如今，许多自驾游者仍在路上行驶，幸运的是，熬过了前一天的大堵车，如果能让爱车“飞一会儿”，将面临加油问题。
对很多司机来说，每次去加油站加油通常都是简单的“加满”。他们认为这样可以让车多跑几天，避免经常去加油站的麻烦。不太清楚加太多油对汽车有害，甚至会引起汽车故障。那么，加油的时候到底加多少钱才是对的呢？
汽车油箱标准容积不是最大容积
一般来说，汽车油箱有标准容积。这个尺寸的容积不是实际最大容积，而是最大合理容积。
普通油箱除了标记容积外，还可以再加10%~15%的柴油。例如，油箱为60升，最多可增加75升，但出于安全考虑，汽车制造商告诉我们油箱容量为60升。
要想正确加油，不能根据油箱的额定容量来判断。国家规定，汽车油箱的额定容量应控制油箱最大安全容量的95%。因此，当你加满油的时候，已经超过了安全容量。
油加得太满的损害
漏油容易引起火灾
加油站的油保存在表面以下，温度低。特别是到了夏天，不要把油加得太满。
汽油挥发性强，夏天气温高，如果太满，油箱内的压力就太大，汽油很可能从通风口溢出，如果溢出的汽油被火焰击中(如烟头)，就容易发生火灾或爆炸。
堵住通风口
通风孔堵塞后，油箱内会产生负压，导致燃料供应不顺畅，甚至无法供油。汽车刚加完油，发动机就不着火，或者高速行驶时会突然蹿跳，这可能是因为油箱太满。
伤害兰尼斯特
碳罐通常安装在汽油罐和发动机之间。汽油是容易挥发的液体，所以常温下油箱经常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧，防止蒸汽挥发到大气中。
在这一过程中起重要作用的是活性炭罐储存装置。如果加油太满，进入碳罐的是汽油液体，而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成损害。
汽油挥发容易致癌
活性炭罐一般接近外部循环进水口，如果油太满，CANISTER就会饱和，压力太大，废气排出，含有汽油成分的空气进入车厢内，不舒服的汽油气味一直在你周围盘旋。油气成分被发现含有苯等致癌物质，时间长了会对乘车人的身体造成伤害。
如何正确加油？
1、四分之一的油残留
时加油可能很多朋友听人说过，开车的时候一定要将油用干净，这样才不会在油箱里存油，对发动机好。
这种理论现在来看显然不成立，因为如今汽车的燃油都是靠燃油泵，从油箱里输送到前面的发动机里。而一般燃油泵的进油口都是在下方的，所以这就意味着油箱下部的油会先经过过滤，然后被送到发动机。因此，油箱里基本不会剩下旧油。
现在很多车的说明书上都会提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
根据多次实际拆卸油箱的试验结果表明，一般车辆的燃油泵位置在车辆的右后油箱内，当油表指针到四分之一的时候，正好燃油的液面会露出油泵的顶端。所以说，我们跑到四分之一以下的时候就应该去加油了，这样对车辆的使用更有好处。
2、不要等到油表报警再加油
油表报警时虽说还有一定油量，但车主们尽量在这之前加油。
不少司机在油表报警后，依然存有侥幸心理，认为还能再开几十公里，这样其实是错误的。因为燃油泵是靠油箱里的燃油冷却，如果燃油液位过低时会露出燃油泵，就会影响散热从而导致燃油泵的寿命大幅减少。
所以，油箱里的燃油不能等到太少的时候再加。如果跑到报警还不去加油，可能会导致燃油泵烧毁。
3、加油到第二次“跳枪”即可
加油究竟加多少才最合适？对于新车来说，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。
汽油一般加到第二次“跳枪”即可，这里的“跳枪”指的是当油面接触到加油枪端口的感应器时，加油枪就会停止加油。通常情况下，因为加油枪的感应器有时候会误报，所以加到第二次跳枪就说明油箱加到了合适的位置。
所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次“跳枪”是较为合理的加油方法。
生活中有车一族的千万有注意，油箱加到95％就够了
对此大家怎么看？
