2019年上半年，各地公安教管部门根据公安部教管局的部署要求，调查了90.1万起酒后驾车，其中酒后驾车造成的死亡交通事故为1525起，造成1674人死亡，同比减少20.7%、20.4%。另一方面，酒后驾车为7512起非网络交通事故，同比增长28.2%，情况依然严重。
与此同时，全面查看上半年酒后驾驶的“账单”，曝光和折射的很多问题都会受到同样的重视。造成人员死亡的酒后驾驶数量明显减少，但另一方面，没有造成死亡的酒后驾驶事故数量仍然很大，增长率同比达到28.2%。这意味着，实际酒后驾驶仍然很普遍，呈高发态势，没有进行根本有效的遏制，总体情况仍然严重，不容乐观。上半年调查了1.7万名女司机，同比增长了29.9%，使整体比例从去年的2%提高到了2.3%。另一方面，网约车、租车酒后驾驶也同样迅猛增长，同比分别增长了256.3%和33.6%。
在严厉执法打击背景下，酒后驾车酒后驾驶现象为什么仍然普遍？怎样才能从根本上有效地抑制酒后驾车频繁发生的高发态势？对此，似乎没有特别的捷径，也没有立即看到的特别方法。最根本的治理措施是按照严格执法的基本要求，不断加强和加强对酒后驾车的调查力度。在此基础上，通过建立稳定的正常化执法机制，使所有司机对酒后驾驶的酒后驾驶形成“违法强制性研究”的稳定法治预期。
要认识到，即使知道酒后驾车违法，一些司机仍然敢亲身试验法律，大多数人对自己是否能被发现仍然抱有侥幸心理。相信自己有相当大的概率逃脱法律的惩罚。(威廉莎士比亚、温斯顿、酒后驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶、
在这种背景下，要彻底破除这种侥幸心理，关键是要通过稳定正常化的“经常抓法”不断编织密法网，让所有酒后驾车“动辄责怪”，真正“犯法、犯法”。照说的做，只做行不回来。“正如法学家所说，法律的惩戒效果不在于严厉，而在于确定性和不可避免性。为了让所有人真正警惕“不喝酒开车一定会被抓住”，控制酒后开车可以说是突破性的进步。(威廉莎士比亚，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，酒后驾驶，
