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河北到深圳的私家车路线有两条主线,一条是京杭澳门高速,一条是广广广告属。
京杭澳门高速推荐。理由:
一、北京、香港、澳门高速服务区多,适合自驾,加油、休息方便。
二、河北、河南、湖南、湖北、广东五省,景区在大广告快线,特别是湖南的韶山、张家界、湖北的黄鹤楼、武汉长江大桥、广东官桥的丹霞山。
因为通过北京、香港、澳门高速去过韶山、黄鹤楼、丹霞山,所以今年自驾船仍然选择了北京、香港、澳门,但中途去了张家界。
长途自驾需要注意的事项:
首先,安装ETC,轻松支付高速费用,节省时间。
二、准备支付微信,路基不能使用现金;
第三,如果不高速游览,晚上最好在休息区休息。因为遇到大雾天,高速会等很久。
第四,准备水果、面包、方便面。也不用准备太多。因为高速休息区有自助餐,30 ~ 35元一人,一般休息区有特色食物。
我们直接开河北-深圳,完全按照限速开车。
第一天:上午7点从京杭澳门高速(G4)保定北站出发,晚上10点在湖北潜江休息区休息。
第二天:在潜江休息区休息到上午6点,出发目标张家界。8点30分左右到达张家口市,在张家界天文山游览4-5个小时,下午15点左右出发。晚上20点左右到达湖南醴陵服务区休息。
第三天:7点再次出发,晚上16点左右到达深圳收费站。
01
河北-深圳自驾线路、费用基本情况
结构图如下:
路线全长2613公里,高速通行费1170韩元,汽油费1214韩元,住宿费150韩元。具体细节如下。
02
河北-河南段
这条路线是北京、香港、澳门高速走的。
河北河南属于华北平原,所以地势平坦辽阔。
从下面的地形图可以看出,河北和河南在太行山东部。
信阳市是河南省最南部的城市,再往南走,就会进入武汉。
界了,同时也进入了山区。所以从河北到深圳的整条线路来说,河北、河南高速路最宽,河北全为双向8车道,河南基本为双向8车道,个别路段双向4车道。并且,道路平直,一马平川。不管是8车道还是4车道,限速120公里/小时。
河北境内的京港澳高速,于2014年由双向四车道升级为双向八车道,成为京港澳高速全路段中路况最好的。道路平直,车道多,车辆行驶基本无障碍。
现在已经是秋季,路两侧的树叶有的已经变黄、变红。北方的红叶,可以说是大自然一道靓丽的风景。
上图是邢台内邱服务区的绿化情况,绿色、黄色、褪色,丰富的色彩、错落有致的树木,给人的感觉很美。
冀豫界的高速收费站正在施工。河北省计划于2019年底,取消全省44个高速公路省界主线收费站、2个省内主线站,实施高速公路入口不停车称重检测,推广应用电子不停车收费系统,以提高全网的运行效率。
上图显示,河南境内区间测速,点刹无效,请勿超速行驶。从河南省开始,各省高速区间测速非常普遍,并且很多地方是连续区间测速,有的区段甚至达到50公里。这就基本杜绝了超速行驶的问题。遇到测速设备减速,过后超速的做法,基本行不通了。超速达到限速的50%,将吊销驾照。
车道多,道路平直,限速120公里/小时,这比湖北、湖南、广东的车流速度 要高不少啊。
为什么强调河北、河南的高速120公里/小时呢?因为后面的武深高速大部分限速80公里/小时。80公里/小时是什么概念?城市的外环路一般限速80公里/小时。
由此说来,河北、河南人民很幸福。从地理状况、交通情况来说,河北、河南经济应该比南方发达。
有一种说法,正因为河北、河南地势平坦广阔,适宜农业生产,我国的主要产粮区,所以直到现在,农业思想还是比较浓厚的。而南方多山区,产粮不行,反而重视工业生产以及商贸。所以,市场经济促进了商贸发展,南方于是日益发达。
优势反而成为了劣势,这在历史上并不少见。
在河南,拍一下黄河大桥也是规定动作,下面是刘江黄河大桥:
这个角度看过去,很像一只巨大的铁蜘蛛。
在接近信阳服务区,也就是河南最南部的城市时,天空的云变化多端:
并且从上图,可以看到,路开始有上坡了,已经进入丘陵地带,一马平川将结束。
路上已经开始出现山峰:
下面是卡车拉的货物:
第一天的行程即将结束,黄昏来临。同时河南全境也将走完:
03
湖北、湖南段
高速路进入了湖北,就进入了山区,基本在群山峡谷中穿行。
进入了湖北,高速路立即成为双向4车道,限速成为110公里/小时。因为是山路,全为上坡下坡路,或是弯路。
到了九里关隧道,算是山路的开始了:
开始了山路十八弯,并且道路修补很多,高速行驶会有颠簸,所以,限速100公里/小时:
这和河南河北的高速形成了鲜明的反差,陡坡也来了:
第一天的晚上10:00,到达湖北的潜江服务区,说到潜江,潜江小龙虾很是知名,所以,这里的服务区尽显当地特色,有龙虾城。当地特色的饮食也比较平价。
休息到第二天6:00,启程,目标张家界。
到达湖北湖南界的石首时,天还未大亮:
在湖南省常德热市服务区,已经有散发幽香的桂花盛开,一下车,就感受到了沁人肺腑的香气袭来,南方的气息已经很浓厚:
8:00左右到达张家界收费站:
张家界市,是群山中的一座城市,早晨烟雾缭绕,远山的烟雾与高空的云,融合在一起:
张家界市,将旅游做的非常到位。著名的天门山景区,开放时间春夏7:00-19:00,秋冬8:00-17:00。最佳赏景时间是3-5月,9-11月,也就是春天和秋天,是最佳游览时间。
关于天门山的壮丽景色,另篇介绍。
下午15:00左右游览完之后,再启程,目标深圳。
到达湖南醴陵服务区时,已是晚上20:00,就在服务区休息:
如果赶时间,最好在服务区休息,虽然比不上市区的酒店,但应该有的设施都有,冲凉、 wifi、空调齐全。最为主要的是,如果遇到大雾天气,高速路口会到9-11点才会开。
第三天早上7:00,我们就发现已经起大雾了:
大雾直到10:00左右才基本散开。
因为湖南山多路陡,限速基本在100公里/小时:
从醴陵开始,进入武深高速,因为高速多在深山中穿行,多为高架桥形式,所以,走到广东韶关的丹霞山,限速基本在80公里/小时,虽然路况还是不错的,双向4车道:
这段路上,隧道非常多,隧道内限速80公里/小时,平常道路也是80公里/小时。如果认为出了隧道要加速,就错了。
路况好,因为山高路陡,也不能超速,超速50%以上,一律吊销驾驶证:
上图可以看出,路边有鲜花盛开。秋天的季节,高速路两侧有没有鲜花盛开,也是区别南北方的标志之一。另一个标志是,有没有宽叶的植物。
上坡下坡,家常便饭:
上午11:30左右,到达湘粤界收费站:
提示一点,出行要避开武深高速(丹霞山)以北路段,限速80公里/小时,考验的不是驾驶技术,是耐力,不是看谁开的快,而是看谁开的慢。据悉,不少网友反映,自驾武深高速,被吊销驾驶证了。120公里/小时以上,就超过了限速的50%。
限速80公里/小时,必然有限速的考虑。深山之间穿行,高架桥模式,一旦冲出护栏,没得救。为了生命安全,还是严格遵守限速规定。
04
湘粤界-深圳
广东境内的武深高速一直到丹霞山,双向4车道,依然是限速80公里/小时。
隧道、长下坡也比较多:
直到丹霞山附近,依然是双向4车道,限速80公里/小时:
过了丹霞山,变为双向6车道,限速100公里/小时:
到了广东坝仔服务区,就有披萨、咖啡服务了,与其它服务区有明显区别:
从此天非常蓝,山非常绿:
“绿水青山,就是金山银山”在这里的体现是,既有绿水青山,也有金山银山。
隧道限速也是100公里/小时:
终于,再现120公里/小时:
这是河北、河南后首现120公里/小时,也意味着到了珠三角平原。珠三角平原,是热带地区开发最好的平原,是华南地区的经济中心,主要城市包括深圳、香港、澳门、广州、佛门、东莞、珠海等,也就是现在的粤港澳大湾区。
粤港澳大湾区是最体现一国两制的区域,也是最充满活力的都市绵延区。
看看这里的蓝天、白云、高架线:
下午15:51,到达深圳杨岗收费站:
如果冬季、早春自驾河北-深圳,地理环境变化会非常明显。北方万物萧条,但南方绿树成荫,鲜花盛开。高速路两侧的植物也非常鲜明:
黄河以北,树木只有枝干;
湖北境内有油菜花盛开;
湖南境内有鲜花盛开,但不多;
广东境内鲜花繁盛。
如果现在发展夜间经济,特别是冬天,温暖的南方最受益。北方的冬季晚上8点以后,街上行人就少了。而南方的冬季,晚上10点夜生活才刚刚开始。
祝福北方,也祝福南方。
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