1月14日，记者在东营市人民政府新闻办公室举行的记者招待会上获悉，1月12日，国家发展改革委印发了《关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》，将在天津正式启动对潍坊高速铁路(包括咸济彬联络线)的新建项目。该项目对优化区域公路网布局，支持京津冀、环渤海、山东半岛城市群一体化发展和城市化发展具有重要意义。
根据
3360010批复的研究报告，路线从京津城际延长线滨海站出发，从天津市滨海新区、河北沧州市、我省滨州市(济南至滨州铁路)、东营市到潍坊市捷青高速铁路潍坊北站，总长为348.建设等级为高铁、双线、设计速度350公里/小时。全面设置滨海、滨海洞、滨海南、黄旗北、海兴西、武雪州、滨州、东岭南、绥粤、潍坊以北10个站。其中东岭南高速铁路站新建高架车站房4万平方米，车站房概念设计方案已经稳定，建议新建国铁集团申报、四线电动车保管场。济南-滨州铁路是津威高速铁路和济南联络线，由济南东站引导，通过济南东站连接雅外墙机场、济阳区、上河县(山东省规划的德尚高速铁路连接)、惠民县后津威高速铁路滨州站。全长150.7公里，通过在建的炼油高速铁路，形成鲁西南、炼油高速铁路，设计速度，济南东至济阳段200公里/小时，济阳至滨州段350公里/小时。前线建成后，从东营到北京最快的两个小时左右，到济南青岛的一个小时内，东营市将为省会经济圈和胶东经济圈一体化发展提供便利。
为了推进
津威高速铁路建设，东营市委、市政府成立了工作专题组，特别是尽快批准研究报告和控制性工程——东营黄河公铁大桥先期开工建设，制定推进方案，积极奔走，与国家发展改革委员会、国铁集团、铁路局、省有关部门积极报告和争取
下一步，围绕国铁集团和山东省政府确定的先期控制工程东英黄河公铁大桥的目标，全力与国铁集团、国家有关部门、省直相关部门、设计单位等进行协调、合作、服务等。孔铁大桥开工前设计、洪平、循环评价、首辅、通航、土地、
齐鲁网络闪电记者陈海涛
资料来源：奇鲁网
