最近自治区陆海新通道建设领导小组办公室印发了《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案（2019—2021年）》(以下简称《实施方案》)。
自治区营业厅网站截图
目前，随着西部陆海新通道建设的迅速发展，通道沿线货运量大幅增加，连接越南的桂线南医团、南昆线纬沙-白化团急需扩建改造，提高运输能力。
根据《实施方案》，需要推进的广西西部陆海新通道重点铁路项目有黄通至白色铁路项目、南昆线白色至纬沙段二线扩建、桂南宁至上港扩建改造工程、沿海铁路亲州至防城港扩建改造工程、桂铁路扩建改造工程、云溪边铁、柳州京五洲等
重点铁路项目
1、黄桶进入百色铁路工程
项目为国铁级、双线、电力牵引、技术标准160公里/小时，全长约302公里，总投资约323亿韩元，其中广西境内长段132公里，投资约147亿韩元。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》，作为西部陆海新通道的重点项目推进，今后计划运行双层集装箱列车，目前方案研究工作已经完成。本项目是跨省干线货运铁路项目，由铁路总公司、鸡西两省共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由鸡西两省和铁路总公司共同协商解决。
任务要求：建议贵州省加强沟通，达成协议，国家发展改革委、铁路总公司将项目纳入国家相关近期建设计划。
同时，项目业主于2019年7月底前将项目初步设计提交铁路总公司，并于8月底前获得铁路总公司批准项目的初步设计，努力实现开工建设。
资料图。与图文无关
2、渭河段增设2线南昆民线百色
项目为国铁级，双线、电力牵引，技术标准120公里/小时，全长约286公里，总投资额约180亿韩元，其中广西境内长段135公里，投资约87亿韩元。项目已列入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成研究编制工作。项目是跨省干线铁路项目，由铁路总公司主导，由云溪两省共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由云溪两省铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强贵州省的沟通，达成协议，将项目纳入国家相关近期建设计划，铁路总公司同意在2019年8月底前开始南昆线白至韦沙的二线项目增设前期工作。
以项目业主为主导，各有关部门共同加快项目研究先行要素编制等项目先行工作，力争在2019年12月底前完成项目研究先行要素编制工作，在2020年12月底前完成项目研究先行要素及研究批准工作，在2021年实现开工建设。
3、香桂线南宁萍乡段扩建改造工程
项目为国铁级、双线、电力牵引、技术标准120公里/小时，全长约198公里，总投资约140亿韩元。本项目已列入国家《中长期铁路网规划》，为省内干线铁路扩建改造项目，项目建设资金由广西铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强与铁路总公司的沟通，同意铁路总公司在2019年8月底之前开始从桂线南宁到上端的扩建改造工程项目的初期工作。
项目业主加快推进项目前期工作，努力在2019年10月底前完成初步研究编制工作，2019年12月底前完成研究编制工作，2020年8月底前完成项目研究前期要素编制工作，2020年12月底前完成项目研究前期要素审批工作，2021年8月底前完成研究审批工作。
资料图。与图文无关
4、沿海铁路钦州-防城港扩建改造工程
项目为国铁级、双线、电力牵引、技术标准现有线路维护100公里/小时，二线扩建120公里/小时，全长约52公里，总投资约33.2亿韩元。该项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，完成了项目初步研究编制工作。项目是省内干线铁路扩建改造项目，项目建设资金由广西铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强与铁路总公司沟通，争取铁路总公司2019年8月底前同意启动项目前期工作。
项目业主牵头、各相关部门配合尽快推进项目前期工作，2019年9月底前完成项目可研编制工作，2019年12月底完成可研前置要件编制及批复工作，2020年6月底前完成可研批复工作，争取2020年底实现开工建设。
5、黔桂铁路扩能改造工程
项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约482公里，总投资约267亿元，其中广西境内段长266公里，投资约136亿元。本项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成预可研编制工作。项目为跨省干线铁路扩能改造项目，由铁路总公司牵头、黔桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由黔桂两省区、铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强与贵州省沟通，达成共识，共同争取铁路总公司2019年8月底前同意启动黔桂铁路扩能改造工程前期工作。
项目业主牵头、各相关部门配合尽快推进项目前期工作，2019年9月底前完成项目可研编制工作，2019年12月底完成可研前置要件编制， 2020年6月底前完成可研前置要件及可研批复工作，争取2020年底实现开工建设。
6、云桂沿边铁路
项目为国铁Ⅰ级、单线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约643公里，总投资约440亿元，其中广西境内段长431公里，投资约275亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成项目可研编制工作。本项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、云桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由云桂两省区、铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强与云南省沟通，达成共识，共同争取铁路总公司2019年8月底前同意启动云桂沿边铁路前期工作。
项目业主牵头、各相关部门配合共同推进项目可研前置要件编制及批复工作，2019年12月底前完成项目可研前置要件编制，2020年10月底前完成可研前置要件及可研批复工作，力争2021年8月底前实现开工建设。
▲资料图。图文无关
7、柳州经梧州至广州铁路
项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约445公里，总投资约487亿元，其中广西境内段长252公里，投资约270亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成方案研究工作。本项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、粤桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由粤桂两省区、铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强与广东省沟通，达成共识，共同争取铁路总公司2019年8月底前同意启动柳州经梧州至广州铁路前期工作。
项目业主积极推进项目预可研编制等项目前期工作，力争尽快完成项目可研编制工作。
这些铁路开建后，将进一步完善广西高速铁路网，大大方便人们出行。
