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编辑：大街
国家整体进入小康社会，有汽车的家庭越来越多，摩托车不仅已经是通勤工具，很多喜欢摩托车的汽车之家都把摩托车作为提高生活质量和包容自然的必备工具。
现在都是国电喷雾摩托车，一辆新摩托车该怎么用，摩托车操作方便，故障低吗？从修理经验来看，摩托车使用得越多，问题越多的原因主要是使用不当，导致早期磨损。作为普通用户，可以从以下几个方面学习使用经验。
一、磨合期的影响
摩托车发动机在工厂试车，但由于工厂试车时间短，再加上磨合的主要目的是检查各部分的零部件装配质量，所以赛艇机构的工作是空载、低速进行的。这样，配合辅助零件表面的几何形状，必然会有微观和宏观的误差。加上装配上的误差，减少了配合对之间的接触面积，无法承受设计负荷，因此新车必须按规定打磨。
目前摩托车由于生产工艺的提高，磨合已经不是非常重要的阶段，但由于上述原因，需要的磨合仍然是必要的。
摩托车的磨合期一般为1500公里，要求限制、限速、选择好的道路、及时按照指示进行保养。如果特别忽视新车的打磨，不按规定实施维修工作，机械零部件配套表面会超负荷工作，容易出现过热、擦伤、焊接等现象，造成发动机损坏。
二、燃料质量的影响
发动机气缸压缩比的大小决定了可用汽油标签的高低。特别是排气量大的发动机要严格按照制造商要求的汽油标签使用。而且，我想去尽可能大的加油站增加高质量的燃料。
对于不常用的摩托车，一旦停车时间过长，再次使用时就要更换油箱内的汽油。因为汽油是高挥发性油品，停在燃料供应线上的时间过长会导致胶体沉积，堵塞管道，同时挥发的汽油会导致管道水分过多，难以启动。
如果你的车已经搁置了整个冬天，春天想开出温暖的花，但不能很好地启动时，请优先考虑全面更换燃料。
三、润滑油质量的影响
润滑油的质量主要表现为粘度、流动性和抗氧化性。如果不按规定选择润滑油，会影响发动机的工作和使用寿命。
近年来市场上润滑油品种非常多样化，有人迷信地进口润滑油，盲目追求价格，认为价格高质量好。事实上，越是知名品牌机油，假冒产品也越多，所以与其追求品牌，不如追求安全的供应渠道，确保真品。
有些茶友喜欢混合两种以上不同品质的润滑油
用，尤其是上一次加剩下的，觉得扔掉可惜，就与下一次不同品牌的机油混合加了，殊不知这样混合后会发生反应生成沉淀物或其它有害物质，破坏了润滑油原有的作用（润滑、清洁、密封、冷却）。润滑油从出厂到用户手中，如果保存、保管不当，会发生变质。所以我们在购买时一定要认真检查，以满足发动机润滑的需要。
四、冷启动与发动机温度对使用寿命的影响
大量资料表明，发动机气缸的磨损，约有50%是发生在启动过程中，如果是在寒冷地区，启动磨损可上升到70%左右。
由于车友不了解这方面的知识，不进行预热，频繁启动，气缸内没有形成油膜，未雾化的汽油进入气缸，进一步破坏了润滑，运动阻力增加，机件近似干摩擦，热量损失增大，热能有效利用率降低，发动机功率下降，油耗增加。
如果温度过高，发动机进气、充气系数下降，不仅影响功率提高，同时也会使润滑油变稀，引起爆震，破坏机件的刚度和强度，造成发动机过量磨损。
五、保养中装配技术的影响
对车辆及时维护保养，是保持车辆技术状况良好，提高车辆利用率的关键。
在车辆的维护保养过程中，必须做到科学装配，即装配的正确性、合理性和装配精度，如果缺乏这方面的知识，凭着感觉，往往会出现漏装、错装，破坏原有的配合间隙及动平衡，从而加速磨损，出现不应有的噪声。
同时在装配中必须做到零件清洁并保证装配质量，避免杂质进入气缸内，加速气缸的磨损。
六、车友操作与使用方面的影响
摩托车的正确使用和车友良好的操控技能，是提高车辆技术状况、延长车辆使用寿命的必要条件。
摩托车在使用过程中，运行条件是复杂的，而发动机的工作状态也是变化的。当冷车启动时，应适当预热，禁止大油门高转速。在正常行驶中，要尽量避免低挡高速、高挡低速行驶，不要超载、超速，要保持发动机温度正常，以免出现过热。
如果是化油器摩托车，应选择良好的改装数字化点火器，这种点火器内部一般是装载有程序的，会更加精密地控制点火提前角，以保证更充分的燃烧。
总之，影响摩托车发动机使用寿命的因素很多，只要我们正确、合理地使用，及时维修保养，就能延长其使用寿命。
