2011年1月,成都-重庆两地经营进京的卧车,使用的CRH1E型动车组,重庆-北京到上海虹桥的D353
担当D354的动卧从动车库去车站
2011年甬温线7.23动车事故后,多条高铁线路以及客运专线降速运行,成渝进京进沪动卧停运,为了弥补动卧停运后的客运空缺,也为了提升一下客流,使用普速客车顶替,用的是直供电的25G型客车,重庆北到上海是K1151/2/3/4,与之前动卧运行的线路基本一致,只是沪宁间普速客车只能运行既有的京沪线。
K1154运行141线路所——蔡家车站区间
K1154运行在一段无砟轨道上
2015年,重庆与上海间有了一趟Z255/6/7/8次列车后,K1151/2/3/4的客流更多就只是在沿途了。2016年的时候,K1151/2/3/4在襄阳与合肥间的线路改为小厉铁路和宁西铁路。2018年合宁铁路提速,速度慢的客车就被踢了下去,这趟车就缩线运行,只运行重庆北到合肥。2019年夏天,重庆北站南广场改造,这趟车在重庆这边的始发终到站改为重庆西站,同年年底,K1151/2/3/4又由淮南、皖赣、宣杭等线路延长到杭州,运行区段为重庆西到杭州。
K1154驶出重庆西站