大家都知道，不久前，我们的电动生活乘坐腾势跑了一次京沪高速，从北京出发去上海后，从上海回到北京，路上测试了一次所有服务区的充电桩。很多网友不知道哪些服务区的充电桩可以使用，哪些不能使用，哪些不能使用，所以为了给长途旅行计划日程提供参考。
对于行程计划，首先从服务区域之间的距离间隔开始。事实上，在我们出发之前，我们已经调查了高速服务区的资料，有一定的准备，但我们仍然在每一站重新制作桌子记录，记录并不重要。这个记录真的很有问题。根据原来的调查数据，31个服务地区实际上跑来了，变成了35个。
结束从北京到上海的旅程，再来看看从上海到北京。你可能很奇怪。一次，这相邻服务区的间隔还能不同吗？不用说，这很大程度上是高速公路的转弯、板桥造成的。即使差距最大，也可能是2公里，对汽油车没有关系，但对于纯电动车来说，即使剩下的行驶距离相距1公里，也会让人心烦意乱。
想知道后面的事情怎么样，请听下一次分解。明天见！
