早上好，hello先生们！我是关卡。喜欢旅行，喜欢吃，喜欢玩，喜欢喝茶，喜欢在休息日分享汽车生活！
下面我将和大家分享我闭关的小伙伴、勤奋的MAC、他的托伦越野之旅。
大家好！我是勤劳的麦克。这是我穿越巴彦淖尔沙漠后，再次分享燃油车的自驾游。
我们这次旅行是10月初去的，中间各种事情一直不着急，所以今天正好有时间。我想告诉你这次，7辆强硬派越野赛，还有一堆陶轮越野旅行。
天很亮，我们聚集在土丘停车区。
这次，我们兄弟联盟共发现了7辆车，兰德罗娃发现了2辆，牧马人，丰田塔科马，丰田普拉多，丰田FJ酷鲁杰，三菱帕杰罗，猎豹2030a(俗称黑金刚)。
手带综合频率调节很好，出发吧。
这次旅行的组织者是《老房》的东道主汤米，他是一位有丰富越野经验的资深选手。
从北京到多伦，我们走了越野路线，沿途会有各种沟渠、河流沼泽。
我们的越野道路从这里开始。
iz=31825&from=ar;x-expires=1701808803&x-signature=lTXrwZZIFF2ldgQERPFPDydoEaA%3D&index=7" width="640" height="416"/>一些小的坑洼、泥潭，对我们的车队来说，都是如履平地。
向前冲就对了。
但有时候看似平坦的路，反而是危险重重。
其实这辆FJ的越野性能还是不错的，但今年雨水比较大，这块地被雨水浸泡后，特别的松软，关键是没有开过来的时候，完全看不出有什么问题。
大家齐上阵，开始我们的第一次救援。
人多力量大，一下子就给拖出来了。
在这种情况下，绞盘绳上边一定要搭个稍有点重量的东西，防止线子崩断后飞起来。听朋友说，他之前看到过，绞盘绳带着拖车钩直接打碎玻璃的，还是比较危险的。
我们一路上走走停停，互相救援着往前走。
牧马人拖上来的时候，轱辘已经这个样子了。
我一路上在数着救援的次数，一共是八次。
八次中的其中一次，是我们半路上遇到的这辆小红马。
这辆小红马是两门的卢比肯，从车型定位来说，它应该是牧马人里面越能力最强的车型之一，但因为是原厂没有经过改装，单辆车自驾出游还是需要注意的。
他是一家三口开着一辆车来的，在这里陷车了以后，大概等了两三个小时，才遇到了我们。
没遇到我们之前，他在一直努力自救，但是都没有成功。
我们帮他成功脱困后。他也加入了我们的车队。
一路上虽然是各种救援，但越野玩的不也是这些吗！
越野不就是为了挑战和探险，战胜和征服吗！
只要有兄弟在，有什么坎是过不去的呢！
一路经历了很多坎坷。
但走一条不一样的路。
让我收获了很多不一样的经历和风景。
还有不一样的情义。
这一路上让我最深刻的一句话就是“无兄弟，不越野！”
路很长，情更深！走！越野去！
我是勤奋的MAC，希望大家能喜欢我们的分享，我们还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！
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