昨天晚上才开车300公里到武汉，路上因为8起交通事故堵了7个小时，直到晚上9点才到家。
下车后说得不好，右手右腿整个人都在发抖。
而且我家人也在说哪个叔叔从老家开车几百公里到苏州不换手。
还有一位姑父从东北到广州，载着歌舞、路欢歌。
我相信这都是真的。因为我坐过那个叔叔的车。他跑得早，驾驶技术很好。
家乡很窄的路左右坐满了车，对面还了卡车，他哼着小曲打盘子，接过后视镜，轻轻贴在旁边走过。
换了我，绝对会脸红脱皮。
我问他刚才那种情况怕不怕。
他觉得：“首先能过去，其次不能过去，也就是小幅度放大，对方的全部责任不碍事。”
这种心态我学。一辈子都掌握不了。
事实上，据我观察，开车的人仍然分为两类。
一个是天生的冒险主义者，喜欢开车，喜欢开车，下楼丢了500米垃圾，恨不得踩着油门过去。(我)。
在环境不变的情况下，在那条老路、急转弯和危险都存在的前提下，你会慢慢理解他们的核心其实是乐观的。(约翰f肯尼迪)。
他们要看，要集中注意力，但整个人都在放松。
所以大多数高速开车的感觉很无聊，正好需要烟，需要着急的音乐。
死亡就像风，总是伴随着我的身体。
另一种就是我们。总是深思熟虑，深思熟虑的强迫型选手。
我开车已经五年了，但本质上不喜欢开车，总是避免开车。
听到要去哪里的话，停车不容易。第一本能反应是坐出租车去。
但是，比如接送媳妇、过年回家、孩子看病、家人周末出去搞这样的活动等，我不得不坚持下去。
对我来说，越过陡峭的斜坡，经过有限的宽石码头后，那种紧张感会反复折磨我的头脑。
如果切换到高速，由于过度集中和情绪过度紧绷，担心观察被忽视，家人升天后很容易感到疲劳。
特别是昨天，下高速来到凤凰山收费站，网关特别黑，当时已经是晚上9点，意识已经模糊了，结果原光灯亮了，莫名的落座在我旁边的路上，我赶紧换了路，避开了危险。
如果没看到会怎么样？我-我只是想。
像芒在灯一样的那种恐惧感——做梦也没有消失。
所以我不认为这种情况成为老司机会消失。因为这其实是性格和心态。
有人做得好，有人做得不好。
200公里就累了，在休息区多休息，开车帮牛逼的亲戚换手就行了。
不要太苛求他的成长。我知道很多人说自己能做到，但不是所有人都能成长为800公里无压力的老司机。
