随着北方很多气温骤降，很多北方朋友选择了去温暖的南方地区旅行，有些人甚至选择了候鸟式的越冬方式，直到第二年春天开始。飞往南方的这些飞机也被称为“候鸟飞机”。今年的“候鸟飞机”有什么区别？
冷空气吹“候鸟飞机”
机票价格一直在下降
北京的郑金平刚从海南三亚旅行回来，她激动地告诉记者，为这次长途旅行做出贡献的主要原因是机票价格低。
消费者丁金平：因为便宜，包括往返税在内800元左右。我最近在关注代理和丽江。从北京去的话往返机票也是700韩元、800韩元，价格也便宜。
像郑金平一样趁着淡季去旅行的人并不多见。旅行的月份江歌每年外出几次。他告诉记者，即使在往年淡季，要想选择符合自己时间和价格的机票，也要提前两周左右。
消费者江歌：这个周末去桂林玩，上周订的票特别便宜，往返800元。今年整条航线和选择点很多，感觉价格比去年便宜多了。
据
业内人士透露，今年“候鸟飞机”市场最大的变化是提前启动。很多旅客在11假期后陆续开始旅行。与此同时，由于2021年春节比较晚，整个民航淡季时间变长了。
互联网大数据研究院院长兰祥：在“候鸟”起步较早的情况下，竞争激烈。因此，今年的平均票价与往年的“候鸟航班”相比下降趋势明显。例如，从太原到珠海，“候鸟航线”的票价只有300多人民币。
传统目的地仍然很热
逆航线价格更低
北方旅客憧憬南方温暖和舒适时，不仅有“最热”旅客的需求“热”，还有航空公司竞争的“热”。记者获悉，仅沈阳到海口的航线，每天就有南航、海南港、首都航空、成都航空、深圳、深圳等7家公司执行11次航班。
民航局数据显示，冬季春航机是海南航空旅游市场的传统旅游旺季，三亚机场预计在冬季春航季节执行6，4768航班，其中平均每周执行2774航班，同比增长7%。每日平均航班数量为402架。
南航华北营销中心营销销售部销售代表徐林：进入11月以来，需求最大的是海口三亚“候鸟航线”。目前，北京、沈阳、哈尔滨、大连飞往三亚的航班平均客源率、平均旅客搭乘人数同比增长了30%以上，航班频率也同比增长了40%，投入了大量宽体客机。
除
海南外，今年各航空公司还开辟了许多新的“避寒”航线。其中包括广西北海、广东惠州、江西赣州的航线，最近都受到追捧。随着冰雪旅游的大力发展，很多南方游客现在也决定向北滑雪，欣赏雪景，看冰雕。
春秋航空北京营业部总经理杨洋：本赛季三亚、广东等南方游客想到东北体验东北冬天的感觉，票价也很便宜。经常能找到300韩元到500韩元的机票也是全年可以抄底价的时期。
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资料来源：中央电视台金融微信公众号
