昨天(10月30日)上午10时15分，在发动机的激烈轰鸣声中，一架带有999红十字会标志的救援直升机缓缓降落在敬礼高速商店休息区外，3名身穿橙色工作服的医护人员迅速赶往不远处的交通事故现场& amp# 039；伤员& amp# 039；救出关岛后，初步提前处置后，迅速进入直升机。
北京市首次演练了“空地一体化应急救援”。记者在现场看到，事故救援场景模拟了京礼高速上一起两车相撞、一名乘客重伤生命垂危的交通事故。根据演练设定，此次事故致高速公路出现严重堵车，急救车辆无法及时到达现场。交管部门接到报警并研判情况后，立即启动“空地一体化”救援机制救助伤者。
在指挥中心下达“出动”指令的同时，一项项命令接连发出，管界交通大队开始执行道路封闭工作，腾出供直升机起降的空间。十分钟后，一架999急救中心的直升机到达现场，随机到达的医护人员对事故伤者进行初步处理后，将伤者用直升机直接送往最近医院医治。
市交管局事故处科长廖鹏宇介绍说，空地一体化应急救援机制是公安部联合银保监会推行的警保合作、“放管服”工作中的一部分。“比如说，在北京出现群死群伤事故、高速公路或偏远山区道路中的事故，如果医疗救护车辆无法及时赶赴现场，这项工作机制就会立即启动，由交管局申请直升机救援，具有相关资质的救护机构第一时间派出直升机抵达现场，开展伤者救援。这个措施将在今后对提高北京交通事故救援水平、减少因救助不及时而产生的交通事故伤者致死致残比例，起到积极作用。”
据他介绍，救援直升机需要至少30米×30米的起降空间，因此如果启动此项机制，还需要前期抵达现场的交通民警注意观察现场，选择合适的起降点，并且对周边实施管制，以保障直升机的安全起降。
今天的演练属于全流程、全要素、全部模拟实战的演练活动。记者获悉，由于城区内的空中管制问题，而且城区内救援车辆的反应速度会更快，因此“空地一体化救援”的应用区域将主要集中在郊区。“根据我们现在的测算，在符合条件、应当启动空地一体化救援的交通事故中，大约能缩短至少一半的救助时间。”廖鹏宇说。
目前，这套救援机制正处于演练阶段，遇到危急情况，警方将会适时启动，但尚不具备大规模投入实战的能力。
据999急救中心相关负责人介绍，目前能够投入实战的救援直升机共有两架，备勤地点位于怀柔区桥梓镇。
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