这个问题在网络上被认为比较热门，其实对很多计划自驾游的朋友来说会很有用。因为进入西藏的朋友很多，所以先看看西藏最容易遇到的道路情况。
1、高原汽车缺氧
老实说，这个问题严重吗？很严重！发生次数多吗？我走318的时候好像没有遇到过这样的问题。如果汽车真的出现高原反应，估计最大的情况是不起火。所以不要关灯，尽量不要熄火。人的高原反应是否严重，严重的话只能回到海拔低的地方休息，不严重的话呼吸点氧气，少运动也不会激动。
2、连续曲线
这不仅仅是进入西藏，在走山路的情况下，一定会遇到这样的问题。我现在遇到这样的问题。都是死亡的方法。
第一，慢慢来！慢慢地，危险发生的概率也会变小。
第二，如果真的担心，请按喇叭。
从武夷山到霞浦的时候第一次走山路，所以弯道也没什么经验，所以每次弯道都会按一次喇叭，虽然有点丢人，但是很安全！
3、大雾天气
大雾天，除了放慢车速、开双闪、随时按喇叭外，似乎别无选择。而且尽量保持车距，减少变道，如果后面有傻叉，加快速度，那就悲剧了。
遇到多雾的日子，如果有弯曲的路，只能放慢车速，眨两下，随时按喇叭。
在广西金秀，我们是荒岛，弯道多，雾多，另一边是悬崖，山上偶尔掉下一两块碎石。当时真的很想哭，没办法，放慢速度，打开双闪，过弯道的时候一直按喇叭。
走318可能会出现类似的情况。特别是到了山顶，能见度太低，除了对面来的汽车外，还有骑手……。
4、积水
一般积水都很好，车都可以过去。遇到特别深的积水，撞到自己，那是悲剧。因此，如果在看到前方有积水的时候放慢速度，做出预测，如果过不去，就要付出一些努力。
另外行李箱常备设施，绳子真的掉了，最好找援助关掉。杰克什么的要会用。我第一次用这个的时候糊涂了，完全不知道怎么用。
5、冰雪道路情况
这是我最害怕的路，也是最少走的路。
一般来说，慢行是第一个先决条件，准备防滑铁链等。如果突然碰到结冰的道路，最好加入轮胎三分之一左右的气体(不能做得太多)，增加力量面积，以免打滑严重。
反正遇到这种情况，一个会慢下来，另一个是准备防滑链条吧。这是我目前遇到的比较少。
6、崩溃。
如果你在崩溃后到达这条路，最多的是等待通道时间或原路返回。如果前面掉了一个小石头，你必须停下来观察和走。如果头顶上掉了石头，这就听天由命吧。
一般来说，走山路容易崩塌的地方会有标记，所以这条路切断之前必须观察和观察。特别是下雨天，一定要提前了解路况。
7、悬崖。
走悬崖的时候，最担心的是泥石流和弯道。正常情况下，多注意路况也不会有什么大问题。
在金秀的那条路上让我体会一下，在悬崖上开车一定要集中精神，好好观察前面的路。
8、其他
自驾时，除了遇到复杂的道路情况外，还会遇到复杂的人。在去西藏的路上，有人被抢劫，有人因为宗教问题被殴打。……。
面对这些问题时，请记住这个原则。
出门安全第一。
开车也好，待人也好，慢就慢，能忍就忍！这至少比开结实的车好多了。
今天先说到这里吧！
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