很多人都有在中国自驾的梦想，但没有时间，没有同伴，一直不行动是很困难的。
艾伦为了实现这个小小的梦想，做出了惊人的举动。“裸辞，一个人，一辆车，去中国旅行。”
他走在路上，拍照，记录遥远的世界，写了100多万字的游记，为被围攻的网友们“搬运”远方的故事。
艾伦
对未来的未知恐惧从被包围的城堡中跳了出来
阿伦住在上海的一个角落里，勤奋地从事了7年的工业设计，剩下的生活轨迹和大多数人没有区别。
“努力工作，恋爱，买房，结婚，还房贷，忙着生活，扛着压力生孩子……”想到这里，他感到有些莫名的恐惧。特别是上海的房价，基本上可以把他所有的青春都囚禁在小格子间里。
在承担责任和家庭的束缚之前，艾伦想为自己做点什么。脱离既定的思维方式和生活圈，独立选择不同的道路，解决不同的困难，寻找独立的个人存在感。是你。
所以2015年，艾伦辞去了上海的工作，去了很远的地方。
第二季度中国旅行路线图
他在2015年和2017年两次去中国旅行。川藏南北线、青藏线、西藏线、新疆线、独孤岛、西北环线，一个人穿过柴达木盆地，再步行穿过贡嘎线和天山南北。
他的场景包括柴达木无人区的水上大闹群、阿尔泰深秋的埃尔奇斯河、安吉海镇阳光下晒干的辣椒酱、阿克苏被遗忘的温州大峡谷。
柴达木海怪
深秋的埃尔奇斯河
新疆辣椒干燥场
温宿大峡谷
埃尔奇斯河悬索桥
022c74?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701967406&x-signature=%2BnXk1RZriRIK1ggLgRkr7io98QI%3D&index=7" width="640" height="426"/>▲独库公路遇牧民转场
▲40冰川
▲麻扎达坂
看似风光，其实过得很惨
而在美丽的风景之外，也可以隐约看到那个皮肤黝黑、嘴唇干裂、瑟瑟发抖的阿伦。
一个人自驾游拍摄，“看似很风光，实际上过得很惨。”
一边开车，一边拍摄，一方面要顾及环境的安全和治安上的和谐；另一方面，要顾及车辆和携带的拍摄设备的稳定。
▲阿伦在路上
2015年的第一季环游中国时，“在川，甘，青三省交界处有人借口车坏了，骗我下车借灭火器；318强行卖松茸，不买就进车翻东西；半夜惊醒，发现有花臂纹身卡车司机贴着车窗观察你车里到底有几个人，装了些啥的；因为一个人的缘故，在40冰川甚至遇到企图抢劫的情况。”
阿伦一人一车虽然自由随性，但要时刻警惕这些突发情况。
▲跟车航拍
关于路上的跟车航拍，阿伦在网上遭受过不少质疑，殊不知那些呈现的照片、视频，都是他用生命换来的。
“记得有一次无人机坠毁在河中，我根本顾不得什么河水有多深，有多冷，直接淌了过去。其实重要的不是无人机，而是储存卡里的影像数据。”
在路上，阿伦每天晚上都会花费2小时整理和备份所有拍摄素材，并对每天发生的事情进行录音存档。
3/4夜晚睡车上，蹭饭、吃泡面是常态
说走就走哪有那么容易，理想是需要物质支持的。
2015年阿伦第一次出发，选择了辞职去环游中国。因为在上海工作多年，加上本身没房没贷款，一身轻；又是一枚资深的单身狗，平时的精力都集中在工作和学习上，额外开销也不受别人影响，所以攒下了一定的积蓄。
▲整理准备装备
出发前，他从1月份开始整理准备，查询相关资料，列物资清单、采购，改装车辆，花了大半年的时间，7月才正式出发。
“当时预留了旅费+一年的房租+一年的生活费，差不多十来万的样子。毕竟只考虑离职的洒脱，不考虑回来之后求职时的艰辛那是不切实际的。”
第一次环游中国结束，阿伦回到上海。
▲阿伦回到上海
“2016年，之前的公司有一个无人机的项目，因为我对无人机比较有经验，会飞也会拍，老板也刚好需要我。当时就以设计顾问的方式留在公司，不用坐班，工资减半。平时有项目需要咨询的话，会跟客户输出一些设计方案的策略和理念。”
因为2015年途中炸机事故导致很多想去的地方并没有达成，2017年为了弥补第一次的遗憾，他向老板请了长假，并得到了斯柯达的车辆支持。
这两次环游中国，每次耗时3个月、22000公里的行程，花费了25000-30000元，包括油费、过路费、住宿费和伙食费。
虽然获得了一部分物资上的支持，但阿伦的一些老毛病并没有改。
▲睡在车上
在住宿和吃饭上，他一路上都很随便。有时车开累了往方便的地方一停，往后面车厢里一钻就睡了，几乎3/4的夜晚都是睡车上。有时候也会住店，标准在300～400之间。
▲吃泡面
▲蹭饭
路上蹭了不少饭，也吃了无数包泡面，定期到当地超市采购干粮泡面成为日常。“一个人的话，袜子可以想穿多久就穿多久，凑近一闻只要不辣眼睛，放在中控台上晒晒也是可以再穿的。”
这种剥离了人前注意形象，人后算计得失的状态，让阿伦在路上更容易得到快乐。
未来会考虑创业
“现代社会我们需要一些压力去结束去释放，但等压力释放出来了，要去反思究竟怎样才不会持续堆积这些压力，每个人才能寻找自己生活与工作的平衡点，走出围城。”
现在的阿伦除了参与设计顾问的工作，他花更多的时间在旅行和整理更新游记上，于是也以自媒体的身份与汽车之家、图虫等平台有了相关合作。
▲熬夜写游记
每周更新一篇游记，对阿伦而言算是高产了。“写游记是很磨人的一件事情，组织语言、安排顺序，带动节奏，这个很耗费精力和时间。”只有在游记写完时，每一次的长途旅行才是真正的结束。
不过，“现在一年旅行三个月，大概就要花费大半年的时间整理记录。现实上，我是很亏的，但情怀上我是满足的。公众号没有任何商业合作，全靠粉丝打赏。等以后会考虑是不是有一些经济上的变现 方式，来维持自己微信公号「在远方」的长期发展，不然只谈情怀不考虑现实，所有的梦想只能是昙花一现”。
▲巴音布鲁克的星夜
对于创业，阿伦一直在往这方面去靠拢，可能以后「在远方」会注册，只是目前一个人分身乏术，没有时间。现在只想把在远方的阿伦做好，“以后可能也会有在远方的某某某。所以，重要的不是阿伦，而是在远方，因为在远方，是每个人的梦想。”
- END -
