1.导航地图车一般车内存不会太大，所以自己习惯使用的那张车地图最好把线下地图包都更新一下。因为下一张地图一般不太可靠，所以手机那边也要一起使用。手机导航最好下载两个以上的应用软件。认为自己不对的地方也可以互相参考。限速拍照安装电子狗更安全。
第二，最好每三四个小时更换司机。我在内蒙古的大通道上困惑了几秒钟，感觉真的难以忘记，真的很害怕。相信很多司机也有过这样的经历。以为会困的时候，从来不相信自己真的会失去意识。现在相信了。
第三，山路需要倒车时要特别小心。如果找没有信心或熟练的人操作，有些山坡会觉得不上坡路就能滑，其实把车倒过来就行了。因为大多数车是灯泡，倒着倒车可以倒车，通过性可以提高。
第四，车上必须有一定的干粮和饮用水储备。你可以不吃，但你要准备好随时的需求。
5.油表到达中间位置后，开始计划加油。经常开车的朋友应该有这种意识。加油权军仍然建议只选择中石油或中石化。你可能认为两桶油价都很硬，没有优惠，但相信我。更换一次三元或发动机，就能看出从长远来看，使加油站变小的劣质汽油真的不会经常丢失。两年内，新车从乙醇汽油表到中间位置不用费心，也能小心加油站。只放中石油或中石化。如果是长途去不熟悉的地方，不管油箱里装满了多少，只要遇到正规加油站，请加满。目前，两个最远的加油站最远的是新疆境内315国道的东台和花土区，道路约400公里。保持良好的开始习惯比你叫送油服务和口号好得多。(约翰f肯尼迪)。
第六，尽量避免开车或走夜路。也许你对自己的驾驶年龄很有信心，但是相信我，真正的老司机都不开夜路。你是多么高的驾龄，你对每天跑长途货物的师父们有经验吗？他们一到晚上都停下来找休息的地方。真的不得已，去野外的速度要降到白天的70% ~ 80%左右。在会车的时候，提前关掉前灯，但间隔一定的时间(从黑暗程度和道路情况来看，
十几秒或几秒）要闪一下大灯，确信右边没有自行车，行人。注意：经常有可能碰到没有尾灯（尾灯不亮）的摩托车，机动三轮车，甚至停在路边的大货。切记一个字“慢”。七、如果路边有貌似抛锚车辆并有人招手示意你停车的，看时间、地点及具体情况，先减速判断真实性，确认是事故就尽量帮忙，否则快闪。特别是自己熟悉的地方和偏远地区。
八、注意食品卫生和个人卫生，尤其是夏季，一些不严重的传染病都在那个时候比较自由。
九、去西部海拔3000米以上的地区要提前一两周服用红景天等预防高原反应的药物和氧气设备，在那些地方（比如阿里，甘南等）打火机打不着可预备火柴是正常的。打开饮料瓶或抹防晒霜时要很慢，小心喷出来。即使你事先知道，到时候还是会觉得非常意外。
十、不一定住第一家看到的旅店，多走几家看看价格/房间比。很多便宜的条件也很不错。或许还能找到开业打五折的呢。今年出门发现县级城市有家庭旅店，30/床，公用卫生间可以洗澡。非常舒适。最好能把车子准备一下可以睡觉的装备，如果真的是前不着边后不着店的地方可以在车上将就一晚。
十一、如果去内蒙克什克腾旗附近的达里诺尔湖，千万小心一处地方路边有“灌顶跳车”的标志。估计全中国也就那里有这么坑爹的路标。那年我还没看清楚是什么意思，车就跳起来了，亏得大家都系了安全带，最多也就是脑袋碰到车顶上。原来那里的公路从输水管道上铺过，远看只是小坡，实际是一道坎，车速稍快就hold不住了。举一反三，凡看到奇怪的标志，一定要先减速。
十二，如果是去高原地区，自己最好有2。0以上的车辆，不要相信电视自媒体所谓1。0随便进藏，转速根本就起不来，要不然就是发动机过热，这就是为什么许多人明明自己家里有车，还要去包车进藏的原因了，不然劳心劳心，对于比如只有10来天旅行时间的你来说，会把大量时间用在修车，计划怎么开始上边，真正欣赏风景和美丽的时间就少之又少了。
诗和远方是很美，但还是需要自己准备充分的情况下才能体验到。
