拒绝屠宰！直接更换刹车片、油和机器，过滤杰夫车的感觉。
进一步修改(2016-02-04 00:32336026):
谢谢各位有价值的朋友们的提醒。文章中有些不准确。需要进一步说明，以免误导大家！
1.制动卡钳活塞返回问题。用c型钳子就位时，活塞和钳子之间要铺上旧刹车片，使力不均匀。
2.拧紧轮胎螺丝时，请放下千斤顶，用轮胎和地面摩擦力拧紧，不要在千斤顶上工作。谢谢提醒！
楼主现在开着二手2011年常败的JEEP Liberty，买来的时候已经开了66000英里，我手里又开了9000英里。以前上班下班，假期出去了长途私家车，一切都很好。但是最近刹车开始奇怪地响，金属摩擦声，还有奇怪而粗糙的声音。接到dealer说刹车片需要更换。报价300刀！制动名言我成了亲妈。去易趣看了Liberty的刹车片。贵的30刀，便宜的10刀，按人力成本是材料费的10多倍，是万恶的帝国主义！所以决定自己更换刹车。
更换刹车片
帝国主义腐败了，但幸运的是，还有良心网站，比如我最喜欢的YouTube，搜索Front brake pads replacement的话，有很多教程。随便挑一个吧。十分钟就可以了。
教程看完了，得买材料。需要的材料是一对前制动器、刹车润滑油、工作手套、C型钳子(C-clamp)、扳手和扳手中使用的每一种类型的螺丝扣(不知道会不会这样说)。
刹车片我在ebay上买了一对，只要14刀。
刹车片润滑油是在亚马逊买的，大约8刀。
当然大家也可以去淘宝买。其实是一样的。剩下的工具我在沃尔玛买的，一共大约25刀。
工具材料齐全。好了，准备开始了。但是问题来了。这里下暴风雪了！这次美东地区华盛顿DC、纽约等地遭遇超强暴风雪，可以自由感受。
踩着眼睛找梅子吗？
上面这辆车埋得很彻底，而且我的车也被埋了。……。
我放在阳台上的裤子，
好的，你想换刹车片吗？那你得先把车挖出来再说！积雪堆积了6，70厘米，卖车的时候，孩子累死了。但是幸好车停在房子前面，所以很容易找到。我在加油站遇见一位老爷爷，在挖了一个多小时后，发现卖错了车，在抱怨
，那可真是悲催 。
雪下了36个小时，终于停了。2天之后街道基本上恢复通行，小区车位上的积雪也差不多被物业清理干净了，终于可以撒手大干一场了！
首先，需要松轮胎，用车上自带的工具即可。
接着拿出车载千斤顶（每辆车都有，在后备箱备胎附近），找准位置放下去，
然后就是拧啊拧啊拧啊拧啊..... 车载千斤顶还算顺滑，并没有费太大的力气。
等轮胎悬空之后，就可以把螺丝完全拧下，把轮胎拿下来了。轮胎比较重，要有心理准备。拿下轮胎之后，就可以看见刹车盘了。
如果方向盘回正的话，刹车盘后面的螺丝不太好拧，建议换右轮的时候，方向盘往左打一点，换左轮的时候，方向盘向右打一点，这样刹车卡钳就可以转出来对着你了。然后拧下图上红圈的两个螺丝，刹车卡钳就能下来了。其实看图上，原车的刹车片磨损的还好 ，难道dealer要坑我一波？不过换完刹车片之后所有异响全没了，可能原来的刹车片质量不咋地吧~
找个合理的位置，把卡钳放好（一定要放好，因为卡钳上连着刹车线之类的东西），接着就可以拆刹车片了。
刹车片用手就可以取下来，同时把下图红圈标记处的刹车片滑轨拿下来，换上新的。
装上新的滑轨之后，就可以安装新刹车片了。
当然，装之前还需要用刹车片专用的润滑油涂抹滑轨处。
涂抹完毕后，将刹车片卡回滑轨内，接着将刹车卡钳装回去。如下图，在安装刹车卡钳之前，需要用C型钳把刹车活塞给压回去，不然你是装不上去的。当然，最好所有拆下来的东西都用刷子刷一下，清理一下铁屑。
把卡钳装好，再把之前的2个螺丝拧上去，用扳手拧紧，就可以了。
其实可以看出来我的刹车盘也锈的挺厉害的了，准备再战10000 miles之后换掉，工序其实差不多，只需要多拧2个螺丝即可。
接着就是把轱辘装回去拉！记得一定要把螺丝拧紧，所有的螺丝需要拧紧2遍，因为你把这一个螺丝拧紧之后，上一个紧的螺丝可能会因为轮胎更进去了一些而变松了。所以一定要拧紧！拧紧！再拧紧！（重要的事说三遍，毕竟谁都不想开着开着轮子掉了，这太危险了。）
最后发动汽车，反复踩几次刹车（5到6次，踩到底），让刹车恢复压力，就可以在附近进行路试了。换刹车片之后车子跑了大概200 miles，一切正常，之前所有的异响全都没了感觉不错 。
基本上换刹车片就分这么几步，大部分车都是大同小异（当然仅限碟刹，鼓刹车我没换过....）。
换机油机滤
这台车在我手上开了9000 miles一直没有做保养，行车电脑提示了oil change，我也一直没有去做，你问我为什么？穷啊！ 找dealer报价要140刀，而且我脚着开着也没有太大的问题，所以一直也就没当回事。现在既然把工具都买了，于是决定顺便自己也给车做一次保养，把机油机滤换掉。
下面就是所需的基本工具及材料。
机油根据自己车子的机油容量及型号来买，我的Liberty手册上建议使用5W-20的机油，容量5夸脱。我对机油没什么研究，就看美亚的评论买的，下面这款比较适合75000 miles以上里程的车，且美亚评价也比较好，所以我就买了。各位值友如果有建议，可以留言给我，以后我可以再试试其他的 。
机滤一个，
如下图，工具是废机油回收瓶（10夸脱容量）、漏斗、扳手、机滤扳手。这些工具都非常便宜，沃尔玛都有的卖，而且都是中国产的，想必国内X宝更便宜啦！不过下图里的扳手纯属搞笑的（买错了 ），这种短扳手是扳不动机油螺丝的，我是用前文里拆刹车片的那个带力臂的扳手拆的机油螺丝。
我在ebay上以很低的价格从一个美国大爷那里拍了一个修车用的金属斜坡，这样就可以把车开上去，方便下到车底去拧机油壳螺丝。大爷住在马里兰州的一个山里...开过去拿货的时候（没办法，美帝快递费很坑爹，这种比较重的东西一般都是local pick up only）拉着我聊了半天家常...我还是要感叹，歪果仁都是话唠 。这种斜坡，X宝上也有，搜索关键词“保养斜坡”，就有类似的塑料斜坡，完全够用了。
放好斜坡，把车开上去之后就是这样啦！这样车子离地间隙就非常大了，可以轻易的钻下去拧螺丝。
把废机油回收瓶放到机油壳下面，用扳手拧开螺丝，车里的机油就源源不断地流出来了，看图上车里的机油黑的1b，确实该换了。需要注意的是，一开始机油流量很大，射的很远（好邪恶 ），但是慢慢的流量小了以后，抛物线会越来越小，所以对于我这种回收瓶比较小的，需要慢慢移动瓶口，不然会弄到地上。我这次就不小心弄到了地上，清理起来比较麻烦。等机油基本流完之后，就可以把螺丝拧回去，接着用扳手拧紧。同时也要小心机油的温度，如果你是刚用车归来，建议先等一等，让机油冷却一下，不然被烫伤了就得不偿失了。
在这里多少一句，机油螺丝不像轮子上螺丝，是不能拧太紧的，拧太紧容易造成螺纹损坏，严重的可能需要更换机油底壳，所以大家在给自己的爱车保养时，需要查一下自己的车子机油螺丝的扭力（比如我的车是20 N·m的），购买对应扭力的扳手（X宝搜索扭力扳手即可），以免造成不必要的损失 。
接着拆机滤，这里需要注意的是，松机滤的时候，同样会有机油流出来，所以需要把废机油回收瓶放在机滤下方。我车子的机滤位置比较奇葩，特别难搞，用手拧的时候机油弄到了脸上，非常蛋疼 。当机油基本流光之后，就可以把新机滤装回去了。
装新机滤之前，需要在机滤上的橡胶圈上涂抹一层机油，如下图所示（自己的忘记拍照了，在网上找了个机滤的图）。
把机油壳螺丝和机滤分别拧紧之后，就可以往车里倒机油了，这里忘记拍照了，照片就不上了。这一步应该算是最简单的了，拧开机油盖，放进漏斗，往里倒即可。在保养之前，弄清楚自己车子的机油容量，避免买多了或者买少了。倒完机油后，把机油尺抽出来看一下标度是否在合理的范围内，然后发动汽车，再把机油尺抽出来看一下标度，少了话就再补一点。
换下来的机油，一定要用漏斗再倒回新机油的空瓶内，然后交给汽修厂，他们会处理。请一定不要乱丢，毕竟这种东西的污染挺严重的。
后记
万恶的帝国主义，昂贵的人工费，逼得人不得不练就一身技能....之前在魔都，找个上门保养也才7块钱....这种事情在国外简直不敢想啊。
在这里，开到修理厂检查一下都要一两百刀，所以美帝虽然买车便宜，但是修车其实挺贵的。所以说如果你自己感兴趣，愿意动手，确实能剩下一大笔钱。其实在国内也一样，很多人不是很懂车，经常被4S店宰的血淋淋的，什么5000公里清洗节气门，2万公里换变速箱油之类的坑人项目，动辄大几千的花费，周围也有不少人上当。想想之前在国内开指南者的时候保养一次也要花个6、700块，也就是换个机油机滤什么的，其中工时费也要200多块。如果自己能更换的话，确实能省下不少钱。
之前在JEEP群里跟朋友聊天，发现大家对这款JEEP Liberty 挺感兴趣的。那我就在这里稍微介绍一下吧。老款的JEEP Liberty KJ之前应该是在国内上市过一段时间，类似老款指南者的造型，采用3.7L的发动机，4速自动变速箱。
Liberty是JEEP Cherokee的后继车型，也就是非常有名的北京JEEP 2500的继承者。
我的这款车是Liberty KK，在2012年停产了，后继者为新款JEEP Cherokee，在国内也就是自由光。Liberty KK的发动机还是那款3.7L的老发动机，功率157kW @ 5200 rpm、扭矩319 Nm @ 4000 rpm、带四驱和低速四驱分动箱、配合4速自动变速箱，可以说技术已经很落后了。这辆车的油耗大约百公里15个，算比较费油的，好在美帝油便宜，我这里大概合着每公升3.2块人民币左右。
上图就是我的车啦！车牌号是按照我和我媳妇儿两人的拼音选的，车牌的样式也有好几百种可以选，都挺好看的，这里要赞一个。
这是我们选的标准车牌，Virginia is for lovers。
车子的内饰相对来说比较简陋，JEEP的一贯作风。说老实话，我觉得Liberty的内饰跟牧马人非常的相似，尤其是副驾驶那个扶手 。
作为一个JEEP 脑残粉，从小就梦想拥有一辆牧马人，无奈美帝这里的牧马人实在是太保值了，2008年以后的二手车都要卖到1万8千美元以上，再旧的车就不敢买了，毕竟修不起。好在Liberty的外形也是我特别喜欢的，方方正正，非常帅气，仅次于牧马人 。这辆车开起来的感觉也挺像牧马人的，坐的很高，噪音不小，挡风玻璃很小 。虽然有很多缺点，但毕竟帅嘛！这才是最重要的 ！
最后，听说牧马人2017年要换代了，要上3.0L的柴油发动机取代现款2.8T的柴马，我还是非常期待的！希望到时候能买得起 。
PS:估计等这篇发出来的时候，已经过春节了，希望各位值友都能买到回家的火车票，开车的不会堵在路上！猴年见咯！
