这些年来，为了方便东西部的往来，中国不断地建设道路，有这样的道路，花了近50年的时间，花了10多亿韩元修建。
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，但可惜这条路开通的第二天就废弃了。到底是怎么回事？
那是默多克路，也叫紫墨路。说到这条路，那条路只有117公里长，用了50多年，牺牲了几百号人才建成的。
MERT高速公路位于亚欧板块与印度洋板块的交界处，板块活动活跃，地质灾害严重，地震、泥石流、站石堆崩塌、雪崩等频繁，部分路段多次遭到破坏和多次破坏。
终于在2018年初全年开通，不得不佩服祖国的日益强大。
敢于驾驶 Zamer Highway的司机都有足够的内在力量体验真正的“越野”。这条路对越野车来说相当于生死之路，所以泥石流、泥石流、暴雨、泥石流的困难超出了任何人的想象。
有人说默特尔人是英雄，有人说走默特尔路是人生的财富。不管怎样，能去墨塔尔绝对是一次难得的经历。
紫墨路北基波美县紫木镇，南至默特县莲花广场，全长117公里。但是，这条短短的117公里的道路承载着多少共和国筑路人员的失败和失败、苦难和眼泪、毅力和不屈不挠。
在目前正常的天气条件下，从宝马到Murtle手推车可以到达3-4个小时。这是历史上第五次修建博梅尔公路。
字墨道80K ~ 113K的短33公里以内，沿途瀑布达40多处，落差最大的近1000米，最小的瀑布也超过20米。
扎墨公路的24公里处是嘎隆拉雪山隧道。这条全长3310米的隧道耗时24个月完工，于2010年12月15日贯穿通行，是墨脱公路的控制性工程。
嘎隆拉雪山横亘于墨脱之前，是进入墨脱的必经之路，隧道修好之前，进入墨脱需求翻越这座海拔超越4000米的雪山。而嘎隆拉隧道建成，使得扎墨公路可通行的时间由过来的每年3个月增加到9个月。
一切走过扎墨公路的人置信都会被一路上的美景所震动，那山、那水、那茂盛的原始森林，都不是在别的地方容易见到的。
沿途美景
南迦巴瓦峰
蛇形大拐弯
嘎瓦龙天池
仁青崩寺
世上再没有比到墨脱更难走的路了，但游墨脱的妙处，也就在这抵达的险途中。
对川藏路况没有经验的你，千万不要盲目自信去挑战这条路，因为一路上的未知险况太多，出门旅行，首要是要对自己的安全负责。墨脱其实有很多未开发的景点，连路都没有修，喜欢探秘的小伙伴，要做好充足的准备哦~
小编最近了解到，第二条进入西藏林芝市墨脱县的公路，派墨农村公路建设进展顺利，工程已累计完成投资10.47亿元。
派墨农村公路起点为米林县派镇，终点为墨脱县背崩乡新建解放大桥。公路总长66.7km，公路等级为农村公路四级标准，原设计路基宽4.5米，路面宽3.5米，变更后路基加宽到6.5米，改造成双车道。
派墨农村公路计划2021年底全线贯通，2022年具备通车条件。
交通更加便捷以后，相信你也心动的吧！你去过墨脱吗？如果去过的话，不妨向大家说一说你对它的感受。欢迎在下方留言。
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