冬天来了。气温骤降，南方潮湿寒冷。南方人喊。以不下雪为目的降低温度都是耍流氓的时候，北方人可以在雪世界里美丽地漫步，开着自己的爱车驰骋在银包裹的世界里，这真是一件美好的事。但是在冰雪路上自驾不是那么容易的事。
冰雪路段主要有北部的冬季公路(包括等级和非等级公路)、高寒的西北高原、冬季结冰的湖泊、河流等。在雪深度在5厘米以下的雪地上行驶时，车辆发动或制动时很容易偏离。从这里走，可以用冰雪包装驾驶技术自由地驰骋雪世界！
“慢”字带头观察道路情况。
冰雪路段主要有北部的冬季公路(包括等级和非等级公路)、高寒的西北高原、冬季结冰的湖泊、河流等。在雪深度在5厘米以下的雪地上行驶时，只有在车辆启动或制动时才能容易跑偏，不管是沥青路面还是泥土地面，此时我们都可以使用普遍的驾驶方法，但不能开得太快。
雪太深的时候，需要使用4H (4驱动器高速齿轮)1档或2档行驶，北方很多地区可能需要安装轮胎防滑链。
在看似平坦的雪地上行驶时，也要注意观察道路两侧的地形，区分坑和路边沟等。风的作用下雪的一面可以欺骗你的眼睛，不误入歧途的最佳方法是慢速度和观察。(风)伯纳德肖。
穿过雪地或越过障碍物时，车辆要慢慢前进。
车滑进沟里了怎么办？
即使发生事故也不要紧张。滑入沟中后，可以用1个或2个4L (4驱动器低速块)齿轮在轮胎底座上铺设杂草或泥土，如果没有，可以使用车内脚底或旧衣服增加轮胎和雪地之间的摩擦，然后退出。
遇到“土服”怎么办？
冰雪融化后，再次遇到低温，地面上会形成冰，俗称“地服盔甲”，在这种道路上行驶的要领就像结冰的湖面和河流一样。首先，它非常危险，不容易掌握方向，容易出现车辆失控的情况。在这种情况下，不仅要用4L的1档行驶，还要以极低的速度爬行。如果房子前面有坡度在十几度以上的冰面路，今天出门的最佳方法是走路。
最后，在这样的冰雪道路上行驶时，要记住要避免急速加速、急刹车、急刹车方向，特别是在上、下坡、弯道上加油、多制动(“人造”ABS的作用)和缓慢方向。
车被困在雪里了怎么办？
车辆有任何轮胎下陷的情况下，必须前后转动方向盘，这有助于车辆摆脱困境。如果车辆已经被困，就要停车分析情况。如果需要防滑链条，必须安装在前轮上。
车辆被困后，要沿着轮胎周围挖，然后在轮胎前放脚底。轻轻地来回晃动车辆，反复转动方向盘，直到附着力恢复为止。如有必要，可以降低轮胎气压，获得更大的附着力。
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