能接受进口大众途锐3.0T机械增压车型试驾一周，真是太兴奋了。意思是我可以去很多地方。越野爱好者很明白这个道理，越是危险的道路，越能激发克服困难的勇气。我是一个从不向困难低头的人，越有危险和压力，越想深入危险。
今天我们要谈的困难是天气。这个赛季即使深入山区，也要冒一些危险。在与大众集团(中国)互联网推广高级主管马克斯特凡老师深入沟通后，发现他非常喜欢中国，尤其是四川西部。最后，他把新款高尔夫的设计稿签名一起赠送给了我。
能受到如此重视，我深受感动。所以，即使天气不好，也决定一个人进入山区，大众集团的鼓励和期待不能不辜负。
成都的雨季很温和，但旅行并不是好事。与登山道路的艰辛相比，我决定选择更简单的道路。看了地图后，我决定选择轿子山。
镰仓山位于四川省雅安市汉源县马烈乡，镰仓山是大象岭山脉东段的余脉，南北向，周围75平方公里，顶部平坦宽阔，四周被玄武岩峭壁包围，看起来像窑顶。
从山顶突出的两座山峰相互对峙，称为大小窑屋顶。窑塔山顶平台上有开阔地，可以欣赏日出星星和云海，还可以欣赏蜀山的国王贡嘎雪山。
从成都出发，在雅西高速汉源出口，我从黄木香一侧上山。这张照片很能说明问题。你可以记住这个路口。从这里开始就是烂路了。
有朋友问我岔路是否太多，路也比较烂，越来越不像了。我可以保证，只要你跟着路标走，任何不好的路都可以勇往直前。
当然，走这种路比爬山好。牛登山是非沙港，但窑塔山的难度不是很大。一般用高底盘轿车就可以了。比如新车吉达这一代也不错。路面崎岖不平，这时候好车的重要性越来越显现出来。
大众汽车3.0T机械增压采用V型6缸发动机，最大功率235/5700-6500(kW/rpm)，最大扭矩440/2900-4700(Nm/rpm)，这些功率和发动机速度输出范围同时，
四驱，加上托森式差速器，能让颠簸道路如履平地。
为了玩得更嗨，我将底盘升降打开，升到最高，任何过坑都是浮云。我曾经在测试大众途锐差速锁的时候专程试验过交叉轴路面，整个表现都是稳稳当当的。
我奉献一张在专业越野赛车场地测试这辆车时候的照片，差速止锁功能有没有觉得棒棒哒？
言归正传，我们继续讲轿顶山，不说书了。越往道路深处走，越觉得神秘，不知不觉就走进了雾中，能见度越来越差，以至于下午4点过我就必须打开大灯行驶了。
我很担心我这一趟是不是白来了，因为第二天早上我将看不见云海和日出。
但是，我的麻烦才刚刚开始。
由于道路湿滑，前面看不清，我在下车查看路况的时候，一个不留神狠狠崴了左脚，那种咬牙钻心的疼痛让我意识到是不是伤了韧带了。我艰难地站起来，一步一个酿跄上了车，脑海里各种荒郊野外的电影桥段随即浮现。
更重要的是，我是孤身一人，在这种能见度不到100米的荒山野岭，一旦不小心就必然存在车毁人亡的危险。
幸好路上前后无车，我可以休息很长时间，让疼痛减轻一些。恢复了一点以后，可以走路了，但不能用力行走。好嘛，至少还可以拍点照片，慢慢走是可以的。幸好开这种车型，不用左脚，途锐3.0T是8AT的，如果是手动挡车型要踩离合就更麻烦了。
在雾中慢慢摸索，我看见前面有一个小石屋，估计就是守山人的家了。这个地方海拔3000多米，能有人烟已经很幸运了。可能是听见发动机的声音，大爷走了出来。
“大爷，离轿顶山顶还有多远？”我问他。
“上去两公里就是！”
“你估计这个云会散不？”我略有绝望。
“散不了，这都几点了，马上要天黑了，明天早上还有可能些。”
我思考片刻，决定在大爷这里留宿。大爷也说，平时天气好的时候，客人在他这里住的也不少，但没见过我这种在雨季上来的。
好吧，这种天气，这种路况，我决定先住一晚再说。
“小伙子，车不错啊。”大爷调侃道，估计平时见游客开上来的车型也多了。
“当然，顶配94万。”有时候开一辆好车，心头自己都会有一些满足感。
我走路依然是深一脚浅一脚的，大爷问我是不是崴脚了，我很无奈的说是的。大爷立马拿出自己的土方法，我也不知道是什么草草药药，正好有开水，叫我脱了鞋敷脚。左一下右一下，把我的脚部关节狠狠按了几下，我疼得嗷嗷直叫。
大爷很自豪的说：“我们山里就是自己的土办法，挺管用，你试试，还疼不疼？”
我扭动了几下，关节，还真好多了。真是神奇。
常年出门在外，我已经习惯在这样的地方住宿了，风餐露宿，也没什么讲究。我向大爷要了一碗面吃，还有一碟老腊肉，山里的老腊肉烟熏得果然地道，很有嚼劲。
我陪大爷喝了几两酒。他说常年在这里守山，除了拿一些微薄的收入补贴，就是在这里开个这样的服务站。平常客人多的时候收入好些，人少的时候就是图个心情，不求收入。
这个时候我才认真看了轿顶山这块露营指示牌，天黑了，风很大，寒冷的气息从衣领钻进脖子，我担忧的依然是明天的天气。
清晨时分，天边略有一丝霞光。雾气略有散去，准确地来讲天气并不完美，但已经可以看到远处的大小瓦屋山了，那可是标志性的平台山顶，一眼就能认出。
我的脚伤虽说还没全好，但已经能够正常行走了，至少可以拍几张照片了。
和牛背山一样，轿顶山也是一个考验“人品”RP值的地方。我们都知道，牛背山主要景色就是云海、云瀑、日出、日落和远眺贡嘎雪山。这些景色，轿顶山全有，但轿顶山面积更大，山势更为陡峭，在山顶转悠一趟，至少需要2个小时以上，更适合游玩。
虽然此次驾驶进口大众途锐3.0T拍摄美景的目的并没有完全达成，但是勇闯轿顶山的汽车测试已经完成了。一个人在大雾的情况下扭了脚，还是登上了山顶，在海拔3000多米的高山平台欢呼雀跃，也见证了大众途锐作为越野车的卓越性能。
有人说，无限风光在险峰。不冒险，何来美景？不尝试，何来成功的喜悦？也许这种喜悦，只有用心体会的人才懂。
