假期来临前，遗物经常被问及重庆旅游的问题。一方面说明我们重庆的旅游热度确实很高，另一方面说明我们要继续在重庆加强对外宣传。
之前给大家介绍了来重庆旅游的衣服，这次在重庆旅游的时候，我们来谈谈需要特别注意的交通旅行。
重庆都叫山城，充分说明了这里的地理条件。那确实是座建在山上的城市。为此，重庆人将居住的地方分为上半省和下半省。
这种高低引起的落差使重庆的地形非常复杂。如果人们仍然以平面城市的方式思考，那就真的不再适用了。因此，手机导航在重庆也面临着巨大的困难。
作为南方城市，重庆不使用东南西北这样的方位代词，而是使用上下左右组合。
左右方向很好理解。那受伤的又是怎么回事？
事实上，我也很清楚重庆到处分布着楼梯车厢和坡道。除非你真的达到最高点或最低点，否则会有上下移动的空间。
你应该玩过《纪念碑谷》这个游戏。重庆和这个游戏有相似的感觉。重庆应该是立体的，而不是平面的。
那么在这种环境下容易迷路吗？事实上，即使是本地人，去自己不熟悉的地方也容易走错路，换成外地游客，迷路的概率会大大增加。
没有解决办法吗？当然，重庆的这些道路看起来都很曲折陡峭，但掌握了一些基本规律，就能有效地避免陷入迷路的困境。
之前刘品总结过在重庆抄捷径的方法，其中的一些经验也可以适用于此。
确认海拔关系，如前所述，重庆有高低海拔差距，所以你首先要做的是判断你要去哪里，是在上面还是下面。比你所在的地方更高，当然要找楼梯车厢或坡道上去，位置比你低，所以要下去保证那种大前提。走错路的概率会大大下降。
注意路标，这是到处通用的规律。重庆已经完成了很多路标，指示的方向也尽可能准确。看到箭头指示上升或下降时不要怀疑。真的要这样走。
询问路人，只要你有一张嘴，总是能找到别人来询问的。当然，询问路人的时候，也得讲究一点技巧，观察一下对方的状态，如果和你一样对这里充满了好奇，那他多半也是游客，并不适合问路。
只有那些看起来非常悠闲，神态自若的本地人，才能够给你指明前进的方向。相信我，问人永远是最高效的方法，如果遇到顺路的好心人，他甚至可以一路将你带到目的地。
以上说的都是步行方式，虽然很想让大家慢慢来丈量山城的每一寸土地，不过大部分朋友应该还是希望乘坐交通工具出行才对。
首先，如果大家的驾驶技术不是太好，最好不要在重庆自驾，因为很多道路你可能都应付不了。那些连环的盘山公路以及超大转弯角度的坡道，没有点实力，极有可能半路熄火。
那么，剩下的就是公共交通出行了，这样既方便又环保，绝对是优选。重庆的公共交通也是城市特色之一，最不能错过的就是轨道交通，特别是其中的2号线和3号线。
重庆轨道交通2号线和3号线是单轨，而且其中大部分路段都是高架，能够直接看到车窗外的风景。在跨越长江和嘉陵江的时候，那种震撼的视觉效果，是其他交通工具给不了的体验。
目前，重庆的轨道交通全线都可以手机扫码进出站，大家也不用担心排队购票的问题了。
另外，为了方便大家爬坡上坎，重庆还将电梯当成了公共交通工具。其中，最知名的就是皇冠大扶梯和凯旋路电梯，都已经纳入城市公交体系，使用重庆的公交卡，不仅有折扣，还能实现免费换乘。
很多人会特意前去体验这两座电梯，游品觉得专程前往不太必要，如果恰好经过附近，有往返的需要，那么乘坐电梯无疑是更好的选择。
另外，在重庆还有轮渡和索道，此前也是市民的交通工具，只是因为近些年游客数量增多，基本上已经变成了游客专属的游览项目。但是，既然大家已经来到重庆旅游，那么这两种交通方式还是很有必要去实际体验一下的。
轮渡目前有朝天门到弹子石和朝天门到大竹林两条线路，其中朝天门到弹子石票价5元，运行约15分钟，而朝天门到大竹林票价20元，运行约70分钟。
需要注意的是，因为受到水位的影响，轮渡有可能会停运，所以大家前往之前最好先在官方平台查询确认。
长江索道，大家应该是再熟悉不过了。虽然全程只有5分钟，但是这种横跨长江的方式，还是非常值得体验的。给大家一个小建议，位于小什字的北站游客数量较多，大家可以去对面上新街的南站乘坐，游客数量相对较少，乘坐体验会更好。
以上，差不多就是大家来到重庆之后，会经历的关于交通出行的问题了。如果还是遇到解决不了的，那么就多和身边的人交流，问一下路就行。咱们重庆人都是非常热心的，一定会帮你解决问题。
如果还有其他关于在重庆的交通出行疑问，也可以留言，和大家一同讨论。
