改革开放之前，我国民航领域发展得十分缓慢，很长的一段时间内，民航都是军事化或者是半军事化的管理，所以安全保障程度很高。但是改革开放之后，我国民航领域开始进入了飞速发展时期，与此同时，民航客机出事故的概率也急剧增加，我国第一起接机案，就发生在改革开放之后，这场接机案就是1982年的子爵号客机劫机案。
“子爵”号是世界上第一架涡轮螺旋桨式客机，由英国维克斯公司，1948年7月完成首飞，1949年7月这种客机开始定期客运。子爵号不论是在航程还是在飞行高度上，都占有优势，油耗也比当时的客机降低了一半以上，因而得到了航空运输界的高度重视。
1963年，我国也从英国购买了一批子爵号客机，空军2架，民航4架。该飞机还曾作为林彪的专机使用，执行过多次重大飞行任务。1983年，民航的4架子爵号客机退役，退役之后被转让给了印度尼西亚。
1982年7月30日，应邀来我国访问的非洲某国陆军总司令率领的军事代表团，刚结束了在上海的友好访问，专门乘坐“子爵号”专机赶赴北京，参加解放军八一建军节的纪念活动。
此时的上海虹桥机场还是像往常一样紧张地忙碌着，子爵号客机静静地停靠在上海虹桥机场，宽大的机身上“50258”红色机号在霞光中十分耀眼夺目。地勤和机组上的所有人员也都在忙碌地准备着，所有的一切都和平常没有什么区别。
当时子爵50258号机组共有8名成员。蓝丁寿是机长，飞行员张景海，领航长王贵峰、领航员刘铁军，通信员唐全兴，机械师庄永春，电气师房加林，空中服务员郭灵。其中机长蓝丁寿和飞行员张景海都是空军某部的中队长，有着非常丰富的飞行经验，执行过多起重大飞行任务。
7月30日早上八点半，飞机舱门缓缓关闭，准备起飞。9时12分，飞机开始起飞，“子爵号”发动、滑行、加速、起飞，像一支银色的利箭呼啸着昂首直刺蓝天。八分钟后，子爵号客机飞到了无锡上空。
飞机起飞后不久，领航员刘铁军就开始紧张、细心地在飞行日志上记录完飞行的高度、方位、航速、气流变化等数据。在记录完各项飞行数据后，刘铁军像每次执行飞行任务时一样，他站起身，推开舱门，准备到后舱通讯室向地面指挥报告专机的飞行状态。客机上的外宾也在和我方代表兴致勃勃地交谈着，一切都很平静。
就在这个时候，有一个人躲在洗手间里，盯着驾驶舱舱门内的动静。当他看到驾驶舱舱门被打开时，立刻飞一般跑了上去，并迅速反锁住了驾驶舱舱门，使驾驶舱和客舱，后舱完全隔离！
此人拿着一把62式手枪指着，冲着蓝丁寿，张景海大声吼着：“不许动，立即改变航向，飞台湾桃园机场，出声我就和你们、和机上所有人员同归于尽！快！”蓝丁寿，张景海回头一看，更是被震惊了，劫持飞机的人根本不是外人，而是随团飞行的保卫干部郑延武。
张景海还是大声喊了出来：“不好，有人劫持飞机！”领航员刘铁军在他飞行帽的耳机中清楚了听到了这句话。郑延武听到张景海大喊大叫，说道：“不许报告，不然就打死你们！”郑延武还把唯一可与后舱联系的报话系统卡断了，郑延武身高一米八，体格壮实，多年保卫干部的锻炼让他变得十分干练。
领航员刘铁军立刻跑到了前舱，透过舱门，他看到郑延武正拿着一把62式手枪对着飞行员，郑延武手里手里还拿着一个打火机，准备一旦发生意外就点燃提前放进来的汽油。刘铁军又观察了飞行状态，发现飞机并没有往南飞，而是在空中盘旋，他明白，这是飞行员在和歹徒周旋，等待时机。
此时外宾还在专机内，总参谋部的首长也在陪同外宾，如果出事，后果不堪设想。刘铁军立刻向地面指挥所报告，消息也传到了空军司令部，当时的解放军空军司令张廷发（开国少将）立刻赶到空军作战室，密切注视着子爵号客机的动向。
刘铁军是位有着十多年党龄的党员，遇到过各种突发情况。在这种情况下，他并没有慌乱，而是立刻召集机组人员，准备随时配合飞行员行动。另一方面，刘铁军又找到了中方随团首长，向他说明了情况，求得配合和支持。最后刘铁军拿着一把大斧头站在驾驶舱门外，准备随时支援飞行员。
执行此次任务的飞行员蓝丁寿，张景海本身就是军人，还是飞行中队中队长，对于这种情况，他们也并不是很慌乱。反而是劫持飞机的保卫干部郑延武十分紧张，不停地擦着脸上的汗水。
兰丁寿趁郑延武擦汗时，悄悄地关闭了面前右舵罗盘的转换开关，然后看了一眼张景海。张景海心领神会，立刻启动左边罗盘开关，此时飞机不但没有南下，还在盘旋着往北飞。
张景海和蓝丁寿为了转移郑延武的注意力，和他东扯西扯，还说自己不知道去台湾的路线，让郑延武一会给他们找地图，一会儿去找标尺。郑延武不敢让他们随便动，所以只能自己去给他们找，张景海和蓝丁寿也在默默地寻找机会。
当时郑延武在机舱内泼了一些汽油，所以汽油味很重，郑延武手里也一直抓着打火机。张景海和蓝丁寿都明白，郑延武手里的那把手枪威胁不大，主要是他手里的打火机，一旦点燃，整个飞机可能都会被引爆。于是张景海打开了专机底部的通气孔，以便加速汽油挥发。
郑延武还是察觉到了不对劲，立刻问他们，为什么会有风？张景海解释说是气流的正常波动，并不是什么奇怪的事情。郑延武将信将疑，只能紧紧抓着手里的打火机和手枪。
张景海和蓝丁寿的个头也不小，也都有一米八，他们俩为了能很好地活动身体，调整了自己的座椅。在气流平稳后，张景海开启了自动驾驶仪，然后和蓝丁寿对视了一眼，准备动手。
过了半小时左右，飞机上的汽油味也被风吹得差不多了，飞行中队长蓝丁寿为了转移郑延武的注意力，指着太平湖说：“看，大海到了。”张景海也指着湖面上的船只说：“你看那船上还挂着小旗，是外国商船。”
郑延武十分兴奋，以为已经到了台湾海峡，便开始放松警惕，就在看向外面的时候，张景海十个手指朝着郑延武的眼睛戳去。同一时间，蓝丁寿扑了出去，将郑延武压在了自己身下，张景海也立刻压了上去。
郑延武当过多年的保卫干事，自然不是那么容易对付的，他手上的打火机虽然被打掉了，但是依然紧紧握着手枪，砰砰地朝上面开枪。最后三人把驾驶舱门撞开了，滚了出去，早就在舱门外守候的领航员刘铁军和机组人员立刻围了上去，但是由于光线太暗，三人身材有差不多，一时间不知道哪个是歹徒。
张景海和蓝丁寿一边压着歹徒，一边气喘吁吁地喊着：“底下那个！”刘铁军手起刀落，一斧头结束了郑延武的性命，他手里的手枪也滑落了下来。此时飞机并没有受到太大的影响，只有上面被打了几个通风孔，但是张景海的右腿被打了两个洞，血流了一地。10分钟后，飞机降落在南京机场，张景海被紧急送到南京军区陆军总医院治疗。
三天后，机组人员全部前往北京，空军司令部授予“子爵号”机组“英雄机组”称号；授予张景海、蓝丁寿为“反劫持英雄”称号，荣获中央军委一级英模金质奖章；刘铁军、唐全兴、庄永春、房加林、郭灵各记一等功1次。机组其他成员也分别被空军记功、授奖。
此后，张景海，蓝丁寿等人在空军的晋升都很快，后来升任副大队长，大队长，副团长，团长等职务。蓝丁寿后来还晋升为北京空军参谋长助理，中国人民解放军空军参谋长助理，中国联航管理委员会办公室主任兼总经理。1997年7月晋升为空军少将。
