作者：摩托车中国爱情摩托车
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启动：摩托车冷车启动后，等待发动机启动1分钟左右，将挡风把手放回完全打开的位置。有些人喜欢把挡风玻璃关上一个角度，进入汽缸的可燃混合机变得太浓，导致燃料消耗量增加，发动机动力下降。有些人启动摩托车后立即开始驾驶，这样不仅不省油，还会加速发动机内部机器部件的磨损。
开始：低速档应用开始离合器接合前不打开加速器，离合器处于半联动状态时慢慢松开离合器，慢慢打开大加速器以满足发动机转速和启动要求，从而平稳启动摩托车。否则，发动机将无法继续工作，一串离合器将关闭，因此反复多次，油耗也不少。
换档：掌握换档时间，及时换挡。摩托车启动后，如果路况平稳顺畅，就要迅速从低速档换到高速档。不要用低速档猛冲或长时间开车。当感觉发动机动力不足，车速逐渐降低(如上坡)时，当原来的齿轮不适合继续行驶时，应迅速下降到较低的齿轮，不要硬撑，要让发动机太累，不要利用离合器反联动和增加油门的方法来提高车速。
行驶：在行驶中最大限度地利用惯性，可以节约油。一种是不使用刹车，只使用摩托车的惯性，卸油行驶一段时间后自动停车。另一种是发现前方比较远的地方有障碍物，提前减速，遇到障碍物时速度减慢，用制动减速法不消耗发动机的能量，所以可以节约油。
加速：加速时不要把油门加到最后。加油门使用的力量只要达到你需要的速度就合适了，不要再放松了，免得燃料消耗太多。有些人养成了上车后溅两次空油，下车后卸两次空油，甚至用空油代替喇叭的习惯。这不仅会增加汽油消耗，还会加速机器的磨损，增加发动机的噪音。
胎压：合理的轮胎气压是燃油经济性驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压必须符合说明书规定。气压不足时，轮胎会因变形增加阻力而产生不必要的能量消耗，从而增加油耗。
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