开车的时候越开车越累。你的汽车座椅真的配合好了吗？
座位调整错了，开车会累的。
调整座椅，合理分配身体重量
天津科技大学的方明宇有《基于体压分布的汽车座椅舒适性评价与研究》篇论文，如上所述。
坐在不舒服的座位上会产生不理想的压力分布，导致腰部血液循环受阻，从而引起肌肉疼痛和腰疼。
合理调整座位姿势，可以更好地分配身体重量的压力分布，减少疲劳和身体损伤。
座位怎么调节
调整座位前后的位置
首先，第一步：调整座位的前后位置。上车坐下后，向后这样移动，直接接近座位的靠背，然后再次开始调整座位。
把油门或刹车踩到底，腿不会太直，膝关节有一点弯曲就可以了。
如果要伸直才能踩刹车踏板，如果情况紧急，就可能要踩不动、踩不动、踩不动、稍微弯曲、留有余量。
第二步是调节座位的高低。
将臀部和膝盖弯曲的位置与大致相同的水平线对齐即可。为了防止膝盖弯曲得比臀部太高，人体重心不会向后倾斜，腰部压力不会太重。
比较理想的角度应该是人体的躯干和大腿在95到105之间，这个角度是我们坐着稍微向后倾斜的。
我们的肩膀、肩胛骨自然与椅背接触，实际上并不空荡荡，靠在那边，背部的重量也能比较均匀地支撑。
椅背太直的话，重量都压在腰部以上，肩膀无力。另外，如果太靠的话，后背上部悬空，空荡荡地坐在上面得不到支持，那也等于不依靠。
接着往下看头枕。
头枕不是铺在脖子上的，不是脖子枕头，而是保证后脑勺真的是可以在头枕中间面纱的位置。
这样不仅可以枕着头分担重量，还可以避免因追尾事故扭伤脖子。
调整完毕后坐下，不伤身体，适合开车的坐姿。
为了减轻腰部负担，最好使用腰部
有些朋友坐下后腰空荡荡的，习惯了，背更难直立。在这种情况下，我建议各位朋友另外准备一个腰部。
孟祥杰等人在期刊《汽车工程》上面发了一篇论文，《腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究》，进行了实验。
结果显示，腰部放置4厘米突出量的腰部，司机腰部的椎间关节力平均下降8%，肌肉负荷平均下降15%。
也就是说，合理使用好的、可靠的或专用的腰部来改变坐姿和脊椎的姿势，可以减少腰部肌肉的负荷和腰椎关节力的效果。
