我是喜欢摩托车旅行的站着手表。今天我想说的是关于我和头条的故事。
也许我和头条的故事只是很普通的故事，但我仍然准备分享。其中，我将从头条的写作经验、头条认证、头条收益三个方面简单分享。
一、写作经验
不知道有多少人和我一样。以前只知道头条新闻，可以看新闻。而且，偶尔可以打开头条看看。
去年八月，我骑摩托车准备绕中国边境一圈，当时我已经有公众号了，每天都在公众号上准备更新纪行机。
当时，当地的一位汽车朋友告诉我，头条上有账号，一些粉丝可以把我公众号的内容搬到头条上。如果有粉丝补偿或平台补偿，他会给我所有的收益。被认为是在帮助我骑马。可能会有帮助。
那时候我还是没有第一名，结果想到是好事，我就同意了。
4个月乘车结束后，他的第一行因我的文章转载而上升了约1万名粉丝，他的号码也成为了优质旅游创作者。
通过这件事，我发现原来的头条上无论是文章、阅读量还是评论量，似乎都比我刚开始的公众号多得多。
国境线乘车结束后，我没有结束骑马，我也登记了第一个号码，但我也没怎么关注头条创作。
更多的工作是，把日常骑马经验写在公众号上，然后再传到我的第一个号码上。(我)。
今年3月至7月，我再次回到中国第一人胜，坚持让公众号的文章及时转到第一组号。说实话，我自己也不知道什么时候，一等号给我开通了原创功能，然后给我认证了。
我的头发号码
二、标题收入
在此之前，我对分析今日头条的收益不太认真。
直到一周前，我突然收到标题的通知，我的文章格林元节目获得了1000元的奖励，我突然意识到原来标题的高质量图形的奖励还是很大的。
打开头条的收益栏才知道，我转的文章几乎每篇都有广告收入。根据最近3日的数据，每天文章广告收入在20~30韩元左右。也就是说，一个月一千韩元左右。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。
每天都有一点收入
这是在我文章阅读量不太高的情况下建立的。因为大多数文章阅读还只有几千元左右。(威廉莎士比亚，读书，读书，读书，读书，读书，读书，读书。
粗略地看，头条其实有很多鼓励原创优质内容的活动。比如前面说的青云计划。
可以说是对头条的创作收益，我到现在还是小白，不知道怎么玩很多收益或活动。但是我知道，坚持原创优质内容，专注于垂直领域是正确的方向。
分享有用的知识
三、创造的经验
如果你有将公众号内容搬上头条的经验，你会发现这两者是不同的。(约翰f肯尼迪)。
公众号线上一篇非常漂亮的文章在头条上千差万别。例如，照片的介绍文变大，颜色变大。
不一，或者是空白间距也拉大，甚至是公众号的的超链接，在头条里也无法使用。说起来挺不好意思的，在没有获得青云计划奖励的时候，我对转到头条的文章，不会非常认真的去再次排版，或是检查，只要去掉不能用的超链接即可，很少去花心思把在头条的内容排版的小细节做好。
但是，这其实是很影响大家阅读的一件事。文章用心程度，以及良好的阅读体验，网友一看就能看出来。
另外就是，不少车友曾问我，出去摩托车旅行，费用怎么解决，从头条的收益来看，你就明白了。
不要把骑车出去当成是花钱的一件事，而是要想着，可不可以通过骑车的过程，去创造收益，在如今的自媒体时代，已经有很多种方法。
不管是做视频、还是直播，又或是写文章，选择一项你感兴趣，或是擅长的。
我的在头条的的想法就是，把我这两年摩托车旅行而来的心得，经验，给摩托车旅行爱好者分享，以及针对我所在的湘西，给大家分享关于骑着摩托车旅行，吃穿住行的的攻略。
就这样，总会帮助到大家的。
如果你想在头条创作，记住一点即可，在保证良好的排版之外，在某个行业或领域给大家分享有用或有趣的内容，一定会有收获的。
*主编简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远.....
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