最近印巴冲突引起了世界各国的关注。双方舆论战不断。巴基斯坦方面宣布击落了印度空军两架米格-21战斗机，但此后印度军方承认击落了一架米格-21战斗机。不是两辆，而是巴基斯坦在社交网站上上传了俘虏印度飞行员的视频。
除此之外，印度媒体还报道称，巴基斯坦军方的一架F-16战机被击落，不过巴基斯坦军方并未承认，称从未出动过F-16战机，因为这不符合美国的相关协议，不过印度公布的疑似AIM-120C-5D导弹残骸，它的出现使得真相“扑朔离迷”。因为在巴基斯坦空军中，除了F-16没有任何一款战机能够发射AIM-120C-5D导弹，但也有人认为这只是导弹的交易编号，而非一定就是导弹型号，在没有得到军方承认时真相无人知晓。不过在此次空战中，米格-21被击落已是不争的事实，作为一款老旧服役于上世纪60年代的战机，印度空军派出与巴空军抗衡确实令人意外。米格-21虽然在过去有着优秀的机动性能和作战能力，但在今天它确实已经落后。
在印度空军的体系中，米格-21依旧大量服役，据统计，在印度空军中至少还有100-200架在服役，即使印度空军有着近300架更先进的苏-30MKI，但米格-21任然占据非常重要的地位。但值得一提的是米格-21在印度空军中口碑并不好，除了在印巴战争中印度使用米格-21击落4架巴基斯坦F-104战机以外，在印度空军服役数十年一直事故不断，甚至被印度飞行员称之为“飞行棺材”，为何会被称之为“飞行棺材”？
这就和常年坠机密不可分，据统计，自上世纪60年代中后期从苏联引进米格-21以后，累计采购数量达到了827架，是迄今为止印度进口数量最多的一款战斗机。作为一款曾经出口最多和生产数量最多的战机，米格-21在全球各国都得到了认可，米格-21至今已最少出口到50个国家，出口数量5000架以上，性能表现都非常优秀。但在印度空军手里，采购的827架米格-21中坠毁已过半数，最少有482架在事故中坠毁，170名飞行员丧生，这也就是“飞行棺材”的由来。
之所以造成这样的局面，很大一部分原因并不是出自战机身上，而是印度本身不完善的维护体系，素质不高的飞行员，内部贪污腐败，飞机零件偷梁换柱质量低下，成为了坠机的主要原因。
