近年来，随着私家车逐年增加，各种车辆问题也日益突出。每年3/15来临的时候，车主维权也在这期间集中爆发。但是证据的困难、识别的繁杂、高额赔偿和维权的高成本.让许多车主被迫退出。但是不要害怕。消费者要勇敢地喊出自己的声音。汽车维权并不是难于上青天的。那么，如何更有效地维护维权呢？
1.在主页上提交汽车投诉服务的问题最容易解决
当然真心告诉你，当然不是所有的不满都能圆满解决。但是很大一部分可以解决。
网站的优势在于其固定、广泛的用户基础，有微博、微信等与之相适应的各种互联网产品，影响力和传播能力相当大。汽车企业成熟的传播管理和宣传体系意味着对网络上传播的信息非常敏感。看到车主的投诉暴露在网站上，会立即主动要求车主的投诉信息，进行联系和处理。因此，填写完整的个人信息对解决投诉非常有利。)。
那么，什么样的不满会更好地解决呢？
从消费者不满的内容来看，大体上可以分为这种类型。一是新车本身的质量和故障，常见的转向、晃动、机油等，二是汽车售后服务问题，比如保修期内需要维修的维修不维修、需要更换，三是销售服务问题，比如几个月的汽车、首付问题、存款问题，
从过去的经验来看，经销商投诉的解决成功率比汽车制造商高得多。以某车主修理汽车前照灯为例，车灯进入雾中，屡次维修不好，该车主向腾讯汽车提交了相关投诉，投诉上线后，该4S店迅速主动联系车主，进行免费更换，而不是维修。另一个不满是4S店销售给买家虚假购买折扣，引起纠纷，车主引起不满。车主提出投诉后，这家4S店主动履行了相关承诺，该销售员也主动向车主道歉。
这种权力和责任非常明显的事例一旦曝光，汽车经销商不仅会面临声誉的影响，还会面临企业售后管理部门的压力。因此，如果经销商服务出现不标准化的问题，即使是几百、000元的小问题，也要积极保护自己的合法权益。
2、互联网投诉与重大安全事故相关的问题也容易解决。
汽车与我们的安全旅行密切相关。因此，安全类故障最引人注目的也是汽车企业的弱点。
有一次车主开车发生重大事故，在碰撞过程中，气囊一次也没有弹出来，造成了动车组人员伤亡。该投诉描述详细，加上事故现场地图及当地媒体对事故的报道，投诉曝光后，汽车企业迅速联系当事人进行赔偿协商和处理。
从汽车企业的角度来看，没有一家公司希望自己的产品贴上“不安全”的标签。因此，与重大安全事故相关的汽车投诉问题相对容易解决。
还有，真的不行。一些愤怒的车主采取简单粗暴的方式，如“NOUR SA游行”，通过网络帖子或微博直播，可以以非和平的方式经常达到和平的效果。
3.最难解决不明确的故障问题、新车普遍性问题、加价升降机、汽车减员等问题
这些问题类似于人体的某种隐疾。病不是病，而是让人很不舒服。例如，汽车奇怪地响。包括发动机异常、变速器异常、方向盘异常、防风玻璃等。这种不满的车主也经常去4S店进行多次检查，如果转向原因得不到鉴定确认，往往保证也很难得到赔偿。
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