《车野》是车主指南中的原创私家车项目,除了日常新车试驾评估外,还想做更多的工作,从心出发,将汽车和生活、旅行结合起来,分享其中的乐趣。而且,这次是《车野》,我们计划做新鲜的。
地图飞镖挑战是现在年轻人非常流行的旅游游戏,这次我们也聚在一起热闹一下吧。那个游戏很简单。事先准备了一张地图和一张飞镖,挑战者在闭着眼睛的情况下向地图扔飞镖,事先准备了插在哪里去哪里。不得不说,这种未知的游戏真的很刺激。毕竟不是所有的地方都适合旅行。
因为祖国辽阔,挑战中国地图太难了,所以为了不让老板在我旅行回来后忘记我员工的存在,这次先从广东省领导开始挑战吧。对于第一次玩飞镖的我来说,要把飞镖系好地图是一件困难的事。经历了几次失败后,我终于成功地把飞镖绑在了陆地上。
虽然在媒体工作的这几年里,祖国的大江南北也算是去过一次,看到西北两江的气息,尝到了江南温顺的美丽,但看着眼前的目的地,我的大脑一片空白。
山美,即使是土生土长的广东人,我也不会把这个城市和旅游联系起来。在我的印象中,山美不过是与汕头的名字相呼应的广东的地名。(阿尔伯特爱因斯坦)。
请原谅我的孤陋寡闻。事实上,汕尾是个很有特色的城市。市海岸线达455公里,岛屿数达881个,早在2000多年前,这里就已经是南海的优秀渔场了。海洋资源和旅游资源非常丰富,是可以吃得好、玩得好的旅游“潜力股”。
两个月前,我在浙江国际赛车场深入体验了极性2的赛道性能。当时这辆车的底盘上的造诣给我留下了深刻的印象。用“种草”来形容再合适不过了。找回极性,深度体验几天也可以说是最近的小愿望。
不,机会来了!通过本期《车野》,我借用了真心怀念的极性2。但是和上次不同的是,这次我拿到的是实用性更强的单电机长航版,相比赛道体验的那个万倍车型,一台电机消失了,动力可能会妥协,但换来了更长的续航里程和更亲民的售价。
开纯电动汽车长跑靠谱吗?要知道山美离我们的出发地有255公里。抱着这个疑问,我打开了车上的高德导航。出发前汽车的储存功率只有91%,但具有功率估计功能的地图告诉我,即使我途中不补充电力,到达汕尾后,汽车的剩余功率仍能保持在29%。这就是565公里续航里程带来的安全感。
与燃油车不同,纯电动汽车在高速工程中的耗电量往往比城市通勤高得多,能否有效控制高速续航下的耗电量,往往能反映出一家汽车企业对“三战”技术的功力。令人惊讶的是,北极星2是该品牌的第一款纯电动车型,
但其120km/h高速巡航下的电耗仅为16.7kWh/100km,到达汕尾市区后,车辆剩余电量还有35%,比车载高德地图预估的数据还要乐观不少。相比极星,人的“续航”可就差远了,抵达汕尾的第一件事,必须先用美食给自己肚子一个交代。
正如它的名字所示,汕尾的饮食毫不意外走的是潮汕路线,这种汇闽南地区与广州地区之所长,风味自成一格的潮汕美食在全国各地都十分受欢迎。新鲜的牛肉火锅自然成为了我们的首选,比起高大上的饭店酒楼,有着十多年街坊口碑的路边小馆更能吸引我们的味蕾。
作为一名吃货,对于潮汕牛肉火锅,我还是有着自己一套见解的,好吃的秘诀首先来自于食材本身,选用2岁左右土黄牛的肉,肉质鲜嫩。当地的牛肉多产自本地或在本地饲养,这样做的目的,是为了让牛肉尽可能的新鲜。不经过冷冻、排酸的牛肉在4小时内运抵餐桌放能保证“肉气”不流失。而牛肉的厚度直接影响口感,因此十分考验厨师的刀工。火锅汤底用白萝卜、黄豆、骨头熬制而成,汤水清淡香甜,放大牛肉美味的同时,亦不会喧兵夺主。对于食客而言,最重要的是掌控好牛肉涮烫的时间,不同部位牛肉的时间各不相同,如何把握全看个人经验。
在湿气逼人的南方冬天,能吃上一口齿颊留香的新鲜牛肉,也算是人生一大美事。
与大部分人不同,我并不喜欢去凑“网红景点”的热闹,那些鲜为人知的美景才是我所向往的旅游胜地。在距离汕尾市区不远的海边,有一座尚未被大规模开发的海岛——施公寮岛,因为风力资源丰富,岛上遍布发电风车,也被当地人称作风车岛。
风能是一种清洁无公害的可再生能源,早在2000多年前,中国、巴比伦、波斯等国就已利用古老的风车提水灌溉、碾磨谷物,12世纪以后,风车在欧洲迅速发展,人类开始利用风能提水、供暖、制冷、航运、发电。
时至今日,风力和光伏两种清洁能源发电量已经占据我国全社会发电量的11%,今后这个比例还会不断提高,人与自然和谐发展是我们从未停止过的追求。
电池技术的不断突破让汽车第一次有机会突破化石能源的束缚,我并非试图把电动汽车与环保之间划上等号,因为这是一个复杂的问题,但起码电动化给予了我们一次向环保靠拢的机会。
我疾驰于这条壮美的跨海公路,海水拍打着礁石激起一道道浪花,阳光撒于海面,远处的风车孜孜不倦地转动,画面是如此地和谐,让人瞬间忘却了生活的烦恼,这或许就是旅行的意义了吧?
岛上四处无人的山路,给予了我一次体验极星2驾驶乐趣的绝佳机会。不得不说,即便没有了双电机以及高性能套件的加持,单电机长续航版本的极星2依旧是同价位难得的驾控利器,支撑性极佳的悬挂能让你放心大胆地把自己扔进弯道,由底盘和方向盘传递而来的路感十分清晰,人与车之间能建立起沟通感。
平铺于底盘的电池组让车子获得极低的重心,每一次过弯,底盘都仿佛在告诉你:我们能再快一点,这还远远没到极限!
尽管乐趣十足,但多年的驾驶经验不断提醒我,马路不是赛道,虽然还没能摸到车子的极限,但我有必要抑制住自己的“上头劲”,如画般的美景还有很多,我不敢错过。
伫立在杳无人烟的岸边,脚踩软沙,面朝大海,心不自然地就沉静下来了。靠坐在尾厢边上,手中的肉包子也被岛上的小狗分食干净。远离城市的纷纷扰扰,我终于有机会好好地欣赏一下眼前这颗源自北欧的极星。与那个来自美国的电动车品牌不同,极星2的设计十分克制,习惯了传统燃油汽车的你,一定不会感觉它有任何一丝违和感。
“雷神之锤”的大灯搭配笔直锋利的线条,凌厉且富有力量。大量折线、折角和几何图形的设计,塑造出棱角分明的雕塑感外观,犹如大自然的鬼斧神工,浑然天成。尤其是引擎盖两侧的折角设计,十分具有辨识度。
无边框的外后视镜也是极星的首创,这样的设计不仅让后视镜看起来更具未来感,还能在同等镜面面积下,使后视镜体积减小30%,减小风阻,提升续航。
环保的理念深入极星品牌的骨髓,极星2标配的“纯素内饰”,座椅采用源于专业潜水服的Weave Tech材质打造,独特的细腻触感给人很强的新鲜感,更有意思的是这种面料不仅耐用,而且还能防水,车内打翻饮料也不过是一抹布的事情。
根据极星的说法,采用Weave Tech材质的面料,对比真皮能为整车减重7.5公斤,实现轻量化需求。与沃尔沃一样,极星同样能达到“新车无异味”的要求,Weave tech座椅的增塑剂更是从45%减少到1%,几乎没有邻苯。
有意思的是,极星2的设计师还在车厢内留了一些“设计彩蛋”。门把手上的金属小圆点,是哈曼·卡顿音响的全新品牌设计,门板上的喇叭就隐藏在小圆点旁边。
车主在不同的角度抬头,都能看到全景玻璃天幕上的投影星标,只有热爱生活之人,才能勾勒出如此有仪式感的设计。
随着沙滩上的情侣散去,夜幕降临。在与散步路过的大爷聊天后得知,风车岛在几年前,曾准备大兴土木开发成为旅游景点,但由于疫情出现,这个事情便暂时缓了下来。直到最近国内疫情被控制住,当地政府才把规划再提了上来,眼看岛上的汽车充电站都已经投入使用。下一次再来,像今天这样宁静或许将不复存在。
与大爷道别后,我收拾好心情,匆匆踏上觅食之路。正所谓靠山吃山,靠海吃海,身处汕尾,你很难拒绝一顿丰盛美味的海鲜盛宴。
汕尾的海鲜价格与广州差距并不大,如果抱着捡便宜的心态过来,这里可能会让你失望而归。比较有特色的是当地的马鲛鱼丸,口感和味道都能称得上是上佳。
冬日清晨的第一缕阳光,给汕尾的老城注入了一丝活力,在友人的推荐下,我们坐在小巷边上里,看着来往忙碌的身影,感受着这座千年老城的人间烟火气。
与我们熟悉的广式拉肠不同,汕尾风味的肠粉,非常热衷于“堆料”,一碟售价10元的肠粉,在鸡蛋与米浆蒸制而成的表皮包裹下,里面竟塞满了叉烧、金针菇、生菜等等食材,口感十分丰富。
伴随着电子档把上的极星LOGO再次亮起,这一次的《车野》地图飞镖自驾游挑战成功。出发前的续航焦虑被极星2用实际表现一一打消,在来回近600km的累计行驶中,我们仅给车子在第三方快充桩充过一次电,花费86元。
电动汽车只适合城市内通勤?我看未必。