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四川交通局发布消息
今晚(12月10日)24点
G0511线德阳-嘟嘟江延高速公路
建设开通
这也意味着，
成德美子携手共建，八年来，
分为四段建设的成都首都圈环线
高速公路完全关闭，变成了渔网，
实现电线开通。
主动脉连接3点16县
成都首都圈环线高速公路全长443公里，总投资614亿韩元，以双向6车道为基准，全线设有46处落地互通，连接成都、德阳、眉山3个市的16个区县，连接成都、省面等13条辐射高速公路。项目分为四段建设，每段约100公里，1小时左右就可以跑完每段，通过交叉交汇处可以与其他高速公路、地方公路进行便捷的交通转换。
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位于德阳的同期项目管理中心副主任赵康熙说：“太好了！我们的产品运往重庆、西安、省内其他市州，还有一个方便的大通道！”同期的产品分为大型和普通两类，一般产品占80%，主要通过公路运输。
一直期待着这条高速公路的沿线居民非常高兴。“以前，我们的猕猴桃被运到彭州营养批发市场，只有2小时的路程，现在走高速公路，20多分钟就能跑完。”阮市千马津桂林社区党支部书记何顺民说：“虽然2000年开通成忠告，但主要连接了成都和阮城市。”成都首都圈环线高速公路穿过了嘟嘟昂扬延农村地区，连接着附近的县城和乡镇。
四川在线记者了解到，成都首都圈环线距离天府国际机场不到5公里，绵阳、德阳、雅安、眉山、乐山、遂宁、济阳等城市可以在这条高速上快速到达天府机场。这条高速公路在全线贯通后，还将形成三水寺、嘟嘟安燕、西岭雪山等成都平原经济区自然人文景观之间的快速直联，带动三星堆、熊猫屋等旅游目的地旅游业的发展，成为四川省天府39大旅游文化名片出口的有力支撑。
一张同性网，圣德美子“通勤一小时”
成德美子东城化的交通基础设施地标成都首都圈环线高速公路全线开通，标志着成都首都圈环线高速公路网的基本成型。
省教育厅有关负责人介绍说，成都道圈规划了“三回十八舍”高速公路网，成都首都圈环线高速公路是成都继城市、成都“两回”之后的第三条环线，目前正在全面形成“三回”，目前已建成的十三个和二线、棋盘状的成都城市。
“三回十八舍”是区域内形成环线加辐射的“棋盘式高速公路网”，可有效连接天府机场、双流机场、天府车站、成都国际铁路港等各种综合交通枢纽和重要物流节点。“成都首都圈发展计划刚批准，成都首都圈高速公路网就基本形成了，真是时候好了！”成教科院综合运输研究所所长李新阳表示，基本形成的成都首都圈高速公路网将大大提高成都“极核城市”辐射推进功能，大大提高德美子等城市化互联水平。大幅度提高成都首都圈和成都、省、重庆、双元园的通行效率，大幅度提高成都国际综合交通枢纽的能源水平。
四川省区域经济研究会会长、西南交通大学区域经济和城市管理研究中心主任德彬认为，成都首都圈环形高速公路连接成都首都圈主要节点城市的同时，连接成德临港经济产业大学、成美高新技术产业大学和成材临空经济产业大学是有利的
发挥成都对周边地区的辐射带动，也有利于德阳、眉山、资阳之间加强横向经济联系和区域合作，提升成德眉资同城化水平，做强成渝地区双城经济圈的“极核”。一张综合网，促成都都市圈同城化
数据显示，围绕“一干多支、五区协同”发展战略，以互联互通促进区域协调、干支联动，全省经济地理版图得到根本性重塑。近年来，成德眉资交通同城化按下“加速键”，成都平原经济区客货运量占全省近60%，“主干”带动强劲。
成都都市圈高速公路网基本成型后，高速公路还将如何建设?“我们将持续完善以成都为核心的都市圈对外高速公路通道，着力提升区域间互联互通水平。”省交通运输厅总工程师王茂奎介绍，下一步，重点加快推进成绵扩容、成南扩容、成乐扩容、天邛、德遂等5个在建高速公路项目建设，推动新开工成渝扩容、成自泸扩容、天眉乐、成汶、邛雅等5个高速公路项目。
在成都都市圈，一张综合交通网正在布设。《成德眉资同城化综合交通发展专项规划(2020-2025年)》布局了成都至德阳“11轨8高7快”，成都至眉山“2轨5高2快”，成都至资阳“2轨3高1快”，构建多层次多通道、互联互通的立体交通网络。目前，成德、成眉、成资间已分别形成“2轨6高1快”“2轨5高2快”“2轨3高1快”交通基础设施网。
据了解，根据《规划》，计划打通的16条“断头路”中，2020年已打通5条，2021年计划打通6条，剩下5条在“十四五”期间全部打通。
海报制作：川观新闻
四川在线记者：王眉灵
来源： 四川在线
