最近的评论中有不少迷惑想换拖车的自信。忠告是没有用的！女士们先生们，换自己的车严格来说是非法的！
退一万步说不违法，你自己修比改造工厂好吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)我不相信！只能说自己改是可以用的，十几岁中八几岁的人改会乱七八糟。(伯纳德肖)真的修好了。我真的很努力！而且绝对不便宜！普通用户为什么想自己改？便宜！但是真的便宜吗？你们咨询过修车的老车友吗，有多便宜？光看淘宝就能看到改造后的总价吗？事实上，与其折腾自己，为什么不消除陈规偏见，找改造厂改？我很奇怪，这些人是如何对改造工厂产生如此深刻的误解的。
众所周知，株洲是中国特种汽车基地，改装拖车的工厂有大大小小的几十家。全国数百家拖车企业！每个省都有改造工厂，不能说竞争不激烈！在竞争激烈的市场上贵的话，谁会买呢？
大家对房车的“贵”刻板印象到底来自哪里？有一些改装厂的报价，我都为他们捏着冷汗再降价，不吃亏都好。不这样发盘，怎么能活不下去呢？为什么还有人说贵！另外，据说拖车改装行业有套路，所以不想知道扭曲的市场是如何形成的。用户本身不成熟啊！
仔细想想其中的道理，误会来自未知。以前，经常有用户在各种房车媒体评论中破口大骂。有人说各种改造工厂的黑心。仔细观察车型，从我对这个行业的了解来看，很多车型的价格已经很合理了，甚至非常合理，不像喷雾一样少！
其中的几个误会，分析一下，很有趣。
1.住宅车改造工厂的底盘也是买来的，不是大风吹来的，他们不是主机厂，购车渠道并不比你好多少！你去4S店拿到的价格和他们拿到的价格相差不大！不过是批发和零售。工厂中间唯一可以去的手续是为自己改装的车型申请公告！这个过程通常在半年到一年之间，在住宅改造工厂，这个费用不小。因为申请了各种车型的公告，所以申请了很多公告，一年内一辆也卖不出去，说实话，钱白白花掉了！这就是改造工厂出来的汽车公告比外部贵一点的原因，也是平衡成本的原因！很多老汽车同好会说，一个公告十几万，多卖工厂就已经回本了，为什么还要交公告费？如果这是你做企业的话，你会清楚地看到成本不是根据某个产品独立核算，而是通过计算总账来重新分配。在公告中斤斤计较是最没用的！
2、拖车都很贵吗？看豪华C型价格，不要定论整个行业的报价，进口IVICO机箱的C型拖车，100万以上或接近100万是正常的。进口4驱动器IVICO机箱可以跑100万美元，改到150以下都算是有良心的。(George Bernard Show，Northern Exposure，进口名言)这些车和普通老百姓关系不大，更不用说Mani Moke等了。这些车和普通人真的没有一毛钱关系。你不能看豪华车的价格来衡量拖车是否昂贵！你天天看LV骂卖包的良心，那白区的商人还买不起吗？不看市面上那么多正常价位的车，用自己见过的豪车的价格戴有色眼镜喷射拖车价格合适吗？刻板印象！我采访过很多老车友，都玩过一两辆房车，现在对改造工厂出来的价格基本同意。拖车改装企业的报价有水分和利润，但不多！没有达到不明真相的用户所说的“黑心”的程度。
W4XTeVxefuy6eVdiOrzw5OosuJs%3D&index=4" width="600" height="401"/>3、用户吐槽最多的一点：“加装个家具、做做水电，房车改装怎么就一下几十万？”，其实这个成本真的很好算，底盘20万的车为例，改装完成后，B型车一般都在35万上下。如果用户对电力与配套设施有更高要求的话，这辆车最后卖40万也正常！C型更贵，因为有箱体，工艺和细节更复杂，加上装的价格超过底盘的价格一点儿都不奇怪！另外大家要考虑销售成本，而不是仅仅关注生产成本！现在房车的销售渠道并不完善。其实包括传统的汽车行业也一样，汽车厂出厂的价格与4S代理销售的价格能一样么？差价就是中间销售环节的利润，这个差价在房车行业也是存在的。但特别不合理的价格，真的很少。用户如果不了解底盘的价格，难免心生“一货车价格家具就卖这么贵”的疑虑！但真了解了，再算上人家销售的利润，也就差不多了！
4、很多用户都说：“一冰箱1、2万，一个逆变器好几千？这些设施只要一粘上’房车’二字，价格就要起飞是吧？”。这个改装厂其实也挺无奈的，说白了这些设施不是他们产的，大部分配件与设施，都是漂洋过海进口而来的。由于国内现在房车的销量，做配套设施的厂商太少了，虽然这两年陆陆续续有改装厂开始了配套设施生产的业务，但无非也就是座椅、桌子、气垫床等没什么科技含量的产品。现在有一部分键盘侠有一种“咱们国家什么都能产”的迷之自信！不盈利的东西量产？烧钱为了看冒烟么？闲的？怎么可能有商人为了不赚钱的行业大笔投入，烧着玩！这不科学！
5、有一部分用户，有“我等一等，房车价格就能降下来，因为以后会有越来与成熟的配套”的想法，这个倒是可以理解的，但就我这几年对房车市场的了解，该成熟的技术与配套设施，已经基本成熟完善了。也已经有厂商，开始把国外的生产线、设施，逐步引进到国产！但价格……怎么说呢？不涨价算好的！为什么这么说？如果仅仅引进配件，无非就是价格关税啥的，但现在这年月开厂，引进完善的生产设备，甚至配套设施的生产线也要引进？那需要什么样的成本？最后这些价格不还是要加到车上么！其实现在这么干的厂商确实有，车也真好，但就是贵，也就是大家说的没有性价比！没办法啊，想要马儿跑又不让马吃草的好事，是不存在的！
总结上面几条，房车真就是一分钱一分货，好的房车确实不便宜，但也确实是物价相等。房车改装价格，真的已经在合理范围之内了。不理解、不懂，再去一味的指责，没有任何意义！再回到文首的话题，用户选择自信的自改！可不可行？我之前发过相关文章，理论可行，但确实违法，首先卖个你带着公告手续的改装厂自己就是违规的！不出事儿也就罢了，出了事儿，卖你公告的改装厂的资质都没有了！
而且用户自改房车的实际效果，普遍都不太好！我曾经用家装举过例子，现在自己动手做家装的越来越少了，为啥？虽然同样的设施同样的材料，自己做出的确实就没有专业的装修团队做的好！房车改装也是如此，真的淘宝买一堆有用没用的东西，回来自己鼓敲，最后不烂尾都算好的！出来的东西，真的与改装厂相差甚远！房车的水、电、布线、装修，是个系统工程，更适合专业人士作。
即使是各位在论坛里看到的自改房车达人，哪个不是经过了N久的学习，做了N久的准备工作，才开始自己自改房车之路的？时间成本不是成本么？这个想必自己改过车的前辈，看到这儿就会心一笑了，再改，肯定不受这份累，扔给改装厂，自己落个省心！
我回头也会联系一些厂商，做一些初级入门的房车，或者简单到床车、露营车！供初级入门用户选择，这也是有一部分用户有需求的！想便宜，可以理解，但前提是，用户也要认清楚市场，别一天天总抱着一种“总有刁民想害朕”的奇葩想法。真的大厂，真不看重你兜里那点儿银子，这也是为什么有很多厂商主推高端车的主要原因。同样咋一条流水线，你觉得房车改装厂是会推针对中高端用户的房车呢？还是一台赚不了什么钱，去赌以量取胜呢？道理大家都懂！
文末，我估计有会招来一堆喷子，甚至有无脑的，会说我这是给房车改装厂打广告的。你见过不留信息打广告的？哎！脑回路真是个好东西！我只是想帮这个行业发发声而已，实业都被喷暴利，哪儿说理去！守法朝朝忧闷，强梁夜夜欢歌，损人利己骑马骡，正值公平挨饿。修桥补路瞎眼，杀人放火儿多，我到西天问我佛，佛说：我也没辙！ 道理讲给君子听，好多东西，别受那人云亦云的蛊惑，键盘侠，由他去吧！
房车改装市场，虽然不成熟，但也很完善了，该出手时就出手，别耽误了自己玩儿的时间。
以上！
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