写在前面
近日，在第3万辆吉利星越L于西安工厂下线之际，位于西安经开区泾渭新城的吉利西安制造基地“黑灯工厂”也迎来首次限时开放。
- 来源：中国日报网
该厂是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能工厂,是吉利汽车目前占地面积最大投资,最多产品、最高端工艺、最先进智能化程度最高的整车生产基地。
什么是“黑灯工厂”
“黑灯工厂”即智慧工厂，是“Dark Factory”的直译，意思是在黑暗无灯的情况下仍可以高效运转的工厂。它是工业4.0时代新型智能工厂，生产操作由高度自动化机器人及其他高科技设备按照一定的程序要求自行完成生产任务、存储任务以及修复任务等。
在这所占地2260亩，总投资超100亿元的智能黑灯工厂里，除了有机器人替代人类实现生产效率提升之外，还有运用了诸多先进的设备、技术、工艺的冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间。
工厂的整车制造AI管理系统让自动化生产设备与工具全时在线，依托大数据智能分析，可以精确定位每个质量环节，必要时甚至可以智能停线检核。同时，工厂对每一辆车都建立了电子档案，可以实时在线跟踪各环节参数记录，任何质量问题均可追溯。
“黑灯工厂”有哪些绝活？
自动化
采用4356台自动化设备、696位机器人，高达100%自动化的车身工艺可满足多车型混合的柔性化生产。
全架构
拒绝改造、真正面向架构时代产品制造，同时满足SEA浩瀚架构与CMA超级母体架构。
全能源
未来同时生产电动车、混动车、燃油车三种产品形态，极大提高了生产线利用率，多种需求一次满足。
全车型
3大平台、6款车型柔性自动智能化共线生产，全自动转台及切换库可在1分钟之内完成车型切换。
数字化
车辆数据实时上传云端，MES系统一年产生360万条数据（包含图片、影像），数据高达5600TB，100%实现整车质量、零件批次、电检结果、拧紧结果、加注结果等数据追踪。
5G
5G+MEC无线组网可实现AGV、运输线、车辆自动下线、监控生产、机器人等终端互联，实现真正的“万物可控”。
可持续
园区绿化面积高达296550平方米，相当于工厂面积的1/5。“制造绿色”循环系统可实现生产过程“0”废水排放、“0”废物填埋以及“0”有害物排放。
“黑灯工厂”诞生了明星车型星越
吉利西安制造工厂的自动化和智能化水平在众多自主品牌中出类拔萃，生产线和制造体系均能满足欧盟标准，拥有和合资品牌比肩的实力，是国内汽车制造领域，乃至世界汽车制造领域的标杆工厂。
吉利的重磅车型“星越L”就诞生于吉利西安工厂，该车型应用了吉利目前最好的造车技术，上市两个多月热销26263辆，累计订单超6万辆，收获无数消费者的好评。
依托于高科技“黑灯工厂”，吉利汽车如虎添翼，在中国汽车市场上高歌猛进。未来，吉利汽车将以“黑灯工厂”作为新起点，继续坚持高质量发展，聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级，引领行业创新发展。为实现“创造超越用户期待的智能出行体验、打造科技引领型全球汽车企业、成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”的战略目标不断奋进。
在“黑灯工厂”的加持下，吉利产业基地将继续助力经开区打造百万辆汽车重镇和千亿级汽车产业集群，以高科技汽车制造业驱动万亿级装备制造大布局，为打造“中国制造2025”示范城市提供坚实产业支撑，谱写经开区追赶超越新篇章。
黑灯工厂，吉利的一小步，中国制造业的一大步
上月中旬，中国基本盘·首届中国制造业领袖峰会第一天，中国工业经济联合会会长、原工信部部长李毅中披露了一组数据：
今天，制造业在美国GDP中的占比是11.6%，德国是20.8%，日本是20.7%，韩国是27.6%。对中国而言，这一数据峰值出现在2006年，那时第二产业增加值占GDP的比重是42%，接下来每年以0.8%的速度下滑，去年的数据是32%。如果用制造业的口径来计算的话，数据会进一步下滑到27.7%，和韩国基本相同。
为什么李毅中要展现这组数据？他在会上讲了许多，核心观点包括，工业是一个国家综合国力的支撑，是国民经济的带动者，还是战胜危机和灾难的保障，但当前我国工业存在“脱实向虚”、空心化、边缘化的风险。
“27.7%是什么概念呢？和韩国一样。韩国1995年工业化，我们到2035年才基本工业化，韩国人均GDP 3万美元，我们才1万美元，而我们现在制造业的占比和韩国一样。同志们，是不是有点危险？工业制造业占比过早过快地下降要引起警觉。”李毅中说。
当李毅中在“中国基本盘·首届中国制造业领袖峰会”上大声疾呼的前两天，吉利汽车第三万辆星越L在西安“黑灯工厂”下线。这是全球首个全架构、全能源、全车型的智能黑灯工厂，而西安工厂生产的吉利星跃L也是中国品牌向上的力作，同级别唯一一款在合资封锁的细分市场实现月销量破万的自主车型。
当两个新闻出现在一起的时候，我们看到了中国汽车公司在智能制造、在工业4.0、在产品与品牌价值的投入、付出、引领和不懈向上的努力。
总结
站在产业发展的角度来看，未来20年是产业互联网和制造业智能化浪潮的20年，只有那些进入高端制造业的企业才有机会留在市场里，这种由现代化所带来的压力将影响到中国几乎所有的行业，而工业自动化和新一代信息技术的集成是关键。
