简介|你想过在沙漠里建房子吗？
对于狂热的越野爱好者来说，不仅性能强的越野车辆，拖车也是重要的取暖旅行伙伴。
比如今年腾格里沙漠的英雄会场地板上有拖车，就不用抱怨灰尘或高额的酒店住宿，不用开拖车扫沙和锅，不用抱怨高额的酒店住宿，回营地在移动行宫舒服地睡觉，第二天找茬。
第一，模式的特点是互补的，使沙雅更加快乐。
在越野圈，移动拖车最先出现在拉力赛中。司机、老板不仅是休息和睡觉的地方，还可以供应冷热水、烹饪、甚至会客区。因为拉力赛环境比较困难，这种移动行宫可以为赛车手提供更好的照顾。
后来，随着越野爱好者和土豪圈层的增加，他们在穿越沙漠的时候也一样喜欢把拖车开到沙漠边缘，开着自己的越野车征服沙漠。结束后回到拖车，美美地吃一顿，舒服地睡一觉，第二天继续。
甚至还有“懒人”。用手推车运输木马人的方式送到沙漠边缘，几个小伙伴开着MPV和拖车到达，进入沙漠后换车滑翔。这主要是因为越野车玩沙漠最常见的改装形式是底盘上升，抬起来的话车辆的道路性能可能会与工厂略有下降，高速行驶会颤抖、漂浮，司机在主观感受上也会受到一些痛苦。
从今年英雄会市中心和营地帐篷酒店动辄几千美元的价格来看，去的人为什么会后悔没有准备一辆拖车呢？读者长辈们也撒茶、收集军歌的想法太土豪了，但越野本身是有门槛的、烧钱的运动。
在大通营地，车家军发现了比较有趣的组合——皮卡T60、SUV D90、拖车RV80和MPV G10PLUS。发烧友可以乘坐MPV高速前往腾格里沙漠，拖车作为后方补给车驻扎营地，用D90活丝、T60皮卡携带装满尾部箱子的配件和油桶充当救援保障车。
但是只要想想，玩沙漠只是娱乐活动，为大多数汽车朋友准备一些汽车是不现实的，但至少我们可以知道如何在沙漠中使用不同功能的模型，任何组合都能在沙漠中玩得最舒服。
第二，D90实际上是非常经济的越野车辆
英雄会的影响力越来越大，全国的越野车爱好者几乎聚集在一起，大家在这里以同好会友的身份一起较量汽车体验。同时，对车辆来说也是比较残酷的考验。俗话说骡子骑马出来散步，这里也是越野车的比武大会。
因此，拥有SUV的制造商一般不会错过提高品牌影响力、为客户提供更细致服务的机会。比如：与江铃乘胜长鼓、长城汽车、上汽汽车、北京汽车等多个地方相比，大同D90无疑是一张新面孔。
非承载式车身选择型电池型模式定时四驱动器机械差速锁电子限制滑差、28/25的接近脱离角等优秀品质，实际驾驶性能也得到了部分老炮的认可。当然，媒体同事的试听文章也很多，这里就不多说了。
最吸引茶集君关注的是D90的全面定制造车理念，可以为车主节省大量后期费用。据悉，大多数车主对越野车辆进行不同程度的改装，以满足实际使用需求，但这样做代价高昂，更换的工厂配件也会浪费。
D90的定制汽车制作理念使车主对购买的成品有很多自主选择。例如，D90是一款越野车辆，因为通过工厂选择车轮大小、照明规格、4驱动器形式、差速器锁等，可以节省后期不必要的改装成本。
汽车摘要：
随着道路状况的好转和城市化的普遍，越野车的用处越来越少。在这种背景下，越野本身不是一件理性的事情。要毫无困难地制造困难。人们爱的是单纯的爱。从感性的角度来看，过于理性地计较的人也不适合玩越野。
最终，在这里，所有人都会拿着配置样式，讨论什么车的性价比，同样的钱，谁更合适，谁更凉快，更安全，更结实。当然，越野也不是土豪专有的运动。英雄会场底部有10年以上的帕拉廷，14年车龄的“小体”也比比皆是。关键取决于你是否有去越野的心。(阿尔伯特爱因斯坦)。
越野本身是感性的，有温度的，RV MPV越野车的组合可能有些奢侈，但处于理想状态，有目标就努力奋斗吧。
