过年回家最大的风气是什么？事实上，无论是村庄还是城市，汽车都是绝对绕不开的话题。
首先，必须承认陆丰X7和极光。毕竟有十几万人，四十几万人(老式的)。(John F . Kennedy，Northern Exposure，)极光和陆风X7的区别在普通人眼里根本无法分辨，但听了改编会让他无处遁形。怎么换都没用！
第一代传承极光是掀起时尚风潮的SUV，成为了受伤式屋顶、壳式眉毛、楼梯型车身等众多车型模仿的对象。陆丰X7是模仿最明显的车，目前抄袭极光，因此不再销售。
但是市面上陆丰X7保有量不小。有些车主已经撕掉了陆丰X7的标志。在字母表中，两者的区别在于战胜极光之前的英语是“RANG ROVER”的意思，land rover的车标在尾部。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)陆丰X7的前英文字母是LAND WIND。当然车主也交换了这个。那么最直接的区分在哪里呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)而且无法修复。请看下图的腰线！
上面是极光揽胜，下面是陆风X7，极光的腰线在门把手下面，陆风X7的腰线是贯穿门把手的，从这一点上区分两者非常简单。
如果是老车主，老虎和陆风的差距其实不用这些小细节，看两辆车的质感就知道了。十几万辆车和几十万辆车的细节差别很大。特别是豪华感完全不是一个水平。陆丰X7的车灯和尾灯和路虎极光有明显的区别。
第二个谈论奔驰C级和奔驰E级，这两辆车的新型差别很大。尾部奔驰E级有穿透式金属条，没有奔驰C级。所以我们重点比较了旧型号。因为有人把奔驰C级标志改成了奔驰E。普通人完全分不清。
例如，2019年奔驰C级尾灯和奔驰E级尾灯相似度非常高，如果直接更换标签，很多人可能分辨不出来。尺寸差别不大，但并不意味着一眼就能分辨出来。
从尾部看，两者之间的尾灯和S级差别很大，但这两辆车放在一起，一看到尾灯就不知道谁是谁。重点是，奔驰E级排气筒中，尾灯之间有两个红色侧面的灯，但奔驰C级不是。这是从尾部区分两辆车的最直接方法。(阿尔伯特爱因斯坦)。
事实上，有些人把E级标志改为奔驰C级，可能是为了低调。小编看过一部。当时真糊涂，还有人这样操作。
除了这两款车型，保时捷和中泰之间可能分不清，但实际上中泰和保时捷的差别很大，细节不用说了，车辆质感、车漆颜色也大不相同。模仿保时捷的SUV不是Macan，也不是KAYN，比KAYN和厚重的感觉差很多，比Macan和绝妙的感觉差很多。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)要区分这两辆车，只需看内部。保时捷的装修是这样的。
这是卡宴的内饰，精致感很足，三幅式方向盘，换挡杆比较短小，下图是保时捷Macan的内饰，相比卡宴中控区精致感差了不少，档杆比较廉价。但是相比众泰的差异还是很大的，虽然SR9模仿了保时捷的内饰，但是空调出风口在中控屏两侧这个设计并没有出现在保时捷的新款车型上。
不过和老款比，可能真的有人分不出来，2016款的Macan的内饰就是SR9的模仿对象，这样对比是不是会发现，两者的相似度非常之大？
所以啊，国产车的发展绝对不能是抄袭，模仿还能理解，直接抄袭真的是工业技术倒退。无论是SR9还是陆风X7都让国产车形象在国际上受损严重。那一年上海车展，保时捷的高管还去了众泰展台，进步不是靠抄袭，而是靠吸收借鉴乃至原创，看看现在的领克、UNI系列，这才是国产车该发展的方向。
除了以上三款，国产车里也需要注意，能买得起这些车的主，可能也是不差钱的主。
第一款：星途揽月
星途揽月的前脸上的英文字母是“EXEED”，揽月车型的起售价已经达到了19.39万，这意味着揽月的车主购买力至少在25-30万之间，应该和宝马3系的车主身价不相上下。
第二款：坦克300
坦克300的起售价19.58万，别因为长城就觉得这车不值钱，这车的价格可真的不低，这个价格完全可以买到本田的CR-V、丰田的荣放，同样可以拿下帕萨特、凯美瑞、雅阁等主流车型。坦克300搭载的是8AT变速箱，配2.0T发动机，入门版车型就有前后驻车雷达，360度全景影像和车侧盲区影像，配置非常不错，遗憾的是入门版竟然没有配置前后头部侧气帘。
第三款：高合HiPih X
不要看到奇形怪状的汽车就觉得是杂牌车，高合HiPih X起售价57万，碾压特斯拉的Model 3和Model Y，虽然这个汽车品牌不能说是百年品牌，但是这个价格完全是豪车中上等的水平，开这车的人，恐怕是真的不差钱。
最后一款我们说的车型可能有些争议，但是也应该注意。这个车型就是理想ONE，虽然这款车的售价低于35万，但是买这台车的人非常多，虽然有人说这台车是工业垃圾，但是理想ONE的确解决了里程焦虑症，1.2T发动机广为诟病也是真的。
理想ONE的确就像是有人说的带了一个充电宝，利用汽油发电，然后进行全电推进。实际上这么做有这么做的道理，和“脱了裤子放屁”还是有区别，你可以想想英国的航母，英国最新制造的两艘航母都是全电推进，这样在能量转换中可以增加效率，减少损耗。当然了，不能说理想汽车的造车水平和航母一个级别，只是说这个增程的方式，还是有优点可言的，至于这款车算不算新能源，至少目前市场对这类车还是有需求的。
想要分辨一辆车的价格，需要了解的非常多，哪怕是一样的车型，黑顶和非黑顶价格差异可能都很大，汽车的知识点还是很多的。
