说到立场,闲哥绝对相信现在仍然有很多人对此心存恐惧。事实上,一般路线的进入真的不成问题。这句话我不知道已经说过多少次了。这次是一次测试,告诉大家轿车藏在里面。真的没问题。
7月初,我决定在丽江度暑假,住在丽江古镇一个朋友的旅馆里。期间很多朋友问我轿车能不能进去,加上在丽江呆了几天确实觉得无聊,在网上租了轿车,准备从丽江出发去云南长船。
先说说租车的事。
我相信这是很多人会问的问题。租车进入收藏有好处吗?在谈这个之前,我先说一下共享汽车租赁车的计费方法:共享汽车租赁车的总租车费用、免除车辆损失、保障乘客座位等费用。当时租的车是现代列车,共17天,平均每天租车费用68韩元,保险等杂七杂八的东西,结果17天总费用不到2300韩元,平均每天135韩元左右。还是很合算的。
但是如果你在丽江租车,想在拉萨还车的话,对不起。你得把车费还给别的地方。费用约为3.5元/公里。因此,如果你的计划是从川进入清出或不再出发的地方,租车肯定不会有好处。如果你转一圈回到目的地,租车就会变得非常合理。此外,拉萨的租车费相对比其他地方贵。
那么,我们再来谈谈隐藏的旅程。
这次立场纯粹是为了测试轿车能否进入长安,所以一路上没怎么停留,原计划也是从拉萨回到西藏线,回到丽江。
第一天:丽江到德勤
作为西壮线的第一段,丽江到德钦的路况还是很好的。没有太复杂的路段,整条路线都可以。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,March)我们离开时一直隐藏的车辆并不多,整个过程中信号还算不错。此外,德勤县,有小路要修的时候,基本上可以忽略。
我们最终住在梅里雪山附近的酒店,当时去的人不多,所以价格也不错,在二楼有阳台的房间里不到200韩元。而且吃饭比在博美县城吃饭更划算。这是我们当时没有想到的。当然,我们运气不好。为了看日照山,住在飞来寺附近,但第二天没有看到日照山。这种遗憾只能留到下次去德勤为止弥补。
第二天:从德勤到左贡
在德勤的时候,当时有点紧张。因为我们航行德勤到左贡的时候,高德地图告诉我们要绕过乡城,幸好我们咨询了回来的人,相信了百度地图。离开梅里雪山后不久,我们收到了坏消息。前面在修路,要等一两件事
个小时。其实,如果我们早半个小时出发,也能通过修路的地段了。没办法,只能等。还好,等了一个小时左右,工作人员告诉我们可以通车了。这一路倒是有两处修路,所以停了两次,整体路况还是很不错的。而且也没有太大的高反,即便是到了东达山之后,我们也只是在刚开始的时候不是很适应,后面就好多了。
第三天:左贡到波密
左贡到波密的路段其实也还不错,只是有部分路段(在100米左右)比较坑坑洼洼,当然,这段路的景区倒是不少,会翻过业拉山,也会经过怒江72拐,然乌湖以及各种冰川雪山。怒江72拐对轿车来说,通过难度不大。当然,我们去的时候也是运气好,一路上没有遇到塌方。
最为可惜的还是然乌湖,在离然乌湖还有一个山头的时候,我们已经知道然乌湖肯定会下雨,但是看到附近的奶蓝色的小河流,我们还是对然乌湖充满了期待,只是到了然乌湖,雨下的更大了。好在,在我们快到波密县城的时候,看到了波密附近的几个雪山,感觉就像到了动画片里一样。
第四天:波密到拉萨
离开波密之后,我们是激动的,因为本次的目的地拉萨即将到达。我们的计划是先从波密到林芝,然后从林芝走拉林公路,然后直达拉萨。在这个途中,我们在鲁朗镇上载了两个搭车的小伙伴儿,一路上倒是聊得很开心。在过了鲁朗镇有一段上坡路,轿车需要慢点开,坑坑洼洼的地方比较多。不过也不算太长。过了这段路,进藏的路况基本上就很好走了。
以上,就是自驾租来的轿车走滇藏线的全过程。整体描述有点流水账,不过这样才真实,毕竟我们此次进藏的目的就是为了测试轿车是否可以进藏。这里面有一点要提及到的,就是我们进藏的过程还是很顺利的,没遇到塌方和泥石流,也没有遇到太坏的天气。不过,在我们计划从拉萨回丽江的时候,72拐和波密那段路塌方不断,泥石流也有了,加上有点急事处理,所以最终只能在拉萨还车。
其实整个滇藏线走下来,路况真的是很好,除非你遇上泥石流或者塌方。而川藏线闲哥也曾走过,路况不比滇藏线差,所以滇藏线进来也是没有问题的。雨季进藏,其实最主要的就是关注泥石流塌方,如果抛开这两个因素,轿车进藏真的很简单。
最终的费用是7411宴:其中包含614元的租车费,360元的基本保障服务费,20元手续费,225元三者责任服务费以及异地还车费6266元,最终优惠了74元。
最后想说句,轿车进藏在现如今已经不是什么大问题,不要把进藏以及轿车进藏想的那么恐怖。当然,如果你是雨季进藏,还是要多注意泥石流塌方等问题。还是那句话,出门在外,安全第一。