北京逐渐控制着人口，所以比起在北京定居，在天津定居会更容易。但是天津的定居政策也已经开始受到限制，越来越难。毕竟，很多人员在北京就业，在天津定居，也不利于人才引进。但是不管大家出于什么目的，天津户口的含金量都是升值的。
中秋节假期结束后不久国庆节假期也要来了。不管是回家还是旅行，交通都很重要。如果时间充足，可以选择自驾游，但不可避免地会遇到交通堵塞。毫无疑问，高铁是绝大多数人的选择。
今天想和大家分享好消息。相信已经成功定居或即将定居的朋友们都会很高兴。正是天津将增加高铁站！
滨海南站地理位置
建设站规模已经确定。这意味着以后人们旅行时可以选择更多的火车站，可以选择更多的车。
8月30日发布了最新版的《国家铁路网建设及规划示意图》(以下简称《示意图》)。部分线路路径和站点设置逐渐明确，部分规划线路已得到修改和添加。其中，与天津地区相关的部分中，最值得注意的是天津在雄安高速铁路计划中引入了滨海南站。
根据《示意图》提出的位置，海岸南站位于大江大河，海岸南站建在大江大河哪里？
2019年8月14日至17日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在天津组织新建天津召开了潍坊(烟台)铁路可行性研究报告评审委员会。
报告会上正式表示，将在天津滨海新区大港建设高铁站，定为滨海南站，位于大港以东5.4公里处。大致位置预计在徐汇高速南方，海警大道以东，港口东新城旁边。
和天津南站规模差不多
滨海南站规模为新建站房面积4000。这是什么等级的车站？可以比较：天津南站，车站总面积3999天津站，车站总面积18.5万平方米。
可以看出，大江岸南站与天津南站规模差不多，是一个比较小的客运枢纽。
滨海南站路线
基本上滨海南站将通过镇雄城际、京沪二线、环渤海城际、京滨城际等骨干路线。
今后，海岸站和海岸南站将共同承担在这条线路之间换乘的南北客运转换任务。
大江建设高铁站后，将成为镇雄高铁、京沪二线、环渤海城际等三条铁路大动脉的交叉枢纽。今后，滨海新区将形成滨海站、滨海西站、滨海北站、滨海南站、塘沽区等五大高铁站的格局。
不得不说，中国高铁的发展速度很快，天津高铁的发展更为优先。天津滨海新区已经建了这么多火车站，令人惊讶。
