今天，请分享易于解决移动中电源问题的改装提示！
首先准备了25平方的单核软铜线、隔热波纹套管、收缩套管。然后用铜线连接主煎饼阳极，通过发动机室移动到副驾驶员身上，铜上套上隔热波纹套管，连接处折叠在连接处锁定收缩套管，移动的线路用绳子固定，防止磨损线晃动。
安装后的效果如图1所示。
图1
内部线路连接到直流。在这里，我使用16a的空开口。空开可以手动关闭主电池和辅助电池之间的连接关系，并进行连接。当汽车启动时，可以打开空电池给辅助电池充电，当驻车需要用电时，可以关闭空开关，使用辅助电池供电。
图2:
图2
发动机室的正极线路通过空心开放连接到辅助电池正极，电池连接处用专业电池安装头固定，防止从车辆行驶中脱落。电池使用150ah容量的铅酸电池。
图3:
图3
阴极接地体如图4所示：
图4
电池输出电流达到220v需要逆变转换。在这里，我是2200w逆变器。
图5:
图5
经过试验，逆变器的转换输出电流可以达到正常使用标准，在这里我煮了大约10分钟的开水。
图6:
图6
以上用我自己的旅行用电改造小技巧都是个人经验，效果和可靠性还在摸索阶段，请不要轻易模仿！
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