(改革开放40年，马边川)从自行车大军到多元化旅行：见证广州40年交通变迁。
中新社广州12月2日电：从自行车大军到多元化旅行：见证广州40年交通变迁
作家蔡敏宰
“40年前的广州，街道比较窄，道路两边房子交错，比较灵活的自行车是人们最好的代替工具。现年61岁的广州市民杨永乐17岁时拥有“五羊牌”自行车。20世纪80年代末上班高峰期海州桥都是“自行车大军”，巷子里也充满了自行车“铃”声。
20世纪50年代，广州街头逐渐出现了道奇公交车、伊卡洛斯柴油公交车等车型。杨永乐回忆说，当时公交车数量相对较少，汽油短缺较多，“道奇”公交车燃烧木炭，用燃料提供动力。“我记得当时车的窗户和车门都是木头做的。售票员会用手打开车门，让民众下车。”。
同期，广州的各种外事活动增加，特别是在爱情郡大厦等繁华场所，红色出租车(taxi)车队成为亮点。“出租车”专门负责广州接待的外国元首和高级官员、参加交易会的海外华侨、港澳同胞等，要有外汇卷。
道路越来越宽，20世纪80年代“广州卡”“通道车”变得普遍，这种通道车由两间和三扇门组成，车厢之间黑色的“伸展”成为了象征。
“没有掉下来吗？”(粤语，意思是乘客不能下车)“慢点！慢慢来！”(粤语，是的，请稍等).“70后”广州市民往返笑着回忆。“当时上下学都坐通道车，车厢里弥漫着汽油味。一到夏天就闷热。如果人站在连接两节车厢的圆形转盘上，当车转弯时，人们会跟着走。”
当时通道车上设有售票员，穿着工作服的售票员一手拿着车票，一手拿着零钱，熟练地将面值“二角”人民币车票两张交给乘客。“记录了近40年公交车驾驶年龄的广州公交集团一汽公司89线路车长陈兆华回忆说，80年代广州人口较多，遇到需要绕道的路口时，售票员会把身体伸出车外，敲打车身，大声向前面让路。
同期，香港商人刘耀洲成立了白云汽车出租车公司，参照香港运营模式，出租车将“沿途载客，举手停车，实行账户费、昼夜服务、电话预订”，该经营模式正在逐步席卷全国。
到了20世纪90年代，广州掀起了城市建设热潮，交通工具迅速发展，可以说是“百花齐放”。
“无人售票”空调公交车、“广州卡”双层公交车、液化石油气等公交车车型涌现，摩托车也一起开。"那时摩托车不仅是交通工具，也是财富的象征."“80后”广州市民方兴未艾的回忆。
1997年6月，广州地铁1号线1段正式开通，广州迎来了“地铁时代”。
“一号线刚刚开通时，波权让民众免费试乘。当时，这辆黄色车面的德国进口长列车让很多广州人尝到了味道。”“70后”广州民防规说，今天地铁已成为日常交通工具，方便快捷。
截至2018年4月，广州地铁已有13条线路，总里程接近400公里，预计每天平均客流量将达到820万人，客流强度居中国首位，计划到2023年总里程超过800公里。
随着广州越来越繁华，路上的车和人越来越多。进入21世纪，尤其是2010年以后，交通旅行方式多样化了。
"我取得了驾照，准备自己开车去学校."据“00后”广州大学生蔡峰透露，周末和父母朋友一起自驾游，平时也骑公用自行车锻炼身体。在海外玩的时候，在当地租共享车。“非常方便。就像在广州的操作一样。”
今天，广州已成为“百万次城堡”，汽车成为民众的主要出行方式。高铁轻轨不断发展，广西、深京、东车和广西、深港、高铁等将广州与其他地区紧密相连，催生了多个“一小时”经济圈，公用自行车、网络约车等更多
这种先进便捷的交通工具使广州人“越走越远”，同时地区之间也“越走越近”。(完成)
