疫情结束后，最开心的是旅游业，最痛苦的是旅游业。
令人高兴的是，巨大的市场再次向他们开放，似乎又回到了黄金的上个世纪。
可悲的是，在这个信息爆炸的时代，竞争者会越来越多，利润也几乎不剩。
来自重庆的孙子总是在旅游业挣扎了20年的本土企业家。
他告诉我们，以前公司的旅游事业可以赚一些钱。疫情发生后，竞争公司像雨后春笋一样不断往外蹦，甚至一些疯狂的公司也推出了免费的节目，真是赔本赚酒，让旅游业臭气熏天。
所以我们对孙总说：“孙总，不要着急。他们免费也可以免费做。但是我向你保证，你做的这个免费模式不仅不会赔钱，而且比以前赚得多。
以下是我们给孙总的图案。
首先开始“公益自驾游”活动，主张此次活动是以“环保”为主题的公益旅游，可以通过媒体追踪报道提高企业形象。
全程不收任何费用，票价除外。主要是为了宣传这种有爱心、有实力的企业家的公益精神。而且，旅行期间开的SUV、吃饭的餐厅、住宿的酒店都有等级。一石激起千层浪，消息一出，企业家纷至沓来，最终孙经理筛选了60家公司，参与了此次活动，规模较大的老板最终赚了308万元。
在方案还没着陆之前，孙先生总是问我们：行程中做这么高的部署，我们还不收钱，利润点在哪里？
接着，对孙总详细分析了这一模式背后的谋略思想。
第一，行程中使用的汽车与4s商店合作。这个品牌的SUV以舒适和氛围著称，但价格昂贵，销量不好，传统广告的成本太高，这些企业老板正是他们需要的正确客户。果然，这家4s店听到60名大企业老板是此次客户的消息，提议免费提供3354 60辆，结果第一次活动开始后，5名企业家买了这个品牌的汽车，孙总直接赚了60万韩元。
第二，事先与沿途的风景区合作，通过共同购买获得门票。原来460元一张门票直接跌到260，每张可以出200元的价差，一次自主行驶行程大大小小的景点有10多个，一个客户可以盈利3000元，一次团结的老板可以盈利60人，也就是180000元。
第三，这次公益自驾活动要在前期产生疯狂的势头。那些酒，食物，户外用品，酒店老板都知道。我知道这里是自驾的地方。根本上是一场惨烈的市场争夺战。这些老板的公司规模少则340人，多则1000人，随便和哪个公司签约。否则，这些品牌将争先恐后地联系孙总，让孙总在路线上移植他们的产品，需要供应多少，因此，可以提供免费的高级酒和小吃，入住免费的星级酒店，以及定制精良的户外设备。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，和每个品牌都有额外的赞助费。当然，不同行业的费用也不一样，有20万韩元、5万韩元、共230万美元的赞助费。这些品牌承诺，如果后续老板集团购买产品，孙子们可以收回合同价格的5%。(注：译者注：)。
toutiaoimg.com/large/pgc-image/c5c02cb0942e4e1cac705fc3f55eebaf?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701958054&x-signature=RsKGtLF%2BmBGZnFMmMWztfNHK4RM%3D&index=4" width="400" height="230"/>一次为期24天的自驾游下来，孙总赚了多少钱，230万+18万+60万，308万。
孙总的成本呢？
先算大家最关心的油钱，从重庆到拉萨的总行程是2723.4公里，邮费大约需要1740元，算上高速公路收费站的过路费60元，60辆车往返的总邮费为108000元。
另一个成本就是前期花在宣传上的广告费用，我们主要选择了一些商业杂志和新闻媒体进行推广，杂志推广的费用为135000，门户网站价格使用CPM方式计费（每千人曝光38元），当我们有足够赞助的时候可以随时停止网站推广，而这次活动一共进行了130万次曝光，费用为49400元。
我们所有的成本计算完成只有292400元，仅仅是我们盈利的10分之1还不到。
就这样，一批价值几百亿的高端客户，被我们用一个“公益自驾游”的噱头聚到了一起，整个过程中，我们没有收取老板们一分钱的服务费，并且成为了很好的朋友，而这些身价过亿的老板们能带来的后续消费，完全无法估计，308万，恐怕只是一个开始而已。
成于专注，死于单一。个人的资源再多也是少，一帮人的资源再少也是多，盈利谋略的核心是：改变原有的平面的单一的盈利结构，迈向多元的组合的立体的盈利结构！
在未来的商界混战中，如果你不具备谋略思维，很快就会被暗流涌动的资本世界所吞噬，善用谋略思维，才能以小博大，突出重围。
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