在开辟平坦的道路之前，我决定去中国旅行！
阿尔山
2017年春节，我先去了哈佛H5到阿尔山。
零下28度野营
零下28度野营，零下40度极端寒冷的天气，
哈佛不能点火
撒灯烧哈佛。
哈佛直接冷得不能点火，接电也没用，最后把口号拖到地下室用电灯烤了一个小时。
阿尔山不结冰
根据环境的不同，对设备的理解也不同。这篇文章，只用那篇阿尔山的经验写的。
通过下面的视频，首先对东北的寒冷有了印象。
先说服装。
一月份我们去了阿尔山，白天的温度是零下20 ~ 30度，最冷的时候晚上零下40度，晚上出去的比较少。
当时走的有点急，随便拿了几件衣服。
我上身服装是内衣毛衣绒面羽绒服(棉毛650拉绒，充电量200多克)
1件始祖鸟CERIUM LT(850绒绒，充电量100克出头)
下半身衣服是秋裤厚绒面紧身裤。配备薄绒面革裤子
白天旅行大部分时间都有太阳，所以白天不太冷。晚上这件衣服有点受不了，为了增加热量，要多运动。
这次东北旅行计划去更冷的漠河和中国最冷的冷极村，所以要更加保暖装备。
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抓绒衣换为patagonia R4，这件抓绒内外两侧使用Polartec Thermal Pro，中间层使用了Polartec Windbloc防风材料，它的特点是高保暖+防风。
立衬结构
羽绒服这次升级为立衬结构，这种结构一般应用于登山，或者极寒地区的服装。
羽绒服结构
简单说，普通羽绒服每条绒道都是一针扎过去，每一道扎线位置都是一件羽绒服的冷点。而立衬式，可以理解为每一条绒道都是一个长方体，绒道之间是一个长方体挨着另一个长方体。相对普通羽绒服来说不存在冷点，保暖性极好。这次漠河之行，我会带上上次做的那件立衬结构样衣，去漠河切身的体会。
服装的保暖度，跟环境，体质，以及穿着时的运动状态都有很大关系，这趟我从漠河回来后，再聊聊不同羽绒服的使用感受。
鞋子
如果你只去城市，鞋子只要保暖就行，但如果你想在户外散散步，玩玩雪，拍拍照的话，请一定买一双防水的户外鞋。
因为一般的鞋子，只要鞋面与雪接触，脚是热的，雪会融化，鞋子就会湿，哪怕湿的并不多，长时间在户外也很不舒服。
Lowa renegade
户外鞋，从150-2500元的鞋我穿过好几双。Lowa renegade质量最靠谱，买来5年了，今年2月份冬天我在新疆趟水过河，依然不漏水。一般不常玩的话，买双迪卡侬就行，花个三百多块钱，去东北就够用了。
雪套
如果你打算在雪很深的地方玩耍，就再买一副雪套，它可以阻挡雪从鞋口处进入鞋子。这也是我穿滑雪裤的原因，一般滑雪裤的裤腿会有个简易雪套。
墨镜
白狼峰
墨镜是必须的，东北地区到处都是白茫茫的雪，在阳光的照射下会非常刺眼，长时间处在这种环境下有可能发生雪盲。
帽子，手套，围巾，厚袜子
帽子手套必备，如果玩雪，手套需要防水，或防泼水。围巾，根据个人需求，带上保暖性会更好。厚袜子，鞋子的保暖度如果不够，靠厚袜子来保暖，袜子要多带一双备用，万一鞋子湿了，可以替换。
护膝
这个并不是所有人都需要，适用于膝盖不好的朋友，弄个保暖护膝。不过如果自驾，也要考虑下车的密封性如何，去年我开H5，平时没觉得漏风，但一开到阿尔山那边，感觉腿部巨冷，这种情况，有个摩托车护膝会非常好用。
电池
寒冷天气下，所有电子设备分分钟没电，拿起相机准备拍的时候发现没电了，真的让人想哭。所以要多带几块，并且保温存放。
保温壶
在寒冷天气下，有口热水喝，非常舒服。其实都不单单是舒服的问题，如果没有保温壶，在外面开车你有可能面临没水喝的情况。在阿尔山，所有放在车里的矿泉水一定会冻成冰疙瘩。
1月份我有个膳魔师400ml保温杯，装了小半瓶水放在车里忘了拿，24小时后，里面冻成了冰疙瘩，这可是在保温杯里面啊。
暖宝贴
暖宝贴是个很实用的东西，身上凉的话可以贴身上，也可以贴在手机背面，给手机加温，防止手机冻关机。
轮胎
开车去的朋友建议换雪地胎，平时的轮子去到低温环境，防滑性会变的非常差。换了雪地胎后，安全性大大提高。我上次在途中换的玛吉斯雪地胎，同样的路面，一脚刹车下去，是能刹住的。而原来的轮胎，就得做好随时漂移的准备。
防滑链
如果只在城市开，这个不需要，但如果涉及上山，或者走一些乡道省道，可以备一套以防万一。
S303纯冰路面
1月份我们走S303回北京时，一段路直接就是冰面，关键是很多右转弯的路，路面被雪堆积后往左斜，旁边就是悬崖，着实吓了身冷汗。装上防滑链，开起来就踏实多了，而且这种路，基本所有的车都是套了防滑链在开。
这篇先写这么多，如果有哪里写漏了，还请朋友们帮忙补充，这次从漠河回来后，继续完善。
