶赴三亚湾，赏一场日落是最惬意的事情了。
三亚天气十分炎热，每天大部分时间我都待在酒店里，下午不太热时出门闲逛，晚上吃完饭去海边散步纳凉。
在三亚，不需要目的地，不需要计划行程，沉浸到这休闲的气氛中，享受放松就够了。
于是我在三亚享受了三天的慵懒时光，再次启程。
三亚
三亚
第九站：到达海南五指山。
从三亚到五指山，眼前的景观从阳光沙滩大海渐渐变为高山密林，地势逐渐升高。车辆行驶在山间，路旁能看到很多槟榔树，郁郁葱葱，还能看到各种形态各异的山峰。
五指山境内道路几乎全部是山路，部分路段颇为险峻，喜欢驾驶山路的司机们在这里能充分享受到驾驶的乐趣。而坐在副驾驶位置上的我则时常感到提心吊胆。在路上，我还见到了好几辆谍照车在山间测试。
海南中部热带雨林
海南中部山区
海南中部山区
第十站：重回海口。
从五指山回到海口，一路上小众的景点挺多，如牙胡梯田，什寒村，海口三卿村等等。每次去寻找这些尚未经过旅游开发的地方，在路上都会默默地打几次退堂鼓，它们大都或人迹罕至，或交通不便。可是到了之后，感受到的惊喜与冲击，让人分外难忘。
海南中部与东西部的风情极为不同，大山里的人们淳朴实在，物产也十分丰富。我想如果此行没来海南中部，可能我对海南的了解真的就非常局限和片面了。
返程行程基本和来的时候一致。由于出了广西境内，天气就比较冷了，所以在贵州没有停留游玩，直接开回重庆了。
牙胡梯田
牙胡梯田
中部景区指示牌
关于费用
这次自驾游于2018年12月31日从重庆出发出发，2019年1月20日回到重庆，共计21天，共花费9000余元。详细明细如下：
1.油费 3736元 此行开的车辆是三菱帕杰罗，折合每公里油费0.8元，没想到也挺省油的。
2.过路费 725元 当时广西境内高速公路过路费全部5折，加上海南高速是常年免费的，所以节省了不少。
3住宿费1704元 由于有家人在北海，所以在北海前后共待了1个星期左右，整体吃住费用节省不少。再加上车上备有气垫床和睡袋，此行车内也睡了几晚，故住宿方面支出较低。
4餐饮 2200元 在北海的一个星期，餐饮费用较低，所以节省部分开支。
5船票 916元 两个人一辆车，单程过海费用为458元。
这就是我此行的相关情况了，如果您有相关的自驾经历，欢迎留言讨论！
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