光明日报记者卢元振
夏夜，华灯肖像上，浩浩荡荡的自行车队伍穿过北京长安街，配备齐全的专业骑手和休闲地骑公共自行车的人一起成为美丽的风景。
一辆自行车，三四个朋友，骑自行车穿过城市和自然。闲暇的周末，无论是打卡城市古建筑，还是选择具有挑战性的“天花板线”，无论是在郊外的绿道上感受到清风吹过，还是在渤海湖边欣赏美景。今天，越来越多的人加入了骑马行列，骑行热潮点燃了这个暑假的朋友圈。
今天，骑马不仅是一种受欢迎的休闲旅行形式，还包含着对绿色健康生活的追求。骑马行动怎么能成为潮流？未来有更多的发展空间吗？如何改善硬件设施和服务问题，为激光雷达创造更好的条件？
参赛者正在环利木荷路骑自行车比赛。新华社
儿童在黑龙江哈尔滨香江公园内骑自行车。新华社
人在北京长安街上乘车。光明日报记者/光明明星
江西上栗县双峰国家森林公园，乘坐行军进行早晨骑马训练。安绍明照片
骑马成为绿色休闲生活方式
“走路太慢，开车太快，骑自行车游览一个城市才能不错过美丽的风景。”马蜂窝小区最火爆的“同性活动”之一是休息日骑一次自行车，骑自行车爱好者聚集在一起进行会友。“我乘坐大家组织的长安街、南中轴线、百里山水画廊，遇到了很多有经验的伙伴，也欣赏了很多平时没有注意到的风景。”北京的瑞德“雪莉”这样说。
在很多社交平台上，骑自行车、露营、飞盘、冲浪等体育休闲旅游成为年轻人新的“社交密码”。打开小红书，点击最近推出的“骑自行车友好计划”，可以看到无数城市年轻人分享自己的骑自行车生活。据记者透露，小红书计划将与商家商店合作，为用户讨论最大的“对接不便”和“供应不足”等问题，提供自行车对接、食物供应、剩余淋浴、自行车维修、线下沙龙、合同同伴乘坐等服务。最近在马蜂窝举行的“周末骑”自行车活动在多个城市落地。有关负责人介绍说：“活动提供专业车辆和领队，在城市乘车或带到郊外，往返于森林小径，是城市青年缓解压力的好方法。”
专家表示，随着疫情的反复，人们的旅行方式发生了变化，在长途旅行有限的情况下，当地旅行、周边旅行等近距离休闲度假成为了新的需求。同时，随着“双碳”理念深入人心，对绿色健康生活方式的需求越来越强烈。骑马不仅满足了低风险旅行旅行的愿望，而且符合现在年轻人的社交娱乐要求和对绿色健康生活方式的向往，从小开始就以部分人的专属运动进入大众视野。
在这种情况下，“骑马热”悄然来临。从百度搜索指数的平均值来看，从今年3月开始，“骑行”搜索数据急剧上升，从此前最高的58万人跃升至257万人。马蜂窝数据显示，从2020年到现在，平台的骑马相关数据增长了108%。今年5月休假季节，四川、云南、海南、天津、西藏等地的自行车数据都飙升了50%以上。
张文浩是北京一家自行车俱乐部的成员，也是有多年骑自行车经验的“自行车爱好者”。“俱乐部里有很多志同道合的伙伴，人们经常一起探索喜欢的自行车和专业知识，不断提高自己。”他告诉记者，最近明显感觉到更多新人加入，他热情地指导这些新人正确的乘车姿势、安全知识和购买设备的要点。“我们通常认为1万韩元左右的自行车性价比最高，此外，骑自行车、骑马服、头盔等也需要几千韩元，这是新人想要高级级别的费用。”张文浩说。
由于骑自行车的热潮，自行车等装备市场迅速崛起。特别是公路自行车的人气大幅上升
多地方出现了热门车型“一车难求”的情况。一家捷安特线下门店的销售人员王孟表示，今年暑期，自行车销量约有30%的增长，主销车型尤其紧缺。京东数据显示，今年6月以来，京东新百货自行车品类销售增长迅猛，按照成交额统计，公路车同比增长120%，城市自行车同比增长90%，山地车同比增长70%，折叠车同比增长60%，穿戴装备同比增长100%，骑行服同比增长163%，自行车配件同比增长90%。最热门的公路车在1万元以上，车型销售占比达10%。
“骑行热”带动旅游等产业发展
“平时在上海马路边会看到不同风格的建筑，我们通过骑行了解建筑背后的故事，也更了解这个城市。”在专业骑行平台CLUB100上，不少骑友都分享了自己参加“建筑骑观”活动的经历。10公里休闲骑，3小时详细讲解，从上海交通大学出发，打卡番禺路上的英国小说家巴拉德故居……在城市文化研究学者董老师的带领下，越来越多的人加入“建筑骑观”活动，感受上海百年建筑的魅力。
随着骑行广受欢迎，不少城市都结合自身旅游特色推出了主题线路。如北京一家旅行社上线了“胡同里寻找京味儿”“京剧寻根之旅”的主题定制产品，一路经过名人故居、主题戏楼，由金牌导游团队领骑讲解，给骑友们带来一场“文化之旅”。成都100公里绕城绿道骑行今年“火出圈”，串联起青龙湖公园、三圣乡等121个特色生态公园，一路山水田园、风光无限，让人心旷神怡。
比起城市和城郊骑行，王月晨则喜欢更具挑战的长途路线。近日，她在社交媒体上分享了自己环青海湖骑行的经历：“环青海湖国际公路自行车赛使得环青海湖地区这一骑行圣地广为人知，我也同样慕名而来。七八月正是温度最适宜景色也最好的时候，一路下来果然不虚此行。”
自行车体育赛事带动了骑行游，也带动了体育旅游新业态的发展。各地纷纷尝试发展“赛事+旅游”新型体育旅游模式，通过举办骑行赛事，展示城市形象，促进“体育+旅游”消费。在成都，不仅有国际级别的高级自行车赛事，也有贴近群众生活的城市骑行赛事，面向新手、高手、亲子等不同人群有着不同路线。近年来，赛事开始呈现向旅游资源丰富的城市集中的趋势。
专家表示，随着一些骑行线路知名度提高，沿线旅游产业也越来越成熟，包括骑行设备租赁、度假酒店、乡村民宿等都日益完善。骑行游也带动了当地其他产业，小众景观被串联起来，沿线商家纷纷打造骑行相关文创产品以及餐饮、娱乐服务产品。
从三四十公里的城市休闲骑，到一二百公里的城郊湿地，再到充满挑战的川藏线、环湖游等长途线路，放慢了远行脚步的年轻人，通过骑行释放对出游的热情。根据马蜂窝《户外休闲风行报告》，今年位居前列的热门骑行线路分别是环洱海骑行、千岛湖环湖骑行、桂林十里画廊骑行、西安古城墙骑行、妙峰山骑行以及龙井爬坡骑行。
“骑行等户外体育旅游空间巨大，随着大众旅游持续深入，只有高品质的户外旅游产品才能吸引并留住游客，微度假产品与户外体育产品的融合发展具有广阔的发展空间。”中国旅游研究院战略研究所副研究员韩元军指出，骑行线路将城市地标建筑和景点串联起来，诞生更多新的“网红打卡地”，还将为乡村旅游发展带来新活力。
“骑行热将带动地方绿道等基础设施不断完善，倒逼地方不断完善道路、产品、服务，还将完善自行车产业链，推动国内自行车产业走多元化、高端化、专业化、智慧化发展路径，一大批自行车生产基地的工业旅游也可以很好地发展起来。”韩元军说。
营造骑行友好型城市环境
“城市道路建设的完善、人们对运动健康理念的追求以及骑行大赛引入国内等因素，带动了一大批自行车骑行爱好者尤其是年轻人加入骑行。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣分析，而如何为骑行者提供更好的软硬件条件，鼓励更多人参与这种绿色出游方式，也成了新的考验。
然而目前，多数以机动车为主的道路规划对于骑行者并不友好，交通秩序管理的问题、道路设计的问题，让不少自行车“堵”在了城市的阡陌交通网里。
清华大学交通研究所副所长杨新苗告诉记者，当前存在的问题主要包括：骑行道不连续，骑行道“断头”需要较长距离的绕行，导致骑行体验较差；很多路段小汽车占用自行车道停车，导致骑行道变窄，空间被挤占；两轮电动车速度快却没有任何速度管控措施等等。
作为骑行者的张文皓则更能切身体会到不同城市在交通法规、道路设计上的差别对骑行体验的影响，“如一些城市没有机动车右转让行非机动车的习惯，非机动车道被挤占，电动车增多等都影响着骑行者的安全。”
“要促进骑行产业的发展，仅有自行车道还不够，还需要专门的自行车路。”杨新苗告诉记者，“需要自行车路的包括城市和城市周边的乡村，但目前全国自行车路里程数还只是两位数。”
杨新苗进一步指出，骑行道设施是骑游的基础，要做好专用车道、城市绿道建设，适当加大资金投入力度。“在此基础上，还需要更好的两轮车，如已经在欧美国家的城市得到普遍使用的轻量化助力自行车，可以更轻松骑行，从而让更多人参与进来。”
2019年5月31日，北京首条自行车专用路开通，从昌平回龙观到上地全程6.5公里，自此，骑行成为两地之间性价比最高的通勤方式，还兼顾了休闲娱乐健身功能。不少城市也推出了专门的骑行精品线路，鼓励更多人通过骑车出游。如成都推出11条天府绿道骑行线路；北京建设了骑行“城市风轮”，即12条沿着河流的骑行放射线，做到骑车比开车快，今年打造的21条骑游线路也将陆续正式亮相。
专家表示，为推动城市绿色休闲空间建设，完善相关政策，在道路资源分配上可向自行车适当倾斜，营造骑行友好型城市基础设施环境，普及绿色健康的生活方式。
“骑行是一个‘小运动、大产业’的行业，具有综合带动作用强、产业链长、绿色生活方式引导能力突出等特点，未来市场空间巨大。”韩元军认为，要加强骑行线路沿线的旅游配套，提升服务水平，要合理规划路线，加强乡村绿道的建设，建设一批乡村绿道景观带，美丽乡村要跟城市绿道有效衔接。要通过行业协会的自律机制，通过规范化、标准化管理，提升骑行等户外体育旅游的市场治理现代化水平。同时，要完善户外体育旅游的顶层设计，相关部门要出台系列促进措施、相关规划，推动户外体育旅游大发展，发挥好综合带动作用。
《光明日报》（ 2022年09月11日05版）
来源： 光明网-《光明日报》
