开车西藏从驾驶技术上讲不难。说不难真的很难。这还是要根据你的个人情况。对开车超过30年的司机来说，肯定不难。但是对初学者来说太难了，太难了。
进入西藏翻山越岭是不可避免的。如果你没有开过山路，我非常反对一个人开车去西藏。为什么大多数人要跟着有经验的导游(比如我)去西藏，他们没有经验，所以跟着导游后面走，看前面的车怎么做就行了。不要担心会车和转角的问题。
大家非常关注的山路驾驶问题——山路弯道该怎么走？
1.请注意行车视线
目前，很多U形弯道和急转弯地区都安装了角镜，但西藏的大部分山路都没有安装角镜。所以很多私家车将来的事故，都在弯道上。出事的朋友们都很好奇。“我明明遵守交通规则，为什么还出事？”当初养育我们的司机说：道路那么宽，遇到大车的话，会车会很困难。
特别是弯道、弯道、大车弯了，如果你不及时让步，就会立刻发生冲突。
让我举一个例子。
山路拐弯的时候，突然看到对面来了一辆大车，紧张的话，下意识地往旁边悬崖边打方向盘。砰的一声，汽车撞上了悬崖壁！汽车挂了，人很朦胧。
那条山路弯道到底该怎么走？
一般依山而行的都是登山船。视线被山挡住，看不到前方来的车。尤其是在U型弯道和急转弯段。所以我不建议在经过没有安装鱼眼镜的U型弯道和急转弯路段时车辆靠山侧行驶。因此，视野是有限的，第二是容易压上碎石。(阿尔伯特爱因斯坦)。
我一般从弯道进入右转的时候，前方没有车辆的时候，会先占据左侧道路观察地形。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)一旦我的视野相对开阔，就能大致看到前方有多少弯道，即使看不到全弯道，也能看到弯道前面有车来，心里数了数，然后再快速切入自己的车道。
2.学会按喇叭
走山路一定要学会按喇叭。市内禁止按喇叭，所以很多自驾小白会觉得经常按喇叭不礼貌，很烦人。
但是一旦到了山路，在急转弯段按喇叭，对向前看的盲点上的车辆说：“车来了！”是为了告诉你。“你不按喇叭，前面来的车不知不觉就来了。”
切弯，就很容易撞车。每个弯道你必须按喇叭，而且速度尽量控制在国家规定的40km/h内！因为在急弯路段，离心力会不断增加，容易翻车，所以尽量靠车道外围行驶。
3. 速度慢就万事大吉？NO！
大家都觉得车速过快，出事的几率就比较大。其实车速慢，不见得就非常安全。
车速始终要根据实际情况来的，进藏路上，会经过不少峡谷，每个峡谷都是落石区。遇到落石，那就必须观察情况，快速通过，这时候速度慢反而不安全。石头在簌簌往下掉，你还慢慢往前开，要是碰到一个大的石头掉下来，怎么办？
如果后面有车，慢速路过落石区的走法是要被人骂惨的。
4. 切忌盲目超车
西藏自驾经验不足的情况想，我建议在山路上不要盲目超车。尤其是在前方出现大车的情况下。
因为高原的大车是很讲规矩的，能够让你超车的地方，是会老老实实让的。
这些大车司机都是非常有经验的山路老手，他们在前方，视线比你好，比你更了解前方的路况。如果大车司机觉得你不该超车，就算你把喇叭按破了，他们也会不让。
如果大车打起左转弯的灯，是提醒你前方有车或者前方路窄，千万别超。如果大车打起右转弯的灯，是告诉你，可以超车了。
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