“世界太大了,我想你!单击
这是太多人的梦想,但真正能出去的人很少。
资料照片
出去是一种勇气。
出去后,可以尽情释放生活的热情,追逐新的经验。
天津的这对夫妇想也做到了。
5月26日,网民疯狂地向西藏传播微博。牛逼的天津大姐说坐出租车去西藏。
主编辗转询问了开出租车的司机后才知道。
事情不是微博说的“天津大姐打车去西藏”!
出租车司机孙师傅带着妻子陈先生出去旅行了。
坐出租车去西藏是夫妻间的共同决定!
资料照片
开出租车的孙师傅今年57岁。陈先生55岁了。
过去几年,两人梦想去西藏,但一直没有实现!
考虑到目前的身体条件和经济条件都是允许的,
所以他们俩粗略地计划了一下就出发了!
4月29日夫妇从天津出发,先到达的成都。
然后去川藏南线318国道。
四川藏线是一种信仰和挑战。
走在川藏线上,可能会遇到多变的天气,但也能看到蓝天白云下牛羊的美丽画面。
进入西藏后,孙师傅和妻子有不同程度的高原反应,头几天感觉不舒服,头晕,嘴唇发紫,吃了几天rhodiola,后来慢慢适应了。
mUqUofyrsKfzlI%3D&index=7" width="640" height="480"/>孙师傅和妻子一路颠簸,于5月18日来到拉萨。
在拉萨游览了布达拉宫和大昭寺。
▼
布达拉宫的夜景更显气势恢宏。
见或不见,它就在那里——布达拉宫。
由于时间有限,5月20日两个人就离开拉萨,返程了。
返程的第一站就是纳木错。
▼
然后走109国道到那曲。到那曲后再转走317国道去丹巴。
孙师傅和妻子就是在去丹巴的路上接受小编电话采访的!
接下来,孙师傅和妻子还要去看看四姑娘山。
资料图片
从四姑娘山再取道重庆回天津。
夫妻两人表示很快就可以回天津了!
01
最难得
孙师傅和妻子表示,这趟出来真的是不虚此行。
沿途的美景自不用说,
最最难得的是拍到了日照金山(贡嘎山)。
▼
在日光的映照下,贡嘎山真的是金色的,太美了!
02
最难忘
孙师傅和妻子还讲了他们在路上的遭遇。
有一天非常不寻常,在东达山附近,他们一天就经历了四季。
早晨下雨,然后出太阳,下午下雪,晚上刮风!
03
最难走
走了317国道后,孙师傅和妻子有了感悟:317国道真的不好走。
孙师傅和妻子提醒想要自驾来西藏的人最好不走317国道。
317国道上有三座山:斜拉山、珠角拉山、矮拉山。
这里山路崎岖,非常危险,通过时一定要小心。
04
最温馨
孙师傅和妻子表示,家人非常理解和支持,建议不舒服就赶紧回来,“但我们一路走来,一切还好,就坚持下来了。”
孙师傅和妻子表示, 一路上的感觉非常不错,出租车的车况也很好。他们沿途就住一些小的旅店,自己买一些水果蔬菜,比较节省。不过,他们的体会是,这里的水果蔬菜真的比较贵。截至被采访时,大概已经花费了两万余元。
5月31日发来最新消息,孙师傅和妻子安全到家!
对于行者,西藏是最神秘的想往,
对于寻梦者,西藏永远美丽而苍凉。
看完这条微信,你是不是,身未动心已远!
那么,
你带着钱,
我带着你!
西藏走吧!
来源:每日新报
当你还在犹豫要不要走川藏线,有人已经开着拖拉机到拉萨了!
川藏线,东起四川成都,西至西藏拉萨,全程2000多公里。它艰险崎,变幻莫测,秀丽神秘,让无数人前仆后继。
以前在大家的观念里,行走川藏线至少要有一辆高性能的硬派越野,来应对各种复杂路况。
然而,随着近几年路况的不断变好,走在川藏线上的英雄们,却用实际行动向你证明,有一颗敢于上路的心,要比有一辆高端霸气的越野车要重要的多。
小到排量低于1.0升的机动车,大到重卡或大巴,贵到豪华跑车,便宜到不及千元的自行车……各种车都在川藏线上演绎着不同的故事。
房车入藏
2018年4月,来自湖北黄冈的聂先生是当地的房车俱乐部负责人,经常会组织户外爱好者参与自驾旅游,西藏也是他们经常光顾的地方,而这一次,他们再次踏上了探秘西藏的旅途。
五菱小面
但凡对川藏线有所关注的人都知道,川藏线随处可见五菱小面的身影,网络不断曝光,它也被获封为豪车终结版。
“昨晚我输给一辆五菱宏光,他用惯性漂移过弯他的速度很快,我只看到他有个修楼房漏水的招牌 ......”《头文字d》中的台词,都被网友改成了五菱宏光。
奇瑞QQ
纳尼?这样也行!当你在犹豫“我能开轿车进藏吗?”的时候,人家已经开着自己的小QQ到拉萨了,并且还不少!
奥拓
山西一对90后小夫妻自2016年7月8日启程,自驾“奥拓”,历经18天,7600公里,最终征服天险崎的川藏线到达拉萨。
比亚迪F0
2014年5月7日,一哥们开着自己的比亚迪F0,一路从上海出发干到西藏拉萨。
吉利熊猫
浙江衢州75岁罗道儒和68岁姜梅雅老夫妇,退休后开着吉利熊猫开始了自驾之旅,3年自驾,夫妻俩走过西藏,走遍全国31个省市区,完成了他们多年的心愿。
拖拉机
进藏这条路上,在拖拉机面前,奥拓简直不算什么。2012年7月9日,三台拖拉机,10个人(其中4位拖拉机师傅),一路从雅安宝兴县出发,历经23天,风风火火就到了西藏。
法拉利
2016年3月一群土豪开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂就上路了,却也付出了惨痛的代价:法拉利3个轮胎报废,6台玛莎报废,托运回去,最后只剩下一台法拉利和4台玛莎最终到了拉萨。
重卡
川藏线的开通除了为更多人提供方便外,它的初心还是为了便于输送物资,于是你常常能看到重卡连成的钢铁汽车连,他们就是成都军区川藏兵站部运输执行任务的车。
摩托车
虽然汽车越来越普及,依然有很多人把摩托车视为出行的第一交通工具,那些怀揣梦想骑着摩托车跑在川藏线上的青年还真不少。
只是跟汽车相比,摩托车走川藏线的确更加辛苦,时刻紧绷的状态,无法得到充分的休息跟放松。看到摩托车挣扎在川藏线的泥泞里,也是一种心酸和悲壮。
自行车
这可谓是在川藏线上量最多的非机动车了。如果你在雨季走过川藏线,就知道称其是“自虐”简直分量太轻了。骑自行车走川藏线,更需要钢铁般的意志和耐力。
怎么样?
还在纠结怎么去西藏吗?
没有到不了西藏的车
只有到不了的人
样样交通工具通拉萨,只要你有心出发!
扎西德勒 如果你想去西藏、川藏线、新疆的话请联系微信:xizang7318