想自驾西藏的驴友越来越多，可是苦于没去过西藏，都想搭伴而行，想寻找队友的驴友越来越多；
于是就四处找队友，找一起搭伴而行的车辆，希望路上有一个照应，这样对不对呢？
一定是正确的，为什么呢？
一是给自己壮胆，心理上不再害怕和恐惧；
实际去过西藏一次，就不会再把他当回事了，而是水到渠成的认为，那还叫事吗？
二是路上有个照应，以防万一；
西藏天高皇帝远，一路上的奇葩事，在以前发生过很多，在网上流传的也很玄乎，那就恐惧，有个伴不是更好吗？
但是车队出行，有很多问题需要协调和解决，都有什么呢？
第一：是通信问题怎么解决？
有的地方手机没有信号，或者只有2G信号，你怎么办？
不仅仅是西藏信号差，高速上的信号有时候也不怎么好，短信又不方便；
一是有信号的地方使用手机；
临时建立一个群，行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车，请立即通过手机通报队友。
车队行驶中通过手机保持联络，请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。
二是有条件的要准备无线电台；
这个玩意价格不是很贵，有的信号很好，单机在几十公里内都是可以联通的 ，好处就不对说了；
三是到达住宿地点请注意及时充电。
准备好充电宝这就不多讲了，有条件的车友还要给车上安装上220变压器，当然是要搭配的，变压器一般你都是150安最大；
第二：车队出行有很多小窍门；
一是在高速上千万不要你等我，我等你；
这么的开车绝对不好，总有一种等待和约束的感觉，甚至会紧张和焦虑。
我们可以约定在哪个服务区，那个地点集结，谁先到谁就去等着，之后在一起吃饭，一起住宿等等；
高速上最害怕几辆车一起走，这是很危险的一种情况，高速上而是要顾及自己的安全最重要，车队一起走，出事了可能连环；
二是进藏组的车队，要保持足够车距。
头车要负责探路和通报情况，一旦有情况要及时通报；
三是家庭出行的，要记得换乘；
一家三口，那么老婆孩子要坐到别人车上去，自己车上要载上其他人，这样调换过来，这是规矩；
四是一切费用AA制度；
提前把规矩定好，一路上费用AA制，包括一些导游费用，共性的费用都要采取AA制度；
五是制定好路书：
制定好路书，有很多的好处，也可以规避很多的麻烦；
一是对沿路的饮食住宿，加油，休息做好一个合理的安排，至少做到心中有数；
二是预估好沿路到达的时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油
三是避免了队友车辆，有擅自行动的可能性，从而破坏了大家一致的雅兴，提前都要说好；
最后友情提示；
一是避免疲劳驾驶；
合理安排行车时间和里程，可以有效防止疲劳驾车，让您保持充沛的体力；
这里建议您的日行车里程为高速公路400至600公里左右，普通公路200至300公里左右。
二是车队最好搭配装备；
有一辆车有绞盘，有一两辆车是四驱车，有人带脱困工具，有人带整车工具，同款车备胎多预备一条等等，还要带上充气泵；
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