编辑标准：云南山区的道路大多道路狭窄，坡度陡峭，有很多长而陡的坡道。跑山路最重要的问题是要尽可能集中注意力，保持良好的视线。形形色色的不断变化的路边环境一般会使司机处于比较兴奋的状态。
尤其是在陌生风景优美的环境中。这时司机要控制自己的状态，集中精力驾驶汽车，视觉点很远，要尽量看清道路情况和路边环境。如果想尽量利用道路的宽度选择行车路线，就要在视线不好的时候响起号码。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure)请仔细观察仪表的工作情况，尤其是水温和液压。
上坡
上坡时要保持发动机充足的动力，提前选择合适的齿轮，随时做好下车的准备。尽量避免在山路上停车，必要时应选择比较平坦、视线好的安全地带。不得不在斜坡上停车时必须拧紧手刹。
下坡的时候
下坡时，绝对禁止空挡打滑。如果车辆重心向前移动，车速会越来越快，司机在调整车速时经常使用刹车踏板，腿会变得软弱疲劳，车轮刹车鼓和刹车蹄也会过热，轻巧的人会降低制动效率，沉重的人会使制动无效。因此，下坡时，根据坡道的情况和车辆装载质量的大小，要挂符合所需车速的齿轮，充分利用发动机的牵引作用来调节车速。这样可以避免过度使用脚刹。
气压制动车辆
气压制动车辆要保证气压在安全标准以上，一般不能踩制动踏板，不能过快降低气压。相反，要根据所需的制动强度适当地踩刹车踏板。车速太快，需要提高制动力的时候，可以继续踩一定的区间。车速慢的话，需要减少制动力的时候，刹车踏板要稍微慢一点。在长而陡的坡道上，只要气压能满足需求，就可以使用适当的间歇制动，有助于制动鼓和制动蹄的冷却。
赶紧赶路
山路上弯道多，如果抓紧赶路，可以采用“进入减速、出口加速”的方法，确保车辆安全快速地行驶在蜿蜒的山路上。这样开车虽然有点费油，但开车的乐趣很多，还能提高车速。
用石子路开车
现在云南经济水平还不高，很多乡村之间的道路是铺着碎石的道路，所以对一些司机来说，在石头路上开车是很平常的事。石头包装不仅刹车不好，转弯时也很危险。为此，我们在石子路上开车时，一定要注意缓慢、集中注意力、谨慎驾驶，尽量在道路中央行驶，慢慢加油，平稳加速，需要会车、转弯、刹车时进一步减速，多使用刹车。
转过拐角
特别要注意的是，汽车转弯时，必须将车速降低到车身不倾斜的程度，才能安全地旋转。为了判断弯曲的大小，可以用自己身体的倾斜大小来测量。只要自己身体稳定，车身的中心同样稳定，意味着可以放心大胆地旋转，相反，要更加小心，进一步降低车速，慢慢转弯。
穿过自行车道隧道
用普通公路上的自行车通过隧道时，要随时观察对方是否来车，是否打开前后灯，一般不能拉响号码。通过高速公路上的隧道也要开灯行驶。这是为了表明车辆的位置，确定车距，防止追尾事故。
特别提示
第一，旅行前，最好对行车路线的交通特性和天气情况有一个大致的了解，对驾驶的车辆进行一次仔细的检查和管理。特别是刹车、旋转、照明、轮胎、机油、坦克等关键部件必须检查到位，以确保敏感有效。
第二，通往山区的街角或视野不好的盲区必须向右开车，不能提前按喇叭超速、超车、逆行。因为随时可能有对面来的车，所以可能躲不开。
三、根据汽车速度和上坡坡度情况及时换挡，驾驶保持发动机合理速度和最佳动力输出的手动挡。下山的时候要控制车速，不要用空挡滑行。
第四，前方有交通堵塞的情况下，要一步一步地停下车等着，使车堵起来，无法沟通。此外，到山旁边容易发生落石的地区时，要注意观察和快速通过。
第五，到达景区后，要依次停在停车场或指定地点，熄火，拧紧手刹，挂上齿轮。最好把车头转向有利于游玩的方向，以免转移很多车。(亚里士多德)。
第六，最好选择正式开放的旅游景点。不要猎奇，最好去夜景游园会。这些地方的道路交通旅游设施等还没有安全条件和保障，因此很有可能发生危险。
第七，在旅游旺季，公安交通管理部门将向旅游线路及旅游景点增派警力，与维护、保卫、相关部门进行联系。司机要自觉服从民警和管理人员的指挥，严格遵守沿途交通标志。一旦途中发生交通事故、车辆故障。
如果出现故障或有其他困难，可以直接拨打122或110进行救援。
结束语：自驾的出现符合车族的心理，他们不希望受到约束，追求游戏的独立和跟随。
意欣赏美景的自由，在假期里，是要好好的安排一下出行方式，而云南作为游览首选地之一，要特别注意以上所说的山区的驾车行驶安全，当然【玩转云南】还会更多的推荐一些自驾路线等攻略，请大家相互转告或分享，敬请期待！来源：本文发布于「 玩转云南 」微信 ID：wanzhuanyunnan
