昨天克里雅戈也发了一篇包含穿越注意事项的文章,反应不错。今天也趁热打铁,说了可以通过和克里雅古都差不多热的三江源穿越路线的一些注意事项。
三江源路线和克里雅古都一样,是需要强硬派越野车才能走的斑马线。顾名思义,三江源路线的主要旅行目的是分别到达黄河、澜沧江、长江等三条大江的正式源头。2018年以前,市面上有零星的个人或自驾团队组织三江源头的路线,但很少有商业团组织的常年固定团路线。我们三江源轨道商业团的正式成立也有偶然因素。
黄河源
我们大约从2018年开始规划一条可以一次性到达黄河、澜沧江、长江三条大江正式源头的越野越野越野路线,像往常一样,我们首先依靠奥比轨迹和以前的旅行经验,首先粗略绘制了大约两三条事先规划的旅行轨迹。然后在实践活动中慢慢一一实践,经过一年多的前期积累,我们基本上通过了三江源商业团的大致大纲和节点。如果你打算再派一两个调查团,就可以正式发布了。
结果,2019年下半年,有一支队伍穿越四大无人区,在穿越Kucksiri无人区的过程中遭遇突发事故,被迫回到小巷。没想到效果会很好,队员们和我们一起完成了三江源的旅程后,在长江的发源地加上了比较成熟的张东健牛冰川旅程,顺利地到达了拉萨。 (以英语发言)在抵达拉萨后,队员们对我们临时救助场的行程给予了高度的评价。所以在我们心中,我认为这是可以与四大无人地带媲美的顶级越野路线。
此后,经过几次商业发端的打磨,我们慢慢形成了格尔木-昆仑山大峡谷-黄河源头-马岛乡-嘉陵湖、五陵湖-苏雨维-马岛县-玉树-昂西大峡谷-杂岛县-澜沧江源头-大杂烩-长江的源头。
首先,大家最关心的问题是:三江源穿越旅程,虽然是困难的连续4次穿搭无与伦比的越野线路,但整体上不在核心自然保护区内,因此没有特殊的通行要求。不管通行证、委托关系,只要能找到路,车辆就是硬派SUV,身体不太严重,有一定的野外交叉经验。
1、线路集合地,目前市面上的三江源线路横贯,线路集合地主要有两个,一个是青海西宁集合,一个是青海胡同集合。西宁集合会使交通条件更加便利,走路也会比较顺利,但我们的路线选择在巷子里集合,主要有几个原因。我们的物流保障队在甘肃敦煌,去胡同更近。格尔木集可以顺便添加,目前正在开发的新晋网红景点:昆仑山大峡谷;连接昆仑大峡谷和黄河源头的小路也很有趣,景色壮观,野生动物资源丰富,适合大片。
2,线路越野难度,个人认为三江源线路越野难度还是有一些,难度主要集中在澜沧江源头附近,其次是黄河源头,长江源难度几乎没有。春秋景色最好,道路通过性也最理想,出行时间尽量避开七八月和冬季,最好是组队前往,非常不建议单车无经验前往。3,黄河源头的牛头碑时不时会因环境保护的原因保护起来,这几乎是一个顺路景点,能去就去,被野保员拦下了,进不去也没什么。往前走不远的玛多县城广场,有一个1:1比例的牛头碑。
4,前往澜沧江源头线路选择问题,前往澜沧江源头有两条线路可以选择,一个是从治多县出发,一个是从杂多县出发,相对来说从治多县出发,路程更久、路况更差、风景更好、耗时更长,如果我们单纯以达到源头碑为目的的话,还是推荐选择从杂多县出发往返。
5,昂赛大峡谷,如果时间允许,昂赛大峡谷一定要去一下,这个地方虽然名气不大,但景色超美,相对来说从玉树前往杂多的路上,也是路过。拐个弯进去并不会耽搁太多时间,而且昂赛大峡谷是世界上邂逅雪豹几率最高的地方,小小投入、大大回报。
6,三江源行程,如果全程规划不出问题的话,是无需露营的,可能只有第一晚麻多乡住宿条件相对较差,其他几晚都可以安排在县城住宿,与其它越野穿越线路动辄在外高海拔露营几晚相比,三江源穿越线路可以说是相对舒服的极限穿越线路。
以上是我们为大家总结的一些关于三江源穿越线路的注意事项,如果还有其他问题,可以评论留言或者私信提问。
另外文章最后插播一个小广告,鉴于近期无论是三江源线路,还是克里雅古道通行情况都相对理想,我们计划在今年6月3日格尔木集合,加开一期三江源+藏东小众冰川+阿里中线+克里雅古道穿越的团期,坐车自驾都可以,欢迎有兴趣的新老朋友加入。
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