每个人心里都有天花板梦，只要是走318国道的人，都不会忘记这段奇妙的旅程。往西走，不仅可以欣赏牧场冰川、临海雪原的美景，还可以在赞叹自然时久违地自我思考。
现在川藏线的路况越来越好，很多人开始自驾川藏线。从车辆选择的角度来看，其实大多数车型都能应对318国道的路况。毕竟现在大多数都是铺路。但是如果你想欣赏更原始、更秀丽的风景，你需要一个强硬派SUV和你一起探索未知。(约翰f肯尼迪)。
说到硬派SUV，除了非乘式车身，不得不说四驱系统。4驱动器系统通常分为两种类型：及时的4驱动器系统和分时4驱动器系统。这两个系统有什么区别？及时的4驱动器系统通过计算机检测道路情况。开车时，其扭矩根据目前车辆情况自动分配扭矩。很多人称它为电子四驱。其优点是使用方便，智能性高，因此更适合越野初学者。应对城市和乡村道路时比较宽松。分时4驱系统需要驾驶员手动控制，通过分动箱可以在两个驱动器和4驱之间切换，具有稳定性和耐久性强的特点，越野性能也很好，能让驾驶员感受到驾驶的乐趣，更适合越野老手，配备分时4驱系统的硬派越野SUV进入自驾收藏是非常好的选择。
完成了四驱系统，怎样才能让合适的硬派SUV进入西藏？(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)除了传统的普拉多、陆巡等车型外，还会选择什么强硬派SUV？今天，我们推荐国产上汽大通MAXUS D90 Pro。
对于4个驱动器，D90 Pro采用BOGWANER TOD技术，具有自动、经济、运动、雪、沙、泥、岩石7种驾驶模式，与日产吉大等同类车型相比，D90 PRO只能提供3种驾驶模式，即2WD/4H/4L。动力方面，D90 Pro搭载的蒸汽2.0T柴油发动机可以喷出480牛的最高扭矩，同级型号Harber H9的最高扭矩为420牛米，路上的最高扭矩只有245牛米，比较国产D90 Pro和Harber H9更有诚意。
当然，私家车川藏线不仅要考虑车辆的越野性能，还要考虑车辆的空间和舒适性。毕竟四川支线是长途距离，十天半个月不到，大空间可以有更强的承载能力，丰富的配置可以增加旅行的乐趣和舒适度。(Templin，自由名言)在空间方面，D90 Pro的车身尺寸比较大，车身长度为5005毫米，车身长度为2950毫米，车身长度为4856毫米，轴距为2800毫米。
另外，D90 Pro的座椅比将真皮材质和Alcantara混搭在一起的织物座椅手感柔软舒适，主座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，可以消除长途驾驶的疲劳。在座位安排方面，D90 Pro提供2 2 2 3、2 2 2、2 3 2 3个座位安排选项，而仅提供2 3个座位安排，哈佛H9只能选择2 3 2、2 3、5个安排，D90 Pro灵活的安排方式更符合用户的车辆需求，在技术配置方面，D90 Pro符合当前流行的大屏幕趋势，12.3英寸LLO 内置最新的3.0版本斑马地网系统，支持语音控制，可以控制导航、娱乐系统、天窗、空调等功能，开车时不会分心，进一步提高驾驶安全性。
总的来说，上汽大通MAXUS D90 Pro在自主品牌硬派SUV上表现得比较好，用于自驾天花板线完全不是问题。现在正是驾驶四川轮船的最佳时机。想看四川商船美景的小朋友们，可以行动了！
