2021成都车展期间，比亚迪正式发布了小型纯战车“海豚”，新车价格为9.38-12.18万辆，共推出4种车型，续航里程分为301公里、401公里、405公里和405公里。
说到比亚迪，我们都想到了它的“王朝系列”，但今天比亚迪又把目标放在了“海洋生物”之上。比亚迪“海豚”，一听名字就记忆深刻。为此，设计师也在这辆车上使用了很多“海洋元素”。
有人认为比亚迪海豚走的是可爱的风格，这个观点不太同意。毕竟那个车身设计比较整齐，所以我认为可以用时尚和精致来形容。比亚迪海豚以异样的车身设计，有多种颜色可供选择，名字非常可爱。例如“蜂蜜橙子”、“贝贝格雷”等。
与许多走可爱道路的车型不同，比亚迪海豚使用的鲜艳颜色是为了装饰细节，所以看不到“华丽的哨子”。前面是比较正方形的设计风格，重新设计了标志，两边的灯台是“长方形”形状，中间装有U形灯塔和有图案的装饰板。下面的包围比较复杂，可以突出运动性，海豚提供了两种不同风格的外观：简洁和动态的形状。
车身方面，稍微上升的腰线延伸到后尾灯，车顶以滑梯风格造势，给人一种等待出发的感觉，C柱以“能直”风格的装扮，知名度非常高。值得注意的是，两种外观风格——C柱的装饰纹理是不同的。一个是“斜线”设计，另一个是“水波”设计。
新车的长宽分别为4070(4125)/1770/1570毫米，轴距为2700毫米。
外后视镜使用更亮的颜色，具有手机NFC键功能，接近后视镜即可。没有钥匙的进入位于主驾驶，充电口位于副驾驶员的前叶板上，配有快充和慢充两个接口。
轮胎使用大小为205/50 R17的朝阳轮胎，车轮用双色印章看起来很时尚，据悉，这种轮胎的价格约为400韩元左右。
车后部的造型设计很好看，贯穿上部的尾灯是科幻的，同时增加了整个横向的视觉感，下保险杠与前部相呼应。
车内采用了大量的曲线线，贯穿整个中心控制台的装饰板被很好地包围着，空调出风口是圆形的设计，受到浪潮的启发，整体看起来很时尚。
方向盘是平底设计，用皮革包裹拿在手里很高档。多功能按钮不缺席，按钮反馈感紧凑，视觉效果也很好，但方向盘只支持上下调节确实说不通。
5英寸全液晶仪表盘仍然可以显示非常全面的信息，但是尺寸看起来有点小，有点小气。
12.8英寸自适应旋转屏是比亚迪家族的杀手，除最低配外，其他车型一应俱全。功能上采用了最新的DiLink 3.0智能网络系统，响应速度非常快，使用也足够。内部也有丰富的软件，包括喜马拉雅、酷乐等第三方软件。
在储存物方面，比亚迪海豚真的值得称赞。不管是中央控制台中间还是水杯架，都能有很好的空间体验，前排配有2个USB充电口。
中央调节中间的椭圆操纵杆是调节空调温度、风量和齿轮的调节，有机械感，在同等级车型中很少见。
前排中央扶手位置还配备了手机无线充电面板和自动停车、电子手刹的调节。在安全配置方面，海豚拥有DiPilot智能驾驶辅助系统，具有车道预先维护、车道偏离警报、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能近距照明系统等实用功能。
座位是一体式设计，性能车的味道很好。整体舒适度好，填充物充实，包裹性一般，采用电动调节方式。
后座坐垫很长，地板很平，可以在一定程度上提高乘坐的舒适度。后排的配置比较简单，只配备了一个储物箱和一个USB接口。
行李箱内部很平，内部深度很好，可以放行李箱等。但是后座不支持按比例倒下。有一点遗憾。
动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率70千瓦、最大扭矩180N m的永磁同步电动机。高性能驱动电机最大功率为130千瓦，最大扭矩为290N m，寿命里程为301公里、401公里、405公里，悬臂结构为前麦克弗森独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。
