深圳自驾拉萨，往返约8900公里，需要25天，总费用约为2万韩元，其中油费为41%，食宿费为40%，通行费为12%，其余为景区门票。
2019年7月30日川藏线桌面~望江
一、线路计划
从深圳到拉萨往返，可以往返长船、天花板船和青藏船。
318天棚线的美景比其他立场线更丰富多彩，海拔变化更为渐进，更适合游客首次自驾西藏。因此，广东要从西藏先从深圳到成都，然后从318千张线到拉萨，再经过109青藏线回到西宁，最后从西宁回到深圳。
具体的线路计划如下：
1、深圳-成都；
2、成都-拉萨(318川藏线)；
3、拉萨-西宁(109青藏线)；
4、西宁-深圳。
制定整个路线计划后，我们逐段研究了每条路线的里程、行程时间。
第二，里程，时间
1、深圳到成都
里程：从深圳到成都共1700公里，全程高速。
时间：按80公里/小时计算，大约需要21个小时。每天开7~8个小时，大约3天。
深圳到成都
2、成都-拉萨。
里程：成都到拉萨的直达距离为2100公里，但如果去稻城亚丁玩，不回头，可以走“天花板线”的组合。从成都出发，先乘坐318国道前往稻城亚丁，然后乘坐214云南长船返回望江，继续走318国道川藏南线，共走了2600公里。
时间：318国道天花板线是景观大道，需要边走边停，边走边玩，需要10天。平均速度为50公里/h，同伴为300公里左右。
318斜纹布线
3、拉萨西宁。
里程：从拉萨经过西宁、109国道青藏线、唐古拉山、格尔木、青海湖等地旅行约1900公里。
时间：不同于109国道青藏线、318国道川藏线，不需要边走边停，5天就能跑完，平均一行400公里。
4、西宁到深圳
里程：西宁到深圳，共2670公里，全程高速。
时间：高速平均速度80公里/h，一行7 ~ 8小时，2670公里，约5天内跑完。
西宁到深圳
全程共8900公里
，计划用时23天。实际旅途过程中，游客大都要在成都、拉萨游玩一两天，所以总旅程时间应是25天。
五、总费用：
1、过路费：深圳到成都过路费870元，成都至拉萨200元，拉萨到西宁300元，西宁至深圳1320元，总计约2700元。
2、油费：川藏线自驾，油费因车型而异。小轿车平均每公里油耗0.6元，偏动力性能的越野车每公里油耗1.2元。此处不论车型，以平均每公里1元计算，8900公里油费总计8900元。
3、食宿费：川藏土壤贫瘠，不产瓜果、水稻，大多食材由平原地区运送过去，价格成本较高，吃一碗面大都在20元左右，经济型标准住宿也是300元/晚。所谓穷家富路，这里我们算每人的日均食宿费350元，25天共8750元。
4、景区门票费：稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍错120元，青海湖100元……太多著名景点，一次川进青出，景点肯定去不完，景区门票费1000元。
5、维修预备金：出门一个月，车辆毫无问题，谁也不敢保障，建议带上维修预备金5000元。
总费用：过路费2700+油费8900+食宿费8750+景区门票1000=21350元。其中油费占比41%，食宿费占比40%，过路费12%。
如果算上维修预备金，则需要准备26350元。
川藏线路况
经过基层人民不断的努力、建设，如今的川藏线路面平整、结实，几乎任何车辆都可以到达西藏拉萨。笔者是穷人，去川藏线旅游只能开1.6L排量的小轿车，然而全程既没刮到底盘，又没出现制动力不足的情况，所以大家大可不必担心小轿车去不了川藏线。
西藏民风淳厚，独居藏族特色民族风情。6~9月是旅游西藏最合适的季节，此时的西藏一片翡绿，川藏线沿途的风景更是旖旎多姿，雪山、冰川、林海、草原、湖泊、峡谷等自然风貌星罗棋布，仲夏的星空浩瀚如织，朝拜的背影震撼人心。
更多自驾川藏线注意事项、必带证件、行程规划，还有什么不清楚的，大家可以私信问我（必须先关注才能发私信），夏主编保证知无不言，祝各位老师西藏之旅愉快！
