为了庆祝海军成立70周年，我国在青岛举行了热舰仪式。虽然在现场看不到，但作为海岸旅游，青岛是北京周边最好的地方。那里有比北戴河更蓝的大海，有比天津更漂亮的洋楼，有比北京更好的绿草。650公里的距离，开电动车充电一两次也能平安到达。
我一直认为这个阶段的电动车更适合短途代步。长途自驾游有点麻烦。充电站越来越多，但毕竟不如加油方便。但是，由于行政限制，买电动车的人也有外出的意向——我身边有这样的人，利用清明假期开着电动车从北京去青岛玩。这篇文章记录的就是他的旅行和费用，也许可以为你的旅行提供一些参考。
行程：旅行/回程各1天，游览2-3天。
我认为青岛旅行的最低限度是4天——，1天，回来的1天，2天，在当地住宿3晚。全程高速，如果持续驾驶能力强，道路顺利的话，从北京出发6 ~ 8个小时就足够了。比如早上5点出发，中午前后都能到达。但是，这辆电动车的主人在路上充电三次，充电3.1小时，再加上遇到拥挤，总共花了13个小时。
行驶路线：京沪高速荣武高速青信高速。
从北京到青岛，传统的做法是沿着轻海高速路到济南，向东，沿济青高速到青岛。此后，海岸线附近增加了新的高速公路，里程缩短，从北京市东部到青岛市中心行驶了约650公里。
行程：北京金地广场3354青岛大学，657公里。
因为清明节的假期只有三天，所以一些朋友不得不在假期前夜出发，开一夜。但是途中不顺利，加上几次行车速度慢，加上服务区充电3次，总共花了近13个小时。
回程：青岛大学——北京天通院，698公里。
回来的路是白天，但仍然遇到速度慢的路段，总共花了12个小时，其中充电3个小时，行车9个小时。
交通费：每公里0.32韩元。
除了北京和青岛之间的往返，青岛游览期间还开了127公里，这次自驾游总共1482公里，充电费为321元。节日高速免费，但提前出发，当晚有86元通行费。由此可知，每公里的交通费用为0.32元。
支出统计：总费用为3120元，每人780元。
交通：489韩元，占16%(充电321韩元，通行86韩元，停车60韩元，乘车22韩元)。
食宿：1603韩元，占51%(住宿400韩元，伙食费991韩元，饮料212韩元)。
门票：1028元、33%(极地海洋世界212元/人、公主楼20元/人、信号山15元/人、小青岛10元/人)。
青岛游览：老城和崂山每天。
对于第一次来青岛的游客来说，游览内容主要有两个，一个是西部的旧时代，另一个是东部的崂山。青岛旧时代很漂亮。特别是沿着青岛公路向内走，以德国领事馆的旧址和总督府的旧址闻名，周围有很多欧式建筑。教堂和名人故居里有很多，比如老挝的故居、梁实秋的故居、赫崇本居。海滨有栈桥、环千万、八大馆、海军博物馆等。
以休闲、度假为主要目的，在八大关/环千万一带找到合适的住宿地，不仅环境好，还会很方便。在新城和新城东部的釜山等地，你会找到更便宜的住宿地。
几年前，一位导游将青岛独特的风景概括为“碧海、蓝天、绿树、红旗、金沙”，像音乐的五线谱一样美丽。今天，平坦的高速公路使周围各省的人可以方便地自驾。连续航里程不好的电动车也可以去，何况燃油车。
