11黄金周可以说是一年中最适合旅行的时间。11假期很长，足足有7天。外出自驾游时间安排得很好。不用担心时间不够。所以我今年11假期带着妻子和孩子去自驾游，我开的车是今年买的Oring Kait 280t 1.5t CVT旗舰型。这是第一次长途跑Oring Kai，但这次自驾旅行后，我发现Oring Kai是更适合自驾旅行的车型。
买车的时候，我和大多数人一样，都比较看重车身尺寸和车内空间，何况在自驾游中，更大的车内空间也能在一定程度上优化自驾游的体验。Oring Kaiser本身的次长是4875毫米，Bay是2800毫米，买这辆车之前也见过大众朗逸、丰田卡罗拉、哈佛H6、长安CS75 PLUS等其他10万种车型。该车型的尺寸和五菱凯比等也没有明显的优点。这样的尺寸下，吴凌凯打了6个座位，各排座位的登船空间也没有变窄。此外，吴玲凯泽的第二个座位也很特别。两个座位不仅是独立的设计，而且有宽阔的侧面和腿部底座，登机时对人体有一定的支撑感，长途旅行坐久了也不容易疲劳。
长途自驾当然要准备行李，这次自驾要准备野外露营，还要带一系列野营装备，这必然对车内装载空间有需求。据我所知，在五菱凯杰标准状态下，放下三四个包，没有太大压力。但是去自驾游的时候，我决定推倒第三个座位。这辆车的第三个座位类似于奥德赛的后座，摔倒后藏在行李箱的地板下，行李箱的体积也随之扩大，行李箱的体积最高可达1514L。所以我为自驾游准备的各种行李物品和野营用帐篷都可以塞进奥灵凯泽的备用车厢。
开过车的人都知道长途旅行很容易让司机疲劳，但当我开五菱凯泽的时候，我连续开三四个小时也不会累。Wulingkaijie具有全速ACC适应巡航功能，所以高速驾驶的时候可以和我跟着车，我不需要一直踩踏板。开久了当然没那么累。当然，在旅行中，我也会和妻子换着开车。她高速跑是没问题的。吴凌凯的车身尺寸比较大。她停车的时候会有点不舒服。总是担心被撞。幸运的是，我提到的这个配置是由全景视频组成的。倒车时可以显示车辆周围的情况。我妻子只能稍微耐心地倒进停车位。
至于动力，我提出的这个吴凌凯搭载的是大功率1.5T发动机，最大功率为177马力，一般在市区开车不会觉得动力不足。自驾高速行驶时，即使在每小时100公里/h后再次提速，也不会有动力输出乏力的感觉。与此相匹配的模拟8档CVT变速箱在换挡时动作流畅，不能换挡，这也是CVT变速箱的特性。至于油耗，在这次11自驾游中，我一共开了近2000公里的车，途中加油总共花了1500元，最后一个表还有300多公里续航，每公里油耗成本超过6毛钱。像郎一、轩逸这样的轿车比自然没有优点。考虑到吴凌凯的尺寸，我想这个油耗也可以接受。(网络投稿)
